Saab Turbo Club of Norway

Hei! Nå ista etter at jeg hadde sett på mitt blinklysrelè, ville den plutselig ikke starte! Hva kan dette komme av? Er det et relè som gir den tenningssignal også, mener dette sto på toppen av hanskerommet. Plukket av denne.

Har jeg noen mulighet til å sjekke om denne funker?

Starteren drar rundt og alt, virker som om den ikke får signal til å tenne

Bjørk N1057 skrev:Hei! Nå ista etter at jeg hadde sett på mitt blinklysrelè, ville den plutselig ikke starte! Hva kan dette komme av? Er det et relè som gir den tenningssignal også, mener dette sto på toppen av hanskerommet. Plukket av denne.

Har jeg noen mulighet til å sjekke om denne funker?

Starteren drar rundt og alt, virker som om den ikke får signal til å tenne

Er vel ikke til tennignsignal, men til selve tenninga... Prøv å bypass dette for å se om bilen starter da...

Får prøve dette i morra. Nå rulla jeg den ned en bakke, og prøvde å rulle eden igang. Den starta ikke. sier dette noen noe?

noen ganger må du bare ta av polene på batteriet og ta deg en kopp kaffe!

vet ikke om dette gjelder de 9k'ene uten trionic men.

Edward N812 skrev:noen ganger må du bare ta av polene på batteriet og ta deg en kopp kaffe!

vet ikke om dette gjelder de 9k'ene uten trionic men.

Gjør nok ikke det....


men sjekk om du har gnist, har du ikke det må du sjekke om bilen får bensin... gjør den heller ikke det så er ikke tenninga på enkelt å greit

Misstenker det releèt ditt for å ha kvelda... event at du har pusha en av "kabelskoene" ned når du har montert det igjen....


Men det kan være 1000 andre grunner til at bilen din ikke starter.... Men man skal bestandig starte med det enkleste og mest logiske først

ok, litt update her nå. Fant ut at den nesten var tom for bensin, så fylte 25 liter fra kanner.. dette hjalp heller ikke. Sjekka pluggene, de var køl svarte, og ga såvidt gnist. rart, de er nye.. men biltema da også den nye olja mi er køl svart etter å ha kjørt ca 20 km!!

og så 10 000 kroners spm: Hvor sitter bensinfilteret på en 9000T 86?

bilen hoster såvidt en gang iblandt..

Det første du må gjøre er å kjøpe riktige plugger, NGK BCPR7ES. Saab'er er VELDIG sære på pluggene..

Bensinfilteret ligger under bilen,foran bensintanken. (hvertfall ¨på nyere 9k..)

Bensinfilteret sitter vel i motor rommet ved siden av batteriet på en 86 9000.Men som sagt over,under bilen,foran høyre bakhjul på nyere 9000

Mvh Kenneth

Morten N88 skrev:Det første du må gjøre er å kjøpe riktige plugger, NGK BCPR7ES. Saab'er er VELDIG sære på pluggene..

Hehe. Vi kjøpte biltema plugger til den De funga greit intil nå. Er stor kjanse for at de er svikten ettersom at de ikke gnister skikkelig.

EDIT: Noen som kan tenkte seg til hvorfor den nyskifta olsjen er helt svart? Snakker vi lekasje i motoren?

noen som vet ang den svarte oljen? bilen er kjørt ca 10 km siden bytte

hvis du har en "skitten" motor innvendig, så holder ikke olja seg blank så mye som et par kilometer engang før den blir svart den og. bytter du olje mange nok ganger på veldig kort tid kan det hjelpe (dyr metode). men en motorrens som innebærer gjennomflushing av diesel (som noen her sikkert kan linke til en guide om) skal kunne få ut dritt fra motoren din ved en eneste prosedyre. dette kan dessuten få bort kaklelyder fra ventilløftere ved kaldstart, og gir motoren din friere oljekanaler.

og bytt pluggene dine med en gang.

har nå byttet plugger, men den ville fortsatt ikke starte. dro på sp og kjøpte de riktige. Så tok jeg av slangen til fuelrailen, og det kom litt bensin ut. men når jeg så prøvde å kjøre starteren, kom det ingenting ut av slangen!

Så at det er 2 releer: bensinpumpe og tenning. burde jeg bytte disse eller gå rett på bensin filteret, som btw: HVOR ER DET!?

Turbo Kenneth n387 skrev:Bensinfilteret sitter vel i motor rommet ved siden av batteriet på en 86 9000.
Mvh Kenneth

Hvis du tar bort plata i bagasjerommet, skal du høre om pumpa går når du skrur på tenningen. Regner med sikringen er hel.

ok, men hvor sitter den? er det filteret det som sitter bak batteriet da?

Det å kontrolere om du har spenning fram til pumpa kan nokk være lurt, selve pumpa har du tilgang til, som sagt, under et lite aludeksel som igjen er under plata i bagasjerommet. Har du ikke spenning fram til pumpa sitter du igjen med et veldig begrenset antall feil det kan være. Pumperelèt og sikringa. Usikker på hvor disse sitter.

Lykke til!