Saab Turbo Club of Norway

Kjøpte meg en saab 900 t8 87 mod for noen uker tilbake.. Var jo gøy i starten, så begynte jeg og slite med tenningsbank. Noe som evt. har ført til at topp pakninga røyk. Denne blei byttet. så fant vi ut at vakum klokka på fordeleren var ødelagt. Alt skal være ordnet nå. men får den ikke til og gå på tomgang. Fusker og spytter bensin i helt til jeg får ladetrykk. da går den som bare det. Har stilt tenning og holdt på i flere dager nå men det hjelper ikke litt en gang.. Kan jo legge til at den går fint når den er kald, men etter et minutts tid er det igang igjen.. Bytta rotor, fordelerlokk, pluggkabler, og plugger, og pluggene var svartsota på under 10 min! Jeg har i hvertfall ikke noen gode ideer om hva det kan være lenger, håper noen her kanskje har noen tips jeg kan se på?

Falskluft kanskje.

Kan val kike på det, Men jeg ville vel ikke fått stabilt ladetrykk hvis jeg har lekk noe sted på trykk røra.. og hadde det vart på insugsrøret så ville vel k-jetten krangla uansett trykk eller ikke.. hvor skulle den dratt falskluft i såfall? når jeg tenker meg om så bytta vi ikke insugspakninga så kan vel være problemet ligger der.. veit ikke hvor mye falskluft som skal til jeg.. men det var jo en mulighet der ja

Bruk startgass å spray på slanger, og overalt der du mistenker falskfult! Da finner du feilen fort om den drar falskluft=)

doo-kie skrev:Bruk startgass å spray på slanger, og overalt der du mistenker falskfult! Da finner du feilen fort om den drar falskluft=)

Hva er reaksjonen da hvis den drar falskluft?

Cypah skrev:

doo-kie skrev:Bruk startgass å spray på slanger, og overalt der du mistenker falskfult! Da finner du feilen fort om den drar falskluft=)

Hva er reaksjonen da hvis den drar falskluft?

Startgassen kommer inn i forbrenningskamrene, og motoren sier WROM

syns det er litt merkelig at det kan være falskluft når den går fint kald det første minuttet.. men metall utvider seg jo ved varme og hvis en pakning ikke sitter så blir det vel ståhei..

Var og testa litt i kveld med startgass.. Virka ikke som den drar noe falskluft. Gikk fint lenge når jeg starta den opp.. rakk til og meg og kjøre en tur ned i gata før det begynte og tulle igjen. Vi røyk noen bensin slanger fra luftfilterboksen til inuget når vi skrudde.. disse er jo så sprøe atte hjelp. Lagde noen midlertidige slanger.. disse er litt myke og virker som de blåser seg litt opp av trykket.. Kan detta ha stort og si? Virker jo som bilen får en hel haug for mye bensin.. lukter lang vei. :/

bensinslange fra luftfilter til innsug? eller er det veivhusventilasjonen du har kommet nærat?

Ser ut som det blir T16 på meg ass.. orker ikke tulle mere med den.. har lyst på det uansett.. hvis noen veit om en gunstig motor eller hvor jeg skal leite så si ifra!

tipper på kaldstarten, at dysa står på hle tiden!. Sorry har bare en t8 å by på

Har en følelse av at det er no tull med kallstarten jeg og.. kan jo prøve og koble fra dysa.. men jeg leiter fremdeles etter T16 Ingen som veit hvor jeg kan leite?

Cypah skrev:Har en følelse av at det er no tull med kallstarten jeg og.. kan jo prøve og koble fra dysa.. men jeg leiter fremdeles etter T16 Ingen som veit hvor jeg kan leite?

Deler selges, biler (delebiler) selges, evt. se på autodb eller finn etter de samme tingene. Det lureste er å få tak i en komplett bil, så du får med deg alt du trenger!

Du kan også sjekke svenskeforumet, under pryltorget säljes, eller bilmarkan säljes.

Og ikke minst prøve en "kjøpes"-annonse

Eirik N396 skrev:Det lureste er å få tak i en komplett bil, så du får med deg alt du trenger!

Øystein Sunde skrev:Men det som var i støkker på den bilen han hadde
Var jo akkurat det som var i støkker på den andre.
Så dermed satt'n der med dobbelt av alt:
Både det som var i orden og det som var galt.

I'm funny

Hahaha! Derfor skal jeg forsikre meg om at motoren fungerer før jeg kjøper noe som helst ja..
Hva er forresten en fornuftig pris på motor? Så at det ligger feks en med hjerne på autodb til 4000, noe som jeg i hvertfall syntes var en nokså levelig pris Og går girkasse fra t8'n over?