Koking

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Kim_H N822
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 56
Registrert: 04 jul 2006, 16:05
Sted: Ski

Koking

Legg inn av Kim_H N822 » 12 aug 2007, 18:11

Heihei.

Har nettopp skiftet topppakning, termostat, radiator som har gått 1-2k mil og div. vannslanger, men bilen koker fortsatt over.

Prøvde å søke litt rundt på forumet, men ser ut som toppakning er det mest populære svaret.. Jeg har jo nettopp bytta den..

Temp.måleren i bilen viser ikke noe høy temperatur, dvs. mellom kvart og halv..

Noen som har noen gode forslag til hva dette kan være?
Saab 9000CSE 2.3 turbo aut. M95
(solgt) På leting etter "ny" saab!

saab9000aero
Overload!!!
Innlegg: 1571
Registrert: 23 sep 2004, 01:00
Medlemsnummer: n434
Navn: Arvid Nesse
Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
Sted: Bergen

Legg inn av saab9000aero » 12 aug 2007, 18:51

sjekket at alle slangene er riktig koblet?vannpumpe?

Brukeravatar
Frode N073
MAX BOOST
Innlegg: 3080
Registrert: 01 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N073
Bil: 2005 9-5 Vector Sport Estate
Sted: Sola

Legg inn av Frode N073 » 12 aug 2007, 19:09

kan jo kanskje ver tett radiator og?
2017 Huyndai Ionic
2005 9-5 Estate Vector Sport 2.0t aut. Pappas bil :twisted: Solgt
2017 Ford Kuga ST-Line AWD (Esel) :lol:
2015 Ford Fiesta 1.0 ecoboost (Konebil)(Solgt)
2002 Peugot 307 1,6 astmamotor (solgt)
1993 Og900s Aero (tidligere ltt, nå ftt) Prosjekt Solgt

Brukeravatar
Edward N812
MAX BOOST
Innlegg: 3096
Registrert: 29 sep 2006, 14:17
Medlemsnummer: 812
Navn: Edward S. Palm
Sted: Drammen

Legg inn av Edward N812 » 12 aug 2007, 19:17

hvis motortempen viser mellom kvart og halv, så koker jo ikke motoren over, med mindre det er noe galt med tempmåleren/tempføleren din. da ligger problemet i alle fall ikke i toppakning
1993 9000 CS 2.3 Turbo
1986 900 Aero
1976 Vespa 50s

Kim_H N822
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 56
Registrert: 04 jul 2006, 16:05
Sted: Ski

Legg inn av Kim_H N822 » 12 aug 2007, 19:27

Radiatoren ble byttet for 1-2k kilometer siden.. Skrev feil lengre opp..
Kan den ha gått tett så fort? Er det radiatorrens som gjelder da eller?
Saab 9000CSE 2.3 turbo aut. M95
(solgt) På leting etter "ny" saab!

Morten N88
Overload!!!
Innlegg: 1263
Registrert: 29 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N 88
Bil: 9000 Aero M96 9-5 Estate M07
Sted: Levanger

Legg inn av Morten N88 » 12 aug 2007, 19:29

Kim_H N822 skrev:Radiatoren ble byttet for 1-2k kilometer siden.. Skrev feil lengre opp..
Kan den ha gått tett så fort? Er det radiatorrens som gjelder da eller?
Hvordan så kjølevæska ut da du tappet den av? Virket den ren,eller var den skitten?
M96 9000 AERO (go'bilen)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)

Kim_H N822
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 56
Registrert: 04 jul 2006, 16:05
Sted: Ski

Legg inn av Kim_H N822 » 12 aug 2007, 19:31

Ren, ikke noe tull med den..
Saab 9000CSE 2.3 turbo aut. M95
(solgt) På leting etter "ny" saab!

Morten N88
Overload!!!
Innlegg: 1263
Registrert: 29 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N 88
Bil: 9000 Aero M96 9-5 Estate M07
Sted: Levanger

Legg inn av Morten N88 » 12 aug 2007, 19:50

Er det sirkulasjon på vannet? Vannpumpa fungerer? Merkelig at termostaten ikke åpner før bilen koker,og at tempen virker ok... Som noen lenger opp nevnte, tempgiveren bør du se over. Og at alle slanger er på riktig plass,som saab9000aero sa.
M96 9000 AERO (go'bilen)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)

Kim_H N822
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 56
Registrert: 04 jul 2006, 16:05
Sted: Ski

Legg inn av Kim_H N822 » 12 aug 2007, 19:54

Veit ikke helt.. Kan vannpumpa ha tatt kvelden da? Er det vanlig at den ryker etter så og så langt? Og hvor sitter tempgiveren? Alle slangene sitter der de skal..
Saab 9000CSE 2.3 turbo aut. M95
(solgt) På leting etter "ny" saab!

Morten N88
Overload!!!
Innlegg: 1263
Registrert: 29 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N 88
Bil: 9000 Aero M96 9-5 Estate M07
Sted: Levanger

Legg inn av Morten N88 » 12 aug 2007, 20:04

Kim_H N822 skrev:Veit ikke helt.. Kan vannpumpa ha tatt kvelden da? Er det vanlig at den ryker etter så og så langt? Og hvor sitter tempgiveren? Alle slangene sitter der de skal..
Tja.. Vannpumpa holder vanligvis 160 000 +-, men har inntrykk av at den vanligvis begynner å lekke eller at det i det minste blir ulyd (type "lagerlyd") før den tar kvelden. Det skal vel boble litt i ekspasjonstanken hvis den er ok.
Tempgiveren sitter i enden av toppen,ved/på termostathuset. Går to ledninger ut fra den. Kontakten ligger gjemt under der,et lite h... å få tak i. Skal gå an å måle motstanden ved ulike temperaturer for å finne ut om den er ok. Husker ikke verdiene...

Går det an å montere termostaten feil vei??
M96 9000 AERO (go'bilen)
M96 9000 CS (avskiltet..)
M07 9-5 estate (familiebil)
M11 MB Vito 116 (arbeidsbil)

Brukeravatar
aero01
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 139
Registrert: 02 aug 2005, 01:00
Sted: Klæbu

Legg inn av aero01 » 12 aug 2007, 20:18

Hva med kjølevifta går den..?

Kim_H N822
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 56
Registrert: 04 jul 2006, 16:05
Sted: Ski

Legg inn av Kim_H N822 » 12 aug 2007, 20:38

Kjølevifta går når den blir varm.
Skal vel bare gå ann å sette termostaten en vei. Var min far som satte den inn.. Tempgiveren ser litt shabby ut, men det trenger jo ikke være noe galt med den fordi..
Kan prøve å måle litt motstand i den i morgen..
Saab 9000CSE 2.3 turbo aut. M95
(solgt) På leting etter "ny" saab!

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Legg inn av Tor N12 » 12 aug 2007, 21:53

Sprekk i toppen???

Sjekk om slangene blir hardere enn normalt, da kan det være det som er årsaken.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

Kim_H N822
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 56
Registrert: 04 jul 2006, 16:05
Sted: Ski

Legg inn av Kim_H N822 » 12 aug 2007, 21:54

har trykktesta toppen og det var ikke sprekk i den.. Må ta en runde å sjekke slanger osv. i morgen.. Formen er litt sjaber i dag :oops:
Saab 9000CSE 2.3 turbo aut. M95
(solgt) På leting etter "ny" saab!

Brukeravatar
[email protected]
MAX BOOST
Innlegg: 3943
Registrert: 28 apr 2003, 01:00
Medlemsnummer: 189
Navn: Alexander A.
Sted: Drammen

Legg inn av [email protected] » 12 aug 2007, 23:17

Et kjapt spørsmål..

Når vi snakker om vannpumpe. Den er vel samme konstruksjon som på 900'n min? Dvs at den blir drevet mekanisk av et reimhjul.
Når dere snakker om at den kan være ødelagt: Den kan vel ikke bare bli ødelagt og slutte og pumpe vel?

Sliter med at motoren min koker også :? Får bytte termostat..
1988 Saab 900 T16 *Åge*
1999 Saab 9-3 Viggen

//El gringo drifto dos-tacos *sensurert*

Svar