Saab Turbo Club of Norway

Noen som kan anbefale type og leverandør? Det er til en 9-5 2.0T 1998.

Er det en grei sak å montere blowoff ventil selv?
Noen som vet om noen i Rogaland som monterer chip?

TCCW skrev:Noen som kan anbefale type og leverandør? Det er til en 9-5 2.0T 1998.

Er det en grei sak å montere blowoff ventil selv?
Noen som vet om noen i Rogaland som monterer chip?

På Saab 9-5 så skal man ikke montere dumpventil, det du må ha er en resirkulerende avlastningsventil.

Ellers så vil jeg anbefale deg å prøve søkefunksjonen på forumet da dette har vært oppe flere ganger.

Firmaer som leverer trim til Saab 9-5 er f.eks:
Hirsch
Speedparts
Maptun
BSR

Styr unna firma som monterer "chip"! Det beste er å programere den boksen du har eller å bytte den ut.

Prøvde et søk, men finner så mye rart.

Har du noe mer info om det å programmere den boksen som står i? Hva/hvor/hvordan

Den lokale saabforhandleren skulle ha 18000 for å ordne 190hk.

Edit : Noen som har litt prestanda på 9-5? Hva motorbetegnelse har den, motorstyring osv. Ønsker alt av nyttig info.

Thanks

TCCW skrev:Prøvde et søk, men finner så mye rart.

Har du noe mer info om det å programmere den boksen som står i? Hva/hvor/hvordan

Den lokale saabforhandleren skulle ha 18000 for å ordne 190hk.

Edit : Noen som har litt prestanda på 9-5? Hva motorbetegnelse har den, motorstyring osv. Ønsker alt av nyttig info.

Thanks

Koster vel 6800 hos Speedparts. Og det skulle ikke forundre meg om det ble litt mere enn 190hk

White-N146 skrev:

TCCW skrev:Prøvde et søk, men finner så mye rart.

Har du noe mer info om det å programmere den boksen som står i? Hva/hvor/hvordan

Den lokale saabforhandleren skulle ha 18000 for å ordne 190hk.

Edit : Noen som har litt prestanda på 9-5? Hva motorbetegnelse har den, motorstyring osv. Ønsker alt av nyttig info.

Thanks

Koster vel 6800 hos Speedparts. Og det skulle ikke forundre meg om det ble litt mere enn 190hk

Montert da eller? Jeg bor i Rogaland, så har vanskeligheter med å få den montert av dem

TCCW skrev:
Har du noe mer info om det å programmere den boksen som står i? Hva/hvor/hvordan

Den lokale saabforhandleren skulle ha 18000 for å ordne 190hk.

Det å programere den boksen som står i er ikke noe du kan gjøre selv, men de seriøse firmaene har utstyr for å gjøre dette.
Om du f.eks kjøper ny hjerne fra Speedparts, Maptun eller lignende så er dette firmaer som programerer boksene istedet for å lodde inn ny chip med de problemene det kan medføre. Disse firmaene har jo også bytteordning slik at du først får tilsendt en ny hjerne så returnerer du din etterpå.

Som medlem i STCN så får du jo rabatt hos endel av disse firmaene, også på Hirsch-trim hos enkelte forhandlere.
På denne siden så finner du klubbens rabattavtaler:
http://www.saabturboclub.net/default.asp?menuID=62

Takker.

Må jeg da skru ut hjernen og sende den inn?

Tenkte meg medlemskap ja. Leste det kunne ta et par uker, litt dumt da jeg tenkte å handle denne uken.

Du kan ihvertfall prøve å forklare at du har meldt deg inn, og venter på giro!

Du må nok skru ut hjernen selv ja, men det burde gå bra.

Jeg har skiftet chip og dumpventil selv og jeg har ti tommeltotter. Dette klarer du fint.

Få deg resirkulerende dumpventil og open air. Da får du så og si like mye lyd fra ventilen. Og myye mer turbosus

Johan

Takker for svar. Noen som har en link til en infoside om 9-5?

Hva slags info tenker du på??

Bare litt facts om bil og motor. Motorkode, motorstyring osv.

TCCW skrev:Bare litt facts om bil og motor. Motorkode, motorstyring osv.

Vet ofte denne tas frem i forbindelse med 9-5, uten at jeg har lest særlig nøye her selv. http://www.mitt-eget.com/saab/

Ellers kan jeg anbefale deg å kikke litt rundt på STCS, der finner du nok mye info!

TCCW skrev:Bare litt facts om bil og motor. Motorkode, motorstyring osv.

2.0 t heter B205e.

Motorstyringa heter Trionic 7, den benytter både luftmassemåler og trykk og tempsensorer for å beregne luftmassen inn i motoren. Det er grunnen til at du ikke kan montere dumpventil på den motoren.
Systemet måler forbrenningen i sylinderne over tennpluggene via tennkassetten, slik at bankesensor er unødvendig.

Nå vet du det, iallfall!

EDIT: For å være litt tydeligere; det skal ikke brukes ÅPEN/ATMOSFÆRISK dumpventil på T7.