Saab Turbo Club of Norway

Hei

Har kjøpt meg "ny" 9-5 2,3T 98mod kjørt 137 000.
Var uhelldig og kjøpte usett og uprøvd når jeg fikk bilen var det en ulyd på register siden av motoren.
var innom et saab verksted hvor de fant ut det var ulyd i registret.
Selger tar regningen så lenge det ikke overstiger 18 000 så heldig med det.

Ringte rundt for å få jobben gjort unna raskest mulig, thrane steen kunne gjøre jobben innen kort tid, men der snakka han om at de kanskje måtte bytte toppakning i tillegg til å skifte registret og det kosta 3000 i tillegg til 17000 for registerbytte er det normalt?

Er det normalt at turboen tar skade av slitt register?
Toppakningen normalt å bytte den ved register jobb?
17000 for register bytte grei pris?

Det ble ikke bytta toppakning på mitt registerskifte i sommer værtfall...
De bytta ut alt av tannhjul osv.
Var garantisak heldigvis, de brukte 3 arbeidsdager på jobben
Å så var de sur etterpå fordi Saab Norge var så arrogante når det gjalt papirarbeidet.
Han sa de angret på at de tok inn bilen
Dette var ikke hos ett merkeverksted men ett O**l verksted som også selger Saab...

danie-li skrev: Er det normalt at turboen tar skade av slitt register?
Toppakningen normalt å bytte den ved register jobb?
17000 for register bytte grei pris?

Nei, ikke direkte. Men registerkjedet slites ikke ut etter 178 kkm ikke motoren din har et oljeproblem, noe disse motorene ofte har. Søk på oil-sludge på forumet, så finner du litt av hvert.

Nei. Toppen må ikke av for å bytte samtlige deler i balanse- og registertransmisjonen. Men man skal være forsiktig når man fjerner og monterer transmisjonskåpa for ikke å skade toppakninga.

Det er sikkert mulig å få det gjort billigere, men det er en drittjobb som tar lang tid.

Takk for svar folkens:)

Motoren har bare gått 137500.... men skjønte det slik at det ikke var noe garanti på den siden bilen er over 8år gammel.
Bilen har fulgt alle servicer.
Hvor kan jeg finne service intervallene?
Er det dyrt å få modifisert veivhusventilasjonen når de først har biln i deler? er vell her olje problemet ligger?
de gjør vell rent i alt av olje kanaler osv ved register bytte?

Merkeverksted i Bergen skulle ha 18000 for jobben.. Så jeg bytta selv..

Da har thrane steen tatt ut motoren, og fant lekasje på toppakning utvendigpå motorn, å de vil ha 10 000 for å bytte den. syns det var VELDIG drøyt når de allerede har tatt ut motoren for å skifte registret... er ikke halve jobben for å bytte toppakning gjort da? Dem sku prøve å se om jeg ikke kunne få bedre pris til i morgen...

danie-li skrev:Ringte rundt for å få jobben gjort unna raskest mulig, thrane steen kunne gjøre jobben innen kort tid, men der snakka han om at de kanskje måtte bytte toppakning i tillegg til å skifte registret og det kosta 3000 i tillegg til 17000 for registerbytte er det normalt?

Var det ikke 3000 da?
10000 hørtes veldig mye ut...

Nei nå var det vist 10 000!!! hva ska jeg si nå da? motoren er ute av bilen... han på verkstedet påstår han aldri sa den prisen til meg men det er jeg 110% sikker på.

10.000 for å bytte topp-pakning når motoren er ute av bilen....noen som driver butikk her forstår jeg...

Det er bare og sette hardt mot hardt og si at det er helt uakuelt å betale! Er nesten helt sikker på at det blir billigere for deg å ha bilen på SP for å gjøre jobben der enn 10 000 kr

Skal dra ditt i morgen og si at jeg kan få motorn på en palle og bilen på biltrailern min, så leverer jeg den heller til SP om de ikke holder det de sa i første omgang...