Saab Turbo Club of Norway

familiens 9000 -94 2,3i bruker ca 1 liter kjølevann pr 1000 km. for å få slutt på dette tullet lurer jeg på om det er en idee å etterstramme toppen!? altså ha av toppdekselet og slakke og stramme hver topplokksbolt i riktig rekkefølge. har dette noe for seg?
mvh andreas

Mener att varme aperat registeret har let for å gå lekk på de. Lokter det frost veske ini bilen el? og er det foktig på gulvet så er nok det feilen vil jeg tru.

be_foto N710 skrev:Mener att varme aperat registeret har let for å gå lekk på de. Lokter det frost veske ini bilen el? og er det foktig på gulvet så er nok det feilen vil jeg tru.

Dette problemet hadde jeg på min!
Se etter kjølevann bak førersetet (går en luftekanal der).

Kan selvsagt være toppakningen også, men da burde du kunne se det på eksosen (veldig hvit).

Som nevnt, varmeapparatregisteret er kjent på disse, gir fuktig kupè, med vått gulv, kjenn under teppet foran..
Dersom vannet går gjennom motoren, så bør det vise på pluggene, iallfall på en av dem. Så kjenn etter om det er vått i bilen, og sjekk plugger. Så vet du mer hva du må til med..

takk for mange gode tips folkens!
ja, nå er det noe som rimer, for i går på tur til lillehammer klarte vi ikke å få vinduene på siden bak til å bli frie for dugg, enn hvor mye vifta sto i og blåste. kan jo også være pga været men......
gulvmattene baki er våte, men det kan også komme av småsøskna som drasser med seg snø inn.
lukter ett eller anna kjemisk inni bilen, men langt i fra sterkt nok til å konstatere at det er kjølevæske.
starta bilen nå, men eksosen syntes knapt. hvis det synes er fargen som regel lysegrå.
tennpluggene er mørkegrå.
jeg kan ikke påstå at noe av det jeg har beskrevet her er SIKRE tegn....
merkelig....
skal være litt OBS på alle disse tinga fremover
mvh

Stor sjangs for at det er varmeapparatregisteret som de sier her, kjenner du ikke en søt lukt inne i bilen når du starter da?

sannelig: løp ut og plasserte lukteredskapet forran "spjellet" i kupeen mens jeg starta. lukter søtt with a touch of frostvæske, som dere beskriver Tor og be_foto!
regner med dette registeret er plassert ett sted langt inn i dashen? hvis man vil ha bukt på problemet, må denne byttes eller er det mulig å reparere den som sitter der? vanskelig og dyr operasjon?
pleier en slik lekasje å forværre seg fort?
mvh

Stemmer i med Tor, er det ikke vått under bilen er det varmeapparatet.

Tren på din egen, og kom å bytt på min! det er litt trangt ja. (lukter desverre litt rart i min også...)

Petter

Bare for ordensskyld, har toppakningen begynt å lekke nytter det ikke å bare ettertrekke. Da må den byttes. Den er i tilegg til til å være presset sammen mellom topp og blokk limt. En prosess som starter når den er ny og motoren blir varm.....

Fremgangsmetode her: viewtopic.php?t=8822

Er for bytte av kupevifta, men mye den samme jobben om det er bare varmeregisteret som skal byttes. Lurt å sjekke tilstanden på børstene på vifta med det samme man er der inne å roter..

Tor N12 hjalp meg med dette på min forrige 9k. Greit å være to,spesielt hvis det er ACC på bilen. Trangere da.

9-5.1999 skrev:Bare for ordensskyld, har toppakningen begynt å lekke nytter det ikke å bare ettertrekke. Da må den byttes. Den er i tilegg til til å være presset sammen mellom topp og blokk limt. En prosess som starter når den er ny og motoren blir varm.....

okay, greit å vite at det ikke nytter å etterstramme ved lekasje. burde vært motsatt

siden ingen har sagt at registra kan repareres, regner jeg med at bytting er tingen? så på speedparts at en ny "Värmepaket 9000" koster 1,230 kr. de samme kronene koster også ca 20 000 km'ers vannforbruk. da er tanken på å kjøpe nytt og bytte ikke så dum....
og ja, petter, kommer til deg og bytter etter at jeg har klundra på egen.
godt tips morten, å sjekke børstene i samma slengen for evt å bytte vifta.
tusen takk for hjelpa så langt!

Hmm... Skulle vært gjort på min også....

hehe, håper ikke du hinter til at jeg skal komme til bjugn for å gjøre det?

Nei, forventer nok ikke det, nei Var mer ment som en "jo, takk, kjenner til problemet". Har kjent svak kjølevæskelukt nå i fire år, så jeg venter nok litt til. Skal skifte kamkjede først Får se til sommeren. Må allikevel få reparert AC'en, så da er det vel greit å gjøre det samtidig.