Saab Turbo Club of Norway

Hei. Kan noen muligens svare meg på følgende? Når turboen lader hører jeg en markant "suse" lyd i motoren, den kommer når turboen lader! Bilen er en 86 mod. 900 turbo 8v. Lyden kom og gikk i begynnelsen, men nå er den der fast.

Sikker på at ikke lyden kommer fra inne i dashbordet et sted?

Litt usikker på om det kommer fra inne i dasjbordet. Men det er en ganske høy lyd. Skulle gjerne gått ut og prøvd nå, men har skrudd ut litt slanger. Jeg skal prøve å bytte noen slangeklemmer for å se om det kan hjelpe. Sånn i tilfelle det er en lekasje pga dårlig klemme. Hvis ikke det hjelper så kan jeg jo få en til å stå på gangfeltet mens jeg kjører forbi, så kan han si ifra om han hører det. Hvis han hører det vil jeg tro det kommer fra motoren. Jeg skal skjekke litt nærmere i morgen. Men jeg tror det kommer fra motoren. Uansett, hvis det kommer fra dasjbordet. Hva kan det da være?[/b][/u]

Kommer det fra dashbordet er det trykkvakta som har takka for seg. Skjer fra tid til annen! Den sitter omtrent rett over clutchpedalen, oppi dashbordet. Har ikke noe bilde på den, kanskje noen andre som har? Er en rund dings med en to slanger og to ledninger på...samt to små skruer.

OK! Takk for tipset Rune! Skal se nærmere på det. Jeg får slå opp i Haynes boken min og kikke litt Hvis det er noen andre som har flere tips om hva det kan være så er de hjertelig velkomen!?

Uten å være akrobat så er det jo evt. å blinde vakumslangen som går inn i kupeen, ved siden av sikringsboksen. blir lyden borte da, så krabber du inn under dashbordet og leter opp trykkvakta!(ta ned kneputa)Husk at det sitter 2 "dingser" ved siden av hverandre, trykkvakta er den som sitter innerst/bakerst!

Petter

Har samme problem som deg, det sitter en trykkvakt og en trykkgiver i dasjbordet. Trykkvakta koster 400-500 hos saab mens giveren koster en 3000- 4000 tusen. Det var det en på Saab Hønefoss som fortalte meg

OK. Det var fra trykkregulatoren det suset! Etter tips fra Petter tettet jeg vakuum slangen inn til trykkregulatoren og tok en kjøretur. Da var susing borte! Så nå har jeg plukket ut regulatoren. Og så skal jeg bytte den ut, så regner jeg med at det løser seg Får håpe den giveren ikke har gitt seg da

Et tilegg til innlegget til Petter! Han sier trykkvakta sitter innesrst/bakerst. Kan kanskje missoppfattes. Jeg tok det som om det var den som satt innerst lengst mot motoren. Trykkvakta er den som sitter ytterst- mot rattet. Den koster på Saab i Tønsberg kr. 1050,- Denne har en tendens til å gå i stykker, og bilen lader da bare grunntrykket. Den som sitter innerst koster rundt kr. 4000,-

Kan dette være tilfelle på min t16 også? Når jeg legger godhjertet til så suser der gjerne når turboen min også lader, og det skjer heller lite når turboen slår inn. Akkurat som om den kun lader grunnladetrykk?

Beklager, Men jeg skriver som jeg skrur. Når du ligger å koser med pedalene med bena ut av takluka, da sitter vakta innerst.............

Vakta er den med skruen i mitten!

Hilsen petter

Helt i orden Petter! Veit hvordan det er å være akrobat når jeg skrur, lett å bli retningsvill

Godt mulig AeroPetter! Jeg trodde først det kom fra motoren, så jeg begynnte å gå over slanger og slangeklemmer. Men så fikk jeg vite via forumet at det kunne være trykkvakta i dasjbordet. Det var også nettopp den som var gåen! Så når turboen kom suset det ganske markant og nåla gikk opp til kl tolv (ikke mer enn grunnladetrykk). Så jeg skrudde ut hele kneputa under dasjbordet så jeg kom til på undersiden. Det er ikke vanskelig å komme til trykkvakta, men som alltid- litt skruing. Det står beskrevet lenger opp i dette innleget hvordan du finner ut om trykkvakta er gåen! Jeg plukket ut en trykkvakt fra en kassert Saab i Horten, og gav 350 penger for den...

Det jeg også har gjort er å rense Solenoid ventilen, den var det litt møkk i. Brukte rensespray og teknisk sprit! Blås ut og la den tørke! Det tror jeg har hatt stor effekt!
Så nå går den bedre enn den har gjort på lenge- skikkelig turbo igjen

Litt bedre beskrivelse av hvilken vakuum slange du skal blende. Sånn i tilfelle det skulle vært litt uklart. Slangen går inn i kupeen under bremsekraft forsterkeren et sted. Derfra går den opp på innsiden av sikringsboksen (der er det bare en slange- så den finner du lett), og så ender den i et t-ledd. Jeg tok ut den slangen og tett den. Da er jo t-leddet åpent der slangen var. Veit ikke hvor nøye det er, men jeg koblet der til en slange jeg hadde liggende og tett den også... Jeg brukte baksiden av et par treborr som passet, tett som bare det
Da jeg tok en prøvetur var lyden borte, altså trykkvakta var busted!

Når du plukker ut slangene og kontaktene (to av hver) fra trykkvakta, pass på å merk hvilke som hører til hvor!!

Jeg, dum som et brød gjorde ikke dette. Så jeg måtte ta et par prøveturer for å se etter om jeg hadde koblet riktig. Har du koblet feil så lader den bare på grunntrykket! Når jeg fikk det riktig så kom den som en kule, morro!

Bra det virker, pass deg for purken!

Petter