Saab 9-5 stopp.... :/

[Awold]

Hei

Har ikek vært så aktiv her i det siste ... grunnet mange ting ..

Meeen...
Update siden sist;

Har hatt lekasjetest på motoren ..
Det leker ut alle plugg hullene, innsuget og eksosen ...
Ergo, toppakninga ... innsugsventilen og eksosventilen?


Di jeg har snakket med sier at jeg bare skal bytte motor .. Og at det blir billigere en å reparere ...

[doo-kie]

Lekasje ut plugghullene? Eller går alt trykket ut i toppen?
Sikker på at ventilene dine er helt stengt når du trykktestet? Fikk du trykk i kjølesystemet?

[Awold]

Lekasje ut plugghullene? Eller går alt trykket ut i toppen?
Sikker på at ventilene dine er helt stengt når du trykktestet? Fikk du trykk i kjølesystemet?

Ut plugghullene jaa ^^
Jeg satte 1. på topp, sjekket at den var på topp først..
Og satte trykkluft på denne.. og resultatet står i forrige post ^^

[doo-kie]

ok. Men du e jo avhengi at det er helt tett rundt plugg hullene.
det beste er nok om du kjøper en leakdown tester.
En slik: http://www.summitracing.com/parts/SUM-900010/

[Awold]

ok. Men du e jo avhengi at det er helt tett rundt plugg hullene.
det beste er nok om du kjøper en leakdown tester.
En slik: http://www.summitracing.com/parts/SUM-900010/

Når du kjører en lekasje test ... så skal vel di være åpen for at du skal kunne finne ut om toppakninga er røkket ?
Hvis den leker ut der vil vel det kunne vise til det ?

[doo-kie]

ja de pluggene som du ikke har testeren i kan være opne.
Om motoren din er frisk, kan du ha oppmot 20%lekasje. Optimalt er 5-10% ved 80-90psi
Du må også vite om vetilene er helt stengt.

[Awold]

ja de pluggene som du ikke har testeren i kan være opne.
Om motoren din er frisk, kan du ha oppmot 20%lekasje. Optimalt er 5-10% ved 80-90psi
Du må også vite om vetilene er helt stengt.

Det var tett i den som jeg testet ...
Men når jeg løftet på di andre pluggene så kom det GODT med luft ut disse ...

[doo-kie]

Ok. Ja da ville jeg ha tatt av toppen og bunnpanna og tatt en inspeksjon.
Hørtes merkelig ut. Men om lekasjen i toppen er så stor at det blåser ut av plugghullene når du setter trykk på feks Syl 1.
Høres det jo ut som du har en stk sprukket topp. Har du hatt av toppdekslett og sett hvordan det ser ut der? Har du kjørt motoren veldig varm kan jo toppen ha slådd seg, men rart om den skulle slå seg så mye. Gjelder det alle syl?
Har du kjent om det kommer me vind opp påfyllingsrøret. kan jo være ett par stempler eller event ringene.