Saab Turbo Club of Norway

Laise!

Jeg og K_duck var i dag og skifta over til vintersko på Saaben hans.. 9-5, 98 mod.

Er sånne standard stål-felger.. æsj

Men når vi var ferdig og skulle til å kjøre, så hørte vi en sånn dunkelyd som kom varierende, og hvis man rygget så kom det et STORT smell.. kjepper i hjulet nesten? Og dette ble borte om man svinget til venstre, og ellers så var lyden der.

Men så la vi merke til at om man tok i håndbrekket så kunne dette forsvinne, like fort som det kom.. men det kommer og går.. helt uforutsigbart.

Vi anser bilen som ukjørbar.

Har dere noen anelse om hva dette kan være?

Kan legge til at den skruven som sto i bremseskiven var byttet ut med en BOLT.. som stakk utenfor, gikk sikkert fint med sommerfelgene, men neppe stålfelgene, så vi trodde det var den som var årsaken.
Kan også legge til at det var ingen synlige skader/slitemerker rungt bremseskjold og kalipper...
Noen?

Edit: Gjelder venstre bakhjul!

Er litt usikker på hvordan det ser ut ved bakhjulet på en 9-5, men har en teori, hvis dere brukte de samme boltene på vinterhjula. Da kan det hende de blir for lange, og kommer i kontakt med "håndbrekkmekanismen" bak skiva. Stålfelgene har mye tynnere gods enn alufelgene, så boltene går lenger inn i skiva, og kanskje helt gjennom...

God teori, vi burde kanskje prøveå sette sommerdekkene på igjen på det hjulet for å se.
Vi tenkte tanken, men fikk ikke tid.

Men rart det bare gjaldt det ene hjulet.

Kan også nevne at vi hadde 5-56 på boltene, så det ville sikkert ha havna litt neddi, men det TVILER jeg sterkt på er årsaken

Var borti akkurat det samme problemet med en Mercedes (jaja, vi har alle vært ung og dum). Der var symptomene identiske som dine, og skyldtes at boltene nådde lenger inn og kom i kontakt med saker og ting.

Jeg slipte ned boltene noen millimeter, og anskaffet et sett nye til det andre hjulsettet.

Etter å ha montert på 5 x skiver mellom felg og nav er bilen igjen flyttbar. Ulyden inntreffer nå kun ved sving mot høyre, eller etter bruk av brekket. I sistnevte tilfelle forsvinner den igjen om man napper forsiktig i brekket igjen.

Problemet er lokalisert, men ikke løst. Kortere bolter vil være en mer permanent løsning enn skiver, og det spørs om man ikke må i gang med sjekk/gjennomgang av håndbrekkrelaterte ting på bilen.
Ellers kan det nevnes at det i kveld søndag uoppfordret ble gjort observasjoner av en luring i en Merc E-klasse om at "hjulet så ut til å være løst" - noe som ble konstatert å ikke være tilfelle etter en tildragning av hjulbolter. Én kunne strammes ørlite, resten var fast. I stand confused at this.