Vel...For å gjøre en skikkelig jobb må man bytte balanseakselkjedet, strammeren og de 4 tannhjulene som hører til og kamkjedet med sine 3 tannhjul.Trondgr skrev:Har nettopp fått prisen på skifte av registerreim på 95 1,9 tdi.
Ca 4500 på merkeverksted.
Hvorfor skulle det være så mye dyrere å skifte kjede?
PS.
Har ikke peiling på motorer
Transmisjonskåpa på høyresida av motoren må demonteres, så da må bunnpanna tas ned først.
For å komme til må enten motoren løsnes og flyttes naksimalt over mot venstre, eller tas ut av bilen, eller man kan løsne og senke ned motor og subframe så de er halvveis under bilen.
Jeg bruker 2-3 dager på en slik jobb, så jeg synes ikke det er rart at det er dyrt på verksted.