Saab Turbo Club of Norway

Har en Saab 9-3 98" med manualt klimaanlegg som ikke holder seg skikkelig kaldt. Uten AC på er luften kald når motoren er kald men når denne får litt temperatur blir lufta lunke, og på grensa til varm. AC gjør at lufta hvertfall blir kald men langt ifra så kald som den burde være.

Noen som har en ide om hvor feilen kan ligge?
Har hatt den på AC service nylig uten å finne noe feil.

Har du sjekket om gassnivået på AC'en har holdt seg etter fylling? Kan jo teoretisk sett være en lekkasje i systemet selv om det ikke ble funnet noen feil under A/C fylling.

Ellers er jo en annen teori at spjeldet som regulerer varmen kan ha låst seg litt sånn at den ikke går helt på kaldt? Litt merkelig at det skal ha noe med motortemp og gjøre da...

vanlig feil på disse er at magnetkoblingen blir slitt, og dermed ikke klarer å holde seg innkoblet etter litt tids drift. Går enkelt an å sjekke klaringen mellom platene, skal være 0,8mm. Går an å ta av magnetkoblingen og ev plukke vekk ett shims som ligger på akselen der.

Ronny_N169 skrev:vanlig feil på disse er at magnetkoblingen blir slitt, og dermed ikke klarer å holde seg innkoblet etter litt tids drift. Går enkelt an å sjekke klaringen mellom platene, skal være 0,8mm. Går an å ta av magnetkoblingen og ev plukke vekk ett shims som ligger på akselen der.

Oki, kan jo sjekke det men hvor ligger disse magnetkoblingene og hvor mye av varmeapparatet må jeg demontere for å komme til?

Står på kompressoren i motor rommet dit. Det er selve reimhjulet kan du godt si. det er en magnet clutch. Den legger seg inn når kompressoren går og virker som ett frihjul når den ikke går.

Kan være så enkelt som at et spjeld ikke lukker helt.. Når motoren ikke er varm, får du ikke varme i klimaen din uansett Derfor blir vel lufta gradvis varmere etterhvert som motortemp stiger?

smiggen: Det er det jeg tror og, for AC fungerer egentlig som den skal den men når lufta i utgangspunktet er høyere utetemperatur så blir ikke lufta med AC skikkelig kald heller.

Men hvor mye jobb er det evt å sjekke om dette spjeldet lukker seg som det skal?

Usikker, må vel sikkert ut med dashbord. Men det er ikke for mye stress Tror vi lar noen som har skrudd på dette før svare på den ^^

Sjekk klimaen for feilkoder, om du ikke har noen så kan du dobbeltsjekke om motoren til spjeldet beveger seg, hender at giringa til motoren gir seg og da får du ikke alltid feilkode. Du må iallfall ikke ut med hele dashen nei, er ikke sikker på hvor alle disse motorene sitter på 900 men sannsynligvis må du ut med enten hanskerommet eller et panel til høyre i førerens fotbrønn. Lurer på om du kan sjekke for feilkoder ved å trykke AUTO og OFF samtidig på de bilene der også, som på 9-5.

Har ikke klima da Så tror det blir dårlig med feilkoder Men får vel bare starte å demotere å se hva jeg finner etterhvert