Saab Turbo Club of Norway

Hei,

Hadde tidligere problem med tett katalysator, men med bytte av DP (orig. 2.5") og samtidig komplett (sport-) anlegg bak fra SP - så var dette OK igjen. Bilen har etter dette hatt et variabelt drag, de gangene den har bra (normalt) drag så er dette når motoren er varm og har gått en stund (faktisk så lenge som 30-60 min). Da går bilen bra helt til den parkeres og motor blir kald. Hvis bilen står en liten stund (halvtime eller time) så har også bilen pleid å gått normalt.

Det er ikke noe unormalt i selve draget - det drar jevnt i hele registeret uten fusking - men selve "trøkket" er borte fra 2500rpm og opp.

Har gjort følgende i dag:
- Byttet plugger (NGK BCPR7ES11) - det stod faktisk til min store overraskelse Bosch FR6KPP33x i bilen så det må ha vært de på forrige service som har gjort en feil (ikke Saab-verksted). Dette kan evt. ha skadet DI kassett? Jeg har hatt noe P1312 og P1334 som har kommet og gått.
- Sjekket enveisventilene ved å ta blåsetest - alt OK
- Plugget øverste slangen på magnetventilen - ingen forskjell

Kan DI kassett begynne å "fuske" på denne måten, har lest at det er flere muligheter enn at den blir brent - så vil bare høre her. Kan evt få byttelånt en kassett og sjekket - hvis dere ikke har andre ting jeg bør sjekke først? Luftlekkasjer, har gått over noe men ikke kommet til overalt så det kan evt være en mulighet?

Her er en annen kar som hadde helt eksakt samme problem, tror nok bytte av tennkassett er tingen her (skal testes til uka).

http://forum.saabturboclub.com/viewtopi ... 3&t=287607

OK da har jeg byttet DI-kassett (siden avlesning med tech2 viste klar feil på DI), men kan fortsatt konstatere at bilen føles treg.

Har hatt av batteripol, fylt ren E85 (kjørte med 50/50 ved DI bytte) - men kan ikke si at det var noen suksess.

Andre tips her mottas med takk...

Få lest av adapsjoner, og få utført feilsøking med Tech 2 av noen som kan det (det finner du ikke nødvendigvis på Saab-verksted), dvs bruke den aktivt og ikke bare sjekke for feilkoder.

Ja jeg har vært hos Speedparts i dag og fikk lest av med Tech2 (der ren avlesning kun sa at det var problem med DI), tanken var å høre her inne først så få bestilt time til en grundigere sjekk.

Da høres det ut som et håndkle må kastes inn og at man må ta en grundigere sjekk med Tech2..