Saab Turbo Club of Norway

Har skjedd to ganger i dag, ved vanlig bykjøring i 2gir. Er bare full stopp på motoren, ingen forvarsler, hosting, hopping. Den bare dør tvert av. Sid'en sier pling plong og så dukker check engine opp.

Første gangen fikk jeg parkert fint på en parkeringsplass og prøvde og starte en gang men den starta ikke. Gikk til frisøren og klipte meg Kom tilbake og da starta den fint. Kjørte litt til en 15-20 min det samme skjer. Prøvde og starte flere ganger, gikk over fordeler og pluggledninger prøvde men nei. Sjekka sikringa til bensinpumpa den var ok. Prøvde og starte rett etter på og den starta. Tilfeldighet?

Fant ut at siden bilen ikke var pålitlig kjørte jeg like greit heim, 10km landevei uten at den stoppa. På veien prøvde jeg og dra ut sikringen til bensinpumpa med lav fart i andre gir, bilen stopper liksom på en helt annen måte, merker at motoren ikke får bensin. Så den blir litt rykkete.
Prøvde også og dra ut sikringen til insprøytingssystemet, da stoppet motoren tvert på samme måte som da jeg kjørte.

Prøvde også og starte motoren uten sikringa til bensinpumpa, var litt hompete starting og så gikk den litt før den slokna, ikke helt likt da bilen ikke ville starte i byen. Etter på prøvde jeg og starte uten sikringen til insprøytninga og da var kinninga heelt lik kinninga i byen da den ikke ville starte.

Noen som har noen tanker om hva det kan vere?
Har avtalt på Saab fra før at jeg skal innom og slette noen feilkoder jeg har på SRS systemet, kan de eventuelt finner noe mens de holder på?

Edit:
Er en NG900i det er snakk om

høres merkverdig ut som en veivakselgiver spør du meg! hvor den sitter på din motor veit jeg ikke, men på de to forskjellige saabmotorene jeg har bytta på har det vært piece of cake

høres sånn ut ja. akkurat det samme som skjedde med volvo'n til fattern, byttet giver og det ble borte..

Da har jeg byttet giver og kjørt hjem, ingen problemer etter det. Får ta litt bykjøring etter på

Jeg har samme feilen.
Hvor er givern? I motoren eller i tanken?
Er det den dingsen som ser ut som en slags kork oppe i motoren med 3 ledninger og den roterende saken med noen elektroniske noder inni? Eller er det fordeleren? Kan det i såfall være den? Den har litt oljelekkasje rundt seg og ser litt sliten ut inne.

nexus.polaris skrev:Jeg har samme feilen.
Hvor er givern? I motoren eller i tanken?
Er det den dingsen som ser ut som en slags kork oppe i motoren med 3 ledninger og den roterende saken med noen elektroniske noder inni? Eller er det fordeleren? Kan det i såfall være den? Den har litt oljelekkasje rundt seg og ser litt sliten ut inne.

Hvilken bil er det snakk om her??

nexus.polaris skrev:Jeg har samme feilen.
Hvor er givern? I motoren eller i tanken?
Er det den dingsen som ser ut som en slags kork oppe i motoren med 3 ledninger og den roterende saken med noen elektroniske noder inni? Eller er det fordeleren? Kan det i såfall være den? Den har litt oljelekkasje rundt seg og ser litt sliten ut inne.

Hei du, såg pm'en din. Det er fordeleren du snakker om nå ja, veivakselgiveren på NG900 sitter framme på motoren litt til høgre for eksosrørene. Er en svart føler som er festet med en torx skrue, bare og dra den rett ut etter du har tatt ut skruen følge ledningen og koble den fra.

Saab skulle ha 1200kr for denne til NG900 Speedparts har den til halve prisen, uheldigvis var jeg nødt til og kjøpe den på Saab.

Stolt eier av metallic svart Saab 900 S - 2.0 liter - 1997 modell Nå har den gått bra (dvs ingen problemer, what-so-ever) i snart 2 uker. Problemet har vært fraværende rett etter jeg helte på en flaske med dyr (230 kr) kondensfjerner jeg kjøpte på det glimrende Saab verkstedet: Johanssons Auto på Hvalsmoen. Så på flaska at den inneholdt helt andre ting enn etanol og isopropanol, som jeg hadde skjenka kjerra med så det holdt i 1 uke før. Skal ikke si det er årsaken til at problemet ikke har inntruffet siden, men det er jo lov å håpe. Samtidig har jeg uansett bestillt en veiakselgiver hos speedparts som jeg skal bytte.

Ca 2 uker siden min første post, og fortsatt ingen nye motorstopp. Har ennå ikke byttet veivakselgiveren. Kan se ut til at det har vært kondensen på tanken som forårsakte mine stopp. Så jeg kan i så tilfelle absolutt anbefale en flaske kondensfjerner av litt høyere kvalitet enn det billigste skvipet, som et første tiltak før en begynner med utskiftning av dyrere deler.

Neida! Nå hadde jeg en stopp igjen for litt siden. Venta 15 minutter og den starter igjen.
Skulle bytte veivaksegiveren med den jeg hadde kjøpt, men det viste seg at "stikkkontakten" på ledningen ikke passet på "støpselet" på min bil
Har de brukt andre deler enn 900 deler, de forrige eierne!? Er bilen min en modda frickin køztomaizt smårusten liten sleip bastard med potetløvflak her og der??HAr funnet 2 Saab veivakselgivere på nettet: En til 900/9-3/ 9000, og en annen som er til 9-5/9-3 T7. Stikkkontakten på den til Saab 9-5/9-3 T7 ligner forbasket den som allerede er på min bil. Er det noen som vet om det kan ha blitt brukt "den andre typen" veivakselgiver på bilen min og tilhørende deler? Jeg snakket litt med en bildelselger om dette, men han mente at veivakselgiveren på Saab 9-5/ 9-3 T7 er HEELT forskjellige fra den på Saab 900 (97 modell) og vil ikke funke på min bil. Mitt problem er altså nå at jeg trenger å bytte veivakselgiver, har kjøpt den som skal være til Saab 900 (97 modell), men den passer i stikkkontakt/støpsel skjøtet.

Hvor har du kjøpt giveren?

Den eg bytta ut har dele nr 91 77 221

Er du helt sikker på du har plugga ut riktig kontakt og? der var to kontakter der temmelig nære hverandre enkelt og ta feil viss du ikke har fulgt helt med..

Kjøpte på idiotnettet
Hvor kjøpte du din?

Kjøpte min til dobbel pris på Saab... Men den passet iallefall

kanskje biltema har?

Selgeren hos en viss bildelforhandler har klødd seg i hue og raua og jeg har fått overbevist deres mekaniker om at jeg har en 900 som bruker denne veivakselgiveren, med blå kontakt. Mekanikeren sa da at det viktigste mht typen er at den er mulig å montere.
Han mente at enten er bilen min triksa og fiksa litt med ellers så er det mulig det er en saab 900 talladega. Det står Saab 900 S 2.0 i vognkortet.
PS. Jeg har en annen tråd: viewtopic.php?f=12&t=24648&p=174162#p174162" onclick="window.open(this.href);return false;

Har fått veivakselgivern (artsnr: 10,77221) etter mange påstander at det ikke kommer til å gå fra selger . Byttet den, passet fint Håper min egen JAS Viggen ikke bryter sammen med det første Lock and load!