Saab Turbo Club of Norway

Mistet et turbinblad på eksossiden inatt og er innehaver av en rimelig nykter Saab 9000 turbo. Motor er en 2.0L 87'modell uten DI. Er det flere turboer som passer bolt on på min motor (Aero, 2.3, 2.0 osv...) eller ble den bare levert med en type?


Om du har en liggende send meg gjerne en PM. Kan hente rundt om i Trøndelag (annonse i deler kjøpes kommer når jeg vet hvilken turbo jeg må kjøpe).

Jeg nekter og tro at ingen på dette forumet sitter på et svar på det jeg spør om ovenfor, men jeg har snudd opp ned på google og iallefall funnet ut noe.

Jeg har en Garret TB0356 (oversikt finner dere her), og da har jeg kommet et stykke videre. Men som i linken ser jeg det er flere turboer til 9000.

Min Garret TB0356(87-89), TB2529(90-93) og TB2531(94-98 på 2.0L, 90-98 på 2.3L og Aero), samt Mitsubishi med TD04HL-15g 6#(Aero..). Noen sider opererer kun med betegnelsen T3 og T25 på Garret sine turboer, men hva som er hva vet jeg ikke.

Passer alle overnevnte direkte på eksosmanifolden som min TB0356 sitter på? Hva med olje/vanntilkoblinger? Jeg skal ta en ringerunde i morgen og vil helst være godt forberedt. Håper noen greasemonkeys har kommet over denne problemstillingen før og kan svare meg.

Mvh
John

Du må ha en turbo med T3-flens om den skal gå rett på den eksosmanifolden du har.. Men klart, er jo mulig å skifte denne og da kan du jo montere en T25 eller TD04.. Du må også skifte både vann og oljerør om du skal montere noen av de nyere turboene.

Tor N12 skrev:Du må ha en turbo med T3-flens om den skal gå rett på den eksosmanifolden du har.. Men klart, er jo mulig å skifte denne og da kan du jo montere en T25 eller TD04.. Du må også skifte både vann og oljerør om du skal montere noen av de nyere turboene.

Takk for hurtig svar! Men fyrer løs med noen kjappe spørsmål til med det samme. Denne TB0356 som jeg har, er ikke det en T3 eller en T25?

Og om jeg forstår deg rett så er det bare en likedan turbo som jeg havarerte som vil passe på min eksosmanifold? Altså, kun TB0356 som vil passe mot manifold og vann/oljerørene jeg har nå?

Fant tre turboer i Östersund (1, 2, 3) under 9000 CD 88-98. Men for å være ærlig har jeg mistet oversikten og vet ikke hvilke av de som kan passe. Nr. 2&3 er dessuten til 2.3L Turbo.

Du har en t3 ja. T25 og t04 vil som sagt ikke passe på eksosmanifolden som tor skriver, og blir derfor ikke bolt on som du ville ha. Td05 passer på t3-manifolden, men jeg har ikke peil på 9000 i det hele tatt så om den ellers passer vet jeg ikke. Det kan sikkert noen andre svare på. Står oversikt over turboaggregatene brukt på 9000 i faq generelt hvis du har tilgang til klubb-delen av forumet. viewtopic.php?f=29&t=11817" onclick="window.open(this.href);return false;

Hvis du allikevel skal til sverige kan du evt sjekke svenskeforumet om det finnes noen turboen til salgs der
http://forum.saabturboclub.com/viewforu ... 4fa44f5fb0" onclick="window.open(this.href);return false;

Da begynner bitene og falle på plass. Om den jeg nå har handlet meg en fra en 87' på huggeren ikke holder stand vet jeg iallefall hva jeg skal lete etter. 800,- var prisen. Virket ikke som de hadde alt for mye informasjon om turboen, men håper på det beste.

Takk folkens =)

Alle Garret turboene som heter tb03xx er T3 turboer, og alle som heter tb25xx er T25 turboer