Saab 9-5 stopp.... :/

[freddy85]

Girolja kan ikke ha noe med at du ikke har noe komp, dere har skrudd verktøyet ordentlig på plass da? slik at det ikke forsvinner luft igennom.
For hvis det ikke er komp i det hele tatt så er det ikke vanskelig å skjønne at den ikke har startet, rart at du ikke hat hørte \merket noe da. høres ut som et ventil problem.

[Awold]

Girolja kan ikke ha noe med at du ikke har noe komp, dere har skrudd verktøyet ordentlig på plass da? slik at det ikke forsvinner luft igennom.
For hvis det ikke er komp i det hele tatt så er det ikke vanskelig å skjønne at den ikke har startet, rart at du ikke hat hørte \merket noe da. høres ut som et ventil problem.

Peilet motoroljen .. og der var det vertfall skrellet .... og jeg fylte på ny 2-3 uker før dette skjedde ...
Det ble satt ordentligt på plass, først på alle mine, så hannes bil så en gang til på min.... så det skal være satt ordentlig på plass.....

[Paradigm N558]

Ta av toppdekselet og sjekk at registerkjedet er ordentlig på plass!
Kan virke som det er røket, og ventilene dine står åpne.

Se også etter metallspon når dere bytter oljen nå, SOM DU SKAL!

[Awold]

Har hatt av toppdekselet ... og kjent på kjeda ... og det virker som at den står fast. Har prøvd og løfte opp på den, og det er litt slakk i den (slik jeg tror det skal være?)

[Paradigm N558]

Så hent ei lommelykt og skru ut tennpliggene og se om du ser noe feil på stemplene.

[Awold]

Hei

Jeg har nå sjekket ... er ikke noe feil (NB! som jeg kan se )

Jeg prøvde og stille tilbake tuningen på bilen ....
Da ble det mer som knittrelyden som ble nevnt her tidligere ...
Men om dette kom av at det var på tur til og bli lite batteri på batteriet som jeg har brukt vedsiden av eller at det kom av at jeg satt inn den orginale programmvaren.
Når jeg satte det tilbake, var det ikke samme lyden (men hadde nå bil tilkoblet, pga. det var nå jeg la merke til lite strømm på batteriet)

-Alexander-

[_General_]

Hei... har fått akkurat samme problemet på min 9-5... men den starter igjen vist den får så en stund... har skjekket d samme som dg men finner ikke ut hva d er... så si ifra vist du finner ut av hva d er så skal jeg gjøre d samme...

-Eirik-

[Ingvar N629]

Om den starter etter å ha stått litt så er det sikkert veivakselgiveren.

[_General_]

Om den starter etter å ha stått litt så er det sikkert veivakselgiveren.

Men turtelleren rører på seg når jeg prøver å starte igjen... de mente på Auto nord at d ikke var den... men d kan jo selvfølgelig være den...

[Ingvar N629]

Det er stort sett tre ting på de bilene som går om du ikke får start, det er veivakselgiver, DI-kassett og bensinpumpe, dersom ikke spjeldhuset står i limp home, men da blir den bare tungstartet og har en veldig lav tomgang, samt at du hører fem tydelige tikk hver gang du skrur på tenninga.

DI-kassetten er det greit å prøvebytte, tar to minutter. Bensinpumpa sjekker du veldig greit da det er nippel på fuelrailen for å sjekke bensintrykket på 9-5. For å være HELT sikker på veivakselgiveren så bør du strengt tatt få koblet opp diagnoseavlesningsverktøy og lese av turtallssignal.

Men enkelt og greit, har du bensin og gnist til rett tid så skal den fyre, forutsatt at du har komp, men har du ikke det så er det noe mekanisk som er veldig, veldig feil.

[Awold]

hei

Var innom Saab på sortland nå ... sitter stuck her og skal ha noen eksamener

Etter mine forklaringer, for hva vi har sjekket og alt. Så mente di på at det kunne være registret som hadde hoppet litt ...

[Paradigm N558]

hei

Var innom Saab på sortland nå ... sitter stuck her og skal ha noen eksamener

Etter mine forklaringer, for hva vi har sjekket og alt. Så mente di på at det kunne være registret som hadde hoppet litt ...

Støtter den i grunn

[Awold]

hei

Var innom Saab på sortland nå ... sitter stuck her og skal ha noen eksamener

Etter mine forklaringer, for hva vi har sjekket og alt. Så mente di på at det kunne være registret som hadde hoppet litt ...

Støtter den i grunn

Jeg fikk tegning fra de hvordan det skal stå .. så jeg får se på det når jeg kommer meg tilbake til Narvik ^^

[Paradigm N558]

hei

Var innom Saab på sortland nå ... sitter stuck her og skal ha noen eksamener

Etter mine forklaringer, for hva vi har sjekket og alt. Så mente di på at det kunne være registret som hadde hoppet litt ...

Støtter den i grunn

Jeg fikk tegning fra de hvordan det skal stå .. så jeg får se på det når jeg kommer meg tilbake til Narvik ^^

Men, nei, tror faktisk ikke det, når jeg tenker meg om!

Fordi når vi nå slet med Daniel sin 9k, så hadde vi ute 2 tennplugger for å se, og og når man prøver å starte motoren da, med kompresjon på bare 2 syllindre, så hører man det GODT på starteren.... at den drar tungt, så lett, så tungt, så lett osv.
Om registeret et timet feil, og du ikke har kompresjon, så vil startmotoren dra veldig lett!

[Awold]

Hmmm ... menne ...
Hvis registret er feil ... så vil jo kammene ligge skjevt på iforhold til hva di skal ... og da vil det jo ikke bli kompresjon ? :S