Hjelp angående registerkjede

Legg inn av **Runar N403** » 06 des 2005, 22:01

jeg bytta kjede for 20kkm siden.. har begynt å rakle igjen, men det holder kanskje å stramme etter?

Legg inn av **kenny n277** » 06 des 2005, 22:32

Runar N403 skrev:jeg bytta kjede for 20kkm siden.. har begynt å rakle igjen, men det holder kanskje å stramme etter?

er ikke det selv strammende da?? har aldri strammet noe på noen av de 16v jeg har hatt aldri bytta kjede heller det er motorer som her gått både 250000km+ og en var vel kloss på 400 å.

Surbotaab N369 · Legg inn av **Surbotaab N369** » 06 des 2005, 23:16

kenny n277 skrev:
Runar N403 skrev:jeg bytta kjede for 20kkm siden.. har begynt å rakle igjen, men det holder kanskje å stramme etter?
er ikke det selv strammende da?? har aldri strammet noe på noen av de 16v jeg har hatt aldri bytta kjede heller det er motorer som her gått både 250000km+ og en var vel kloss på 400 å.

er selvstrammende ja.. men når en skifter registeret skal en også bytte strammeren!!!!!!!!!!!

Er mange som er utrolig sløve med dette... Den gamle typen strammer (jeg vet ikke hvem det er...) kan være årsaken til raslelyder... (har erfart dette selv og lest om det på svenskeforumet....)

9000 Geir N371 · Legg inn av **9000 Geir N371** » 06 des 2005, 23:31

Eg byttet på min på ca 200 000.
Då bråkte det veldig....det gjorde det helde veien fra Hamar til Bergen...var litt forsiktig på gassen då ja kan du si.

Har vært stille etter at eg byttet, og e på 270 000+ no.
Men eg byttet en del drev og styreskinnene og. Drog ikkje bare gjennom nytt kjede.
(Det gamle registerkjedet hang ca 3cm lenger ned enn det nye når eg sammenlignet de, og har altså blitt ca 6cm lenger. Ikkje rart det laget litt lyd... Balanseakselkjedet hadde nesten ikkje strekt seg.)

Rasler det etter 20k ville eg sjekket strammeren ja. Eg byttet ikkje den, men demonterte, kontrolerte og gjorde rein.

Tor N12 · Legg inn av **Tor N12** » 07 des 2005, 00:09

På 9000 så kan man demontere strammeren og telle hvor mange hakk den har gått ut for å få et inntrykk av hvor slitt kjeden er.
Å ta bilen til et verksted kan være en god ide.... men jeg har også erfaring av at noen verksteder bare drar igjennom ny registerkjede uten å bytte/sjekke balanseakselkjeden... den har jo gått like langt...
på 90-92-modeller så skal man også aller helst bytte drevene ettersom disse hadde litt dårlig legering på de første modellene og og dermed ble slitt raskere. Når det gjelder hvor lenge de skal vare så har jeg opplevd litt av hvert men jeg ville byttet en gang mellom 150k og 170k, surt å tyne noen km ekstra ut av kjeden hvis den ryker, for da blir det dyrt!!!

Jeg ville byttet komplett register også på de nyere motorene men fjernet balanseakselkjeden

Trond N47 · Legg inn av **Trond N47** » 08 des 2005, 15:59

Og for de som vil lytte selv, registerkjedene begynner å gi fra seg lyd ved 1100-1300 rpm og du hører lyden best ved turtallsendringer. Raslelyd. Prøv å unngå å kjøre slik at det blir lyd (jevnt, over 1500), så holder det nok til du får verkstedet til å høre på det.

Jojo · Legg inn av **Jojo** » 08 des 2005, 18:15

HAr nå fått det sjekket og det er registerkjedet. DEtte blir skiftet på mandag så da ordner det seg. Takk for alle gode svar

lie_N509 · Legg inn av **lie_N509** » 08 des 2005, 19:37

Blir det fikset på verksted? Hva koster dette?

Jojo · Legg inn av **Jojo** » 08 des 2005, 19:42

Ja det blir fikset hos Speedparts og prisen vet jeg ikke helt ennå.

lie_N509 · Legg inn av **lie_N509** » 08 des 2005, 19:56

Okei. Fint om du sier fra når du får høre den. Det blir jo aktuelt for meg en gang før eller siden også

Legg inn av **Pål N526** » 08 des 2005, 22:11

ParADigM N558 skrev:Og om registeret ikke ble byttet på 100k, så kan det være det, og i verste fall sitter du igjen med harva ventiler og muliggens hele toppen, og da snakker vi om 30.000 minst..

koster ikke 30.000 for en "ny" topp Paradigm.. det var da å ta litt i:P Man får faktisk 2 x 900 for den prisen:P

Legg inn av **Pancho N497** » 08 des 2005, 23:23

Datapaal N526 skrev:
ParADigM N558 skrev:Og om registeret ikke ble byttet på 100k, så kan det være det, og i verste fall sitter du igjen med harva ventiler og muliggens hele toppen, og da snakker vi om 30.000 minst..
koster ikke 30.000 for en "ny" topp Paradigm.. det var da å ta litt i:P Man får faktisk 2 x 900 for den prisen:P

Er ikke bare toppen du må betale for, er mye deler du trenger og det koster en del i arbeid hos et verksted for register og toppskifte så det er nok ikke så langt unna. er sinnsykt dyrt å ha bil på verksted.

Legg inn av **Pål N526** » 09 des 2005, 07:54

Pancho N497 skrev:
Datapaal N526 skrev:
ParADigM N558 skrev:Og om registeret ikke ble byttet på 100k, så kan det være det, og i verste fall sitter du igjen med harva ventiler og muliggens hele toppen, og da snakker vi om 30.000 minst..
koster ikke 30.000 for en "ny" topp Paradigm.. det var da å ta litt i:P Man får faktisk 2 x 900 for den prisen:P
Er ikke bare toppen du må betale for, er mye deler du trenger og det koster en del i arbeid hos et verksted for register og toppskifte så det er nok ikke så langt unna. er sinnsykt dyrt å ha bil på verksted.

jeg tenker ALDRI verksted..

Legg inn av **Pancho N497** » 09 des 2005, 16:37

Datapaal N526 skrev:
Pancho N497 skrev:
Datapaal N526 skrev: koster ikke 30.000 for en "ny" topp Paradigm.. det var da å ta litt i:P Man får faktisk 2 x 900 for den prisen:P
Er ikke bare toppen du må betale for, er mye deler du trenger og det koster en del i arbeid hos et verksted for register og toppskifte så det er nok ikke så langt unna. er sinnsykt dyrt å ha bil på verksted.
jeg tenker ALDRI verksted..

Skjønner jo det, men det kan jo hende han gjorde det når han nevnte prisen.

daytonabeach · Legg inn av **daytonabeach** » 22 mai 2007, 19:30

Noen som kan anslå pris på bytte av reg kjede på en ng900i?

Så lurer jeg på hvor langt ut pinnen i strammeren får lov å krype ut før det er på tide å bytte kjede?
(skal kjøpe en brukt ng900i-94mod og ønsker sjekke dette, den har gått 320k men for det meste på langturer)

Farlig hvis det ikke er noen ulyder, eller?