Saab Turbo Club of Norway

holder på og koble turbotrykk måler i bilen nå, kan jeg ta en av di ledingenge som inn til varmeapperate den brytern som bestemer hvor lufta skal gå vil det funke.
900 turbo 84

Nei.
Det enklaste er å kople T-stykket på den slangen som går inn i bilen etter innsugsmanifolden, evt i andre enden av slangen som er i dashbordet. Set i tilfelle T-stykket før den originale målaren.

satt den på noen ledninger som er ved clutchpedalen men veit ikke om jeg stoler helt på dette lader 0,6bar nå har skrudd wastegate armen en hel runde men målern i instrument panelet er nesten på rød er jo en en margin før den treffer det røde felte.
kan dette stemme
bilen er helt orginal uten intercooler er bare det wastegate staget jeg har skrudd på

latsaab skrev:satt den på noen ledninger som er ved clutchen men veit ikke om jeg stoler helt på dette lader 0,6bar

Høres ut som du tenker på trykkvakta. Det skal vel egentlig funke Og 0,6 høres ikke helt galt ut. Når du skrur wastegatestaget en hel runde, utgjør det svært lite. Husker ikke helt nå, men lurer på om 4 runder er 0,1 bar(?). Men du skal (les: bør virkelig ikke) trimme bilen med dette. Wastegaten stiller du på for å justere grundladdet riktig. Om jeg var deg, ville jeg koblet ut magnetventilen (dra ut kontakten i den brune saken over radiatoren) og se hvor mye den lader da. Om den ikke lader grunnladetrykket da, må du justere på wastegaten. Noen andre kan kanskje si hva det skal ligge på?

Når du så har gjort dette, kobler du til magnetventilen igjen, og ser hvor mye måleren din viser (Tror også du kan teste grunnladetrykket ved å ta ut sikringen til APC, om du vil)

gjorde litt om på den posten over kobla den på noen slanger som var nede ved clutchpedalen

når jeg tok av den ledningen til magnetventilen ladan 0,3-0,4
satten på igjen så ladan0,6 igjen
hva er det som er så gærent og stille opp trykket med å justere wastegaten a?
er det noen andre måter og stille opp trykket på

Det ser ut som du skal stille grunnladetrykket til 0,43 +- 0,02 (søkte litt på forumet)

Jeg synes ihvertfall det er et fornuftig sted å begynne.

latsaab skrev:når jeg tok av den ledningen til magnetventilen ladan 0,3-0,4
satten på igjen så ladan0,6 igjen
hva er det som er så gærent og stille opp trykket med å justere wastegaten a?
er det noen andre måter og stille opp trykket på

skal ikke juster max trykk på med wastegaten.. den er for å få fram rett GLT, juster opp trykket på elektronisk..

Datapaal N526 skrev:skal ikke juster max trykk på med wastegaten.. den er for å få fram rett GLT, juster opp trykket på elektronisk..

Men han har tydligvis feil GLT.
Grunntrykket han målte var 0.3-0.4 bar. Grunntrykket skal være 0.45 bar.
Ei runde på wastegatestaget er lik 0.02 bar, ergo må det skruast 5 runder for å skru opp 0.1 bar.

juster opp trykket på elektronisk..

åssen gjør man det er det noe med apc det eller,

hvor er det derre anbefaler hvor jeg skal skal stille opp trykket hen a.
på apc boksen
stille ned trykket på wastegate ned til grunntrykk igjen og stille opp trykket gjennom på apc boksen

latsaab skrev:

juster opp trykket på elektronisk..

åssen gjør man det er det noe med apc det eller,

Jepp! Still wastegaten til du får riktig grunnladetrykk. Deretter APC-mod! FAQ ligger klar til deg

nå skrudde jeg wastegate armen 1runde ut da sank ladetrykket ned til 0,5
skrude 1 runde til så var ladetrykket 0,4 men på di siste 1500omdr gikk det opp på 0,5 er dette normalt eller må jeg justere staget enda lenger ned.

Korrekt måte å måle grunnladetrykk (GLT) på er å ta straumen av magnetventilen, og gi maks belastning. Finn deg gjerne ein bakke og aks i tredje eller fjerdegir. Det du måler her skal være 0.45bar.

har gjort det du sa da ladan det du sa 0,45 og så satt jeg på magnetventilen og da ladan 0,6 igjen
trudde jeg måtte justere wg staget ned til 0,45 bar med magnetventilen på jeg er det noe jeg har misforstått