Saab Turbo Club of Norway

Hei

Var ute og kjørte litt i kveldstimene i natt ...

Jeg ga et lite pådrag på motoren når den plutselig sluttet og dra, og egentli bare døde ...
Klarte og komme meg av veien med den farten jeg hadde.

Der hvor jeg kom meg av veien sjekket vi sikringer, luftfilter og plugger. Samtidig prøvd og se på drivstoff tilførselen uten videre hell med å finne ut noe av det.

Når jeg vrir om nøkkelen høres det ut som at den bare filer men ikke får drivstoff eller noe.

Noen som kan vite hva det er?

Starter bensinpumpa når du slår på tenninga? Hvis bensinpumpa starter se om turteller beveger seg når du forsøker å starte. Hopper ikke denne opp kan det være veivakselgiveren. Flytter turtelleren på seg så ta ut tennkasetten og sjekk om det lukter svidd. Er det ikke noe feil med den så er det vel på verksted med den.

Som Morten skriver så er det sannsynligvis enten bensinpumpe, tennkassett eller veivakselgiver, men ikke stol blindt på det med turtelleren. Om du ser den bege seg så er det jo greit, men om du ikke gjør det så er det ikke sikkert det er veivakselgiveren for det, det er nemlig ikke store bevegelsen å se på nåla uansett. Har blitt lurt av det en gang selv.

takker for svar

skal få sjekket om litt om den starter eller ikke kommer med updates

om det er bensinpumpa, så kan du prøve å slå litt på tanken... kan hende den starter igjen... midt under bilen ligger tanken, og det er en liten kul ned på den, der sitter pumpa. bruk en gummislegge ell lign til å dunke med
få en til å starte bilen mens du dunker bare

hadde vi bodd i usa nå, så måtte jeg vel skrive at du må sikkre bilen med syv stropper, dra håndbrekket så langt du kan (helst så en ikke får det ned igjen) la bilen stå i park (for der er bare auto i hele verden), og presto: du kan ikke saksøke meg hihi

lykke til

hmmmm .......

Har vært noen timer med bilen nå .... og null framgang ...

Bensinpumpen starter, luftfiltret drar inn luft, hatt ute DI og sjekket alle pluttene og uttakene på denne om di får gnist noe di gjorte, får litt turtall når jeg vrir rundt nøkkelen og ingen sikringer er gåen..

jeg er vertfall gått tom for ideer

Any one ?

Hei

Hva er det for årsm, motorm, kmstand, og annet, hva for drivstoff på tanken?
Høres det normalt ut når motor sviver rundt? Løper den for lett eller er det ulyder?
Er tennpluggene bløte eller fulle av olje?
Hva slags tennplugger har du, merke, nye?
Har du testet ny DI?
Veivakselgiver?


Mvh

Tommy Utengen

Hei


Det er en 2000mod, gått 240 (brukt til langkjøring av tidligere eier), BSR steg 1, er 95blyfri som er på tanken.

Når den sviver rundt høres det normalt ut, slik det gjorde før den stoppet. Kan ikke høre noen ulyder i mine ører, annet at det ikke er lyd av at den starter

Tennpluggene har jeg hatt ute og brendt av for eventuelle overflod av olje, hvilke plugger det er, er jeg usikker på. Disse har stått i ihvertfall siden jeg fikk bilen (forrige sommer).

Har ikke testet ny DI siden jeg ikke har noen som har en saab 9-5 i nerheten som jeg kjenner.
Men, vi hadde ute DI og puttet i en og en plugg, vred om tenningen for og se om det kom gnist igjennom pluggene.
Da gnistet det på samtlige når vi testet.


Hilsen
Alexander Wold
Når jeg vrir om tenningen og holder den går turtelleren opp til ca. 200, noe som vil indikere på at det ikke er veivakselgiveren etter som jeg har forstått ?

Ja får bilen bensin og det kommer gnist skal den jo som regel starte.
Var det mye olje på plugger før du gjorde de rent?

Du burde, gjøre følgende.

Sjekk at det kommer gnist fra pluggene, ev bytt DI.
Gnist har du men ikke testet annen DI..
Kommer det bensin frem til motoren, er plugger bløte av bensin eller ikke?
Det skal sitte NGK plugger i den bilen, i din bil NGK BCPR 6, eller 7 es, med ca 1,0mm, åpning.
Sitter alle slanger der de skal, vakuum, trykk slanger og rør?
Ingen slange som har løsnet eller ramlet av?
Test med startgass, starter den da kommer det nok ikke bensin.
Defekt bensinpumpe kan gi litt bensin, men ikke nok for og holde trykket oppe.
Starter den ikke med startgass og du har gnist.
Test og bytt veivaksel giver.
Starter den fremdels ikke, og du har bensin, gnist, ny veivaksel giver og startgass, ta kompresjons test, for å se om det er kompresjon i alle sylindere.
De skal være jevne og like på alle sylindere.
Er det lav komp på en eller flere sylindere, må du nok sjekke om stempel(er) er ok, eller sprukket, mangler biter eller annet.
Og da blir det nok motoroverhaling.

Kan også selvsagt være et annet problem, men det er de tingene jeg ville ha startet feilsøkingen med.

Lykke til.


Mvh

Tommy Utengen

Hei

Har sjekket at det kommer gnist fra pluggene med og ta ut DI, sette i en og en plugg i denne. Ta den mot shassiet og det kom gnist.

Pluggene var ikke noe spessielt bløte når jeg hadde di ute tidligere i dag.
Skal sjekke hvilke plugger som står i, slik at jeg vet det er rette plugger .. Men, med tanke på at disse har stått i en stund .. så skal det vel i hovedsak være rette plugger ..

Har ikke fått sjekket alle rør om di sitter hvor di skal nei, skal sjekke det etterpå når jeg går ut i regnværet som kom sigende inn her under solen ...

Har ikke startgass liggende, så vil ikke få testet dette ....

Veivakselgiveren ... den må vel gjerne bestilles den ....

og jeg bor ikke akkurat i et mekka av biltema/mekkonomen osv ... så har et stykke til denne typen butikker

Kunne ikke se noen løse slanger ....

Sjekket den ene tenpluggen nå, det var en; BCPR6ES

Speedparts/BSR sier vel at du skal bruke BCPR7ES-11 men så lenge de pluggene du har lager gnist så skal den da i allefall starte med dem.

Di pluggene har værtfall tent bilen i over ett år så, kan ikke tro at det skulle være et problem

Snakket nettop med en kompis som sa det kunne høres ut som at det var veivakselgiveren, med tanke på det jeg sa med at det kommer bensin fram til railen og at pluggene tenner ...
Skal innom et verksted her i morgen og høre med di om at de har diagnoseverktøy for og ev lese av feilkoder fra den....

Hvor sitter veivaksel giveren i 9-5en ? noen som vet?

Vi har en fryktelig kjekk søkefunksjon oppe til venstre

Sorry (A)