Problemer med hjullager på 900 T16

[HansWF N416]

For ca ett år siden byttet jeg høryre hjullager forran på min 1985 900 aero. Nå er lageret gåent igjen, og det slarker ganske mye. Lageret jeg kjøpte var ett originalt lager kjøpt på Saab.
Hvorfor går dette lageret etter bare noen få tusen km? Lageret ble også presset i hos Saab, så jeg kan ikke skjønne at det har blitt montert feil. Sentermutter har heller ikke vært løs.

På mekonomen ser jeg at du får lager som går frem til 1985, og lager etter 1985. *Kan jeg ha fått feil lager? Og i tilfelle hvilket
lager skal jeg ha.
Bilen det gjelder er en 1985 900 Aero, som jeg mener er registrert i første halvdel av 1985.

[Morti]

Har du dratt til sentermutteren med riktig moment? Hvis den dras til for hardt så går hjullageret føyka mye fortere.. dette har jeg erfart på min kjære mazda hvertfall..

[HansWF N416]

Det ble nok skrudd igjen uten momentnøkkel, så kanskje det er det. Noen som vet hva slags moment det skal skrus igjen med?

[Ottar N398]

Ganske sikker på at det er 300Nm

[Pål N526]

jeg har aldri vært borti på og900 at man greier å ta knekken på et lager hvis det ikke er nøyaktig 300 nm.. syntes du skal gå og klage på dette! mulig at lageret har vært pungtert og olja har rennt ut/blanda seg med sand..
Ja det er et konisk lager, men det er 2 stk som står i mot hverandre, med senterhylser som fysisk berører hverandre. man skal stramme BRA hardt for og greie å deformere de sylindera tenker at du drar av drivknuta før du gerier å stramme sund lageret:P

[HansWF N416]

jeg ser også at det står 300 nm i haynes boka, men er ikke det veldig mye? Må vel stramme igjen bra for å få til det. Jeg har en ganske lang momentnøkkel, og den gå langt fra så høyt som 300 nm. Noen som har noen erfaringer? Har ikke noe lyst på ett lagerras til.

[Aero1990]

De gangene jeg har skiftet slikt hjullager, har jeg trudd sentermutteren til med en kraftpipe og en svært lang momentarm. Har dradd til slik jeg kjenner er passe, men det har pleid å bli ganske solid moment tror jeg, siden jeg har brukt en skikkelig lang latmannsarm på kraftpipen. Har aldri opplevd at mutteren løsner etter dette.

Har ikke tro på at lageret blir ødelagt av kraftig tilskruing, problemet er vel heller at du ødelegger gjengene på drivknuten før du kommer så langt.

[kristianur N1169]

Kan det ikke være at du ikke har fått dratt til hardt nok? Som du sier, 300nm er jo ganske mye.

[og900turbo]

Har laget ei arm på 1 m lengde og bruker ei fiskevekt å dra med, da leser du direkte av på vekta hvilket moment du har. Dra til 30 kg så tilsvarer det 300 Nm. Bruker den på reimskivemuttra på veiva også.