Tungt ratt OG900

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
FredrikS
Innlegg: 21
Registrert: 20 des 2006, 10:00
Sted: Tønsberg

Tungt ratt OG900

Legg inn av FredrikS » 11 sep 2008, 02:57

Bilen min har plutselig blitt veldig tung å svinge. Rattet knirker ganske mye også. Det kom ganske plutselig og merkes spesielt godt i lave hastigheter. Noen som har en ide om hva det kan være? Ved forrige Eu-kontroll fikk bilen mangel: Treg styresnekke. Den ble smurt opp og fungerte fint etter dette. Forrige eier mente den lakk servoolje, men jeg har ikke merket noe til det. Nivået har holdt seg stabilt lenge.

Om det er noen i Tønsberg/Vestfold-området som har litt peil på OG så er jeg svært takknemmelig for all hjelp. Send gjerne PM.

Fredrik
1996 SAAB 900 SE Turbo (SOLGT)
2002 SAAB 9-3 SE Turbo, BSR - BILSTEIN - H&R - SIMONS - EBC - FORGE - TALIAFERRO (SOLGT)
1999 Lotus Elise "Sport 160" (SOLGT)
1990 SAAB OG900 S LTT (SOLGT)
1999 ALFA ROMEO GTV 2.0 V6 Turbo - SQUADRA, RAGAZZON, ZENDER, SAMCO, K&N (SOLGT)
1997 ALFA ROMEO SPIDER 2.0 TS - SQUADRA, BMC (SOLGT)
1999 ALFA ROMEO 166 2.0 TS (SOLGT)
2002 SAAB 9-3 SE Turbo (SOLGT)
1999 ALFA ROMEO 156 2.5 V6
2002 LOTUS Elise Serie 2 111S

Brukeravatar
Macgeier
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 807
Registrert: 18 mar 2005, 01:00

Re: Tungt ratt OG900

Legg inn av Macgeier » 11 sep 2008, 08:48

Ett sted bak rattet nede på rattstammen er det en opplagring, forsøk å spraye WD-40 eller noe tynn olje på opplagringen for å se om det hjelper.

Lenge siden du har flushet servosystemet?
Kan jo også være krysset mellom rattstmmen og styresnekka som begynner å gå tregt, denne kan varmes med varmepistol for å "smelte igang igjen" størknet fett, obs ikke bruk for mye varme, kan ødelegge pakningen inn på styresnekka.
- Saab 9-5 2.0 SE 1998 (257.000). Multifuel (LPG/Bensin) Skinn + manuellt gear.

FredrikS
Innlegg: 21
Registrert: 20 des 2006, 10:00
Sted: Tønsberg

Re: Tungt ratt OG900

Legg inn av FredrikS » 11 sep 2008, 21:43

Takk for tips! Skal forsøke dette. Hvordan flusher jeg systemet og hva brukes?
1996 SAAB 900 SE Turbo (SOLGT)
2002 SAAB 9-3 SE Turbo, BSR - BILSTEIN - H&R - SIMONS - EBC - FORGE - TALIAFERRO (SOLGT)
1999 Lotus Elise "Sport 160" (SOLGT)
1990 SAAB OG900 S LTT (SOLGT)
1999 ALFA ROMEO GTV 2.0 V6 Turbo - SQUADRA, RAGAZZON, ZENDER, SAMCO, K&N (SOLGT)
1997 ALFA ROMEO SPIDER 2.0 TS - SQUADRA, BMC (SOLGT)
1999 ALFA ROMEO 166 2.0 TS (SOLGT)
2002 SAAB 9-3 SE Turbo (SOLGT)
1999 ALFA ROMEO 156 2.5 V6
2002 LOTUS Elise Serie 2 111S

Brukeravatar
Pål N526
MAX BOOST
Innlegg: 3615
Registrert: 19 mar 2004, 01:00
Medlemsnummer: 526

Re: Tungt ratt OG900

Legg inn av Pål N526 » 12 sep 2008, 20:53

det som har skjedd er sikkert at nålelageret på ratt-stammen er defekt. skjedde på min her rett før jeg skrota den :evil:
Jeg demonterte hele rattstammen, slo sammen teleskop stanga. pilla ut det lageret som var dårlig. Dette sitter i en gummiforing og det er best at en bruker tash for og få dette på plass, men husk på å dra ut teleskop stanga før montering igjen :wink:

Hadde jeg tenkt meg om hadde jeg tatt ut min og gitt den bort eller solgt den til en 50 lapp :rofl:

Feilen min begynnte med at rattet gikk trekt og man hørte en knasene lyd av og til! Trodde jeg bare var paranoid, men viste seg at det var feil :roll:

Lykke til.

Mvh. pål
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]

Svar