Saab Turbo Club of Norway

Fikk en dumpventil (resirkulerende) fra speedparts her om dagen og følte jeg ikke fikk stillt den inn riktig. Den høres ikke helt ut som den originale.. minner mer om kvitrelyd.

Satt på den originale i dag (bosch) og merket ved arbeidsområdet for turboen i 3'e og 4'e gir, så fikk jeg en lyd som minner om lyden når man blåser nedi en brusflaske. Vet noen hva lyden kommer av? Har også montert åpent filter.

Når den originale plastventilen er nesten stengt, så kan den plystre. Det tror jeg er fordi det går luft gjennom, og så blir luftstømmen strupt. Vet ikke om resirkulerende i metall lager samme lyd?
Hadde en 9000 2.0T, '90, den lagde masse lyd, hørtes nesten ut som en kjempepromp! Så da var det bare å gi mere gass....

Så det kan være at med åpent filter så lager plastventilen denne lyden? Noen som har erfart dette?

vis du kopler av vacum slangen på dumpen å sperrer enden med en skrue vil du jo få ganske mye råere lyd... Men på min 9000 2,3T kommer det bare en "pssssst" lyd når jeg har original dumpen tilkoplet...Lønner seg å gå over litt vacum slanger o.l. vis det er noe unormal lyd for de har lett av å dette av..... Blir mye mer lyd med kon filter enn med original filter....å forskjellige dump ventiler gir mye forskjellige lyder det å..

TCCW skrev:Fikk en dumpventil (resirkulerende) fra speedparts her om dagen og følte jeg ikke fikk stillt den inn riktig. Den høres ikke helt ut som den originale.. minner mer om kvitrelyd.

Det du kallar kvittrelyd är troligen det som heter "back surge".
Det är turbotrycket som studsar tillbaka från det stängda gasspjället och bromsar upp turbons rotation.
Men den reverserar inte som många tror!
Det antyder att din dump är stäld för hårt.
Nu vet jag inte vilken dump du har.
Men om den är ställbar så kan du ställa den lite mjukare.
Om den inte är ställbar så kan det hända att det finns mjukare fjäder att få fatt i.

Mvh

Saab900STCR skrev:

TCCW skrev:Fikk en dumpventil (resirkulerende) fra speedparts her om dagen og følte jeg ikke fikk stillt den inn riktig. Den høres ikke helt ut som den originale.. minner mer om kvitrelyd.

Det du kallar kvittrelyd är troligen det som heter "back surge".
Det är turbotrycket som studsar tillbaka från det stängda gasspjället och bromsar upp turbons rotation.
Men den reverserar inte som många tror!
Det antyder att din dump är stäld för hårt.
Nu vet jag inte vilken dump du har.
Men om den är ställbar så kan du ställa den lite mjukare.
Om den inte är ställbar så kan det hända att det finns mjukare fjäder att få fatt i.

Mvh

Dette stemmer. Kjøpte Resirkventil D1540 fra speedparts (får ikke linket pga speedparts.no er nede).

Hei!

http://www.speedpartsnorway.no, ikke speedparts.no.. Kanskje bare en skriveleif..?

Mvh
Magnus

D1540 är justerbar, prova att skruva ut ställskruven så den blir mjukare.

Mvh

Noen som vet hvordan jeg blir kvitt den lyden som minner om at man blåser i en brusflaske (hul lyd) på turboområdet? Er det pga den originale avlastningsventilen i plast?

Det er vel noen her som kjører med åpent filter og original avlastningsventil som ikke har den lyden?

Det ligger vel mest i og prøve seg fram.

Er ganske sikker på at hvis du bytter til orginalt filter forsvinner lyden Da forsvinner riktignok dumplyden også, men jeg syntes det var vert det

Jeg kjører med kon filter å original dump...å den sier bare pssst...Men på lave turtall å du slipper opp hører du også turbo vifta som blir bremset ned å det kan minne om litt slik lyd...Men har du på original filter blir all lyd borte...Er som natt å dag...Vis du kopler av vacum slangen på dumpen å setter en skrue i den så kan du høre på lyden da for da kopler du jo ut dumpen så kan du jo se om det er samme lyd da..

Lykke til

Saab900STCR skrev:D1540 är justerbar, prova att skruva ut ställskruven så den blir mjukare.

Mvh

Litt offtopic, men vet du om D1560 er justerbar?

D1540 gir masse kvitrelyd sammen med åpent luftfilter. har ikke skjønt at det går an å stille fjærtrykket på den før nå, så nå kommer jeg til å løsne det litt, for den har ikke åpna seg før jeg lader bortimot 1 bar.

Cato N698 skrev:

Saab900STCR skrev:D1540 är justerbar, prova att skruva ut ställskruven så den blir mjukare.

Mvh

Litt offtopic, men vet du om D1560 er justerbar?

Jag tror den är lik D1540 och D1550, alltså justerbar, men inte hur man gör det.
Ring SP och hör!

Mvh