Motorproblem Saab 9-5 2.0t

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 07 nov 2007, 01:20

Ronny_N169 skrev:vet ikke om det går an å slette feilkoder på T7 på samme måte som T5, plukke av batterikabelen i noen minutter?.
Det går. Jeg har forresten skrevet en FAQ om akkurat dette, ligger under FAQ 9-5...

Altså: resett spjellhuset fysisk, og slett feilkoden.

Om feilen kommer tilbake og du trenger et nytt spjellhus Jørgen, så har jeg ett liggende.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 07 nov 2007, 13:05

Hvilken feilkode fikk du Jørgen? Spjellhuset kan sette flere feilkoder, avhengig av om feilen ligger i pedalgiverne eller i spjellreguleringsfunksjonen. Jeg tenker da på feilkode typ eks P1530.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Jørgen N237
MAX BOOST
Innlegg: 6464
Registrert: 05 jun 2003, 01:00
Medlemsnummer: N237
Navn: Jørgen Tveiterås
Bil: GM
Sted: Geiranger, sunnmøre
Kontakt:

Legg inn av Jørgen N237 » 07 nov 2007, 18:17

Ingvar N629 skrev:Hvilken feilkode fikk du Jørgen? Spjellhuset kan sette flere feilkoder, avhengig av om feilen ligger i pedalgiverne eller i spjellreguleringsfunksjonen. Jeg tenker da på feilkode typ eks P1530.
Husker ikke i farten, men feilen ble "Limp home" og duden hos forhandler sa det var spjellet i seg selv.. Men han slettet feilkoden, og den forble borte, til jeg dro på med tilnærmet kickdown, da kom feillampen tilbake..
Styrer med DAB og AUX

Brukeravatar
Jørgen N237
MAX BOOST
Innlegg: 6464
Registrert: 05 jun 2003, 01:00
Medlemsnummer: N237
Navn: Jørgen Tveiterås
Bil: GM
Sted: Geiranger, sunnmøre
Kontakt:

Legg inn av Jørgen N237 » 07 nov 2007, 19:02

Daniel N683 skrev:
Jørgen N237 skrev:
Ingvar N629 skrev:Hvilken feilkode fikk du Jørgen? Spjellhuset kan sette flere feilkoder, avhengig av om feilen ligger i pedalgiverne eller i spjellreguleringsfunksjonen. Jeg tenker da på feilkode typ eks P1530.
Husker ikke i farten, men feilen ble "Limp home" og duden hos forhandler sa det var spjellet i seg selv.. Men han slettet feilkoden, og den forble borte, til jeg dro på med tilnærmet kickdown, da kom feillampen tilbake..
Fikk du ikke vite hva selve feilkoden var?

"Drop på" = trenger mye bensin - og - dårlig tilførsel = mager blanding = check engine.

Du hvor langt er bilen gått? Det er ikke på tide å bytte bensinpumpe/filter? - og om den er byttet, sitter slangene skikkelig på nedi tanken?

Edit: når jeg tenker etter så oppførte min seg på samme måte når jeg hadde lekasje inni tanken.. skrudde opp og festa slangen skikkelig på pumpa og da var alt "bærre lækkert" etterpå :D
Bilen er gått 232k km, fikk den, men har den ikke her..
Styrer med DAB og AUX

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 07 nov 2007, 19:31

Det der har nok ikke noe med bensinpumpa å gjøre, men spjeldhuset. Om det er styringa av selve spjeldet som funker dårlig så kan det hjelpe å rense det, selv om det står i verkstedhåndboka at det ikke skal gjøres. Uansett verdt et forsøk om det likevel ikke funker som det skal. Om det derimot er feilkode for en av potensiometerne eller intern kortslutning mellom dem, så er det nok bare å bytte hele greia. Derfor jeg lurte på feilkoden, for det er mange feilkoder som går på nettopp spjellhuset, og de fleste av dem gir limp home. Hvordan er den forresten å kjøre når den står i limp home? Omtrent som vanlig, eller kutter den på 2200 o /min?
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Jørgen N237
MAX BOOST
Innlegg: 6464
Registrert: 05 jun 2003, 01:00
Medlemsnummer: N237
Navn: Jørgen Tveiterås
Bil: GM
Sted: Geiranger, sunnmøre
Kontakt:

Legg inn av Jørgen N237 » 07 nov 2007, 21:24

Den er omtrent som vanlig, men daler fort på turtall når jeg stopper, daler ganske langt ned.. Så isted at duden som leste av feilkoden ikke hadde skrevet denne opp til meg.
Styrer med DAB og AUX

saab9000aero
Overload!!!
Innlegg: 1571
Registrert: 23 sep 2004, 01:00
Medlemsnummer: n434
Navn: Arvid Nesse
Bil: saab 9-5 2.2tid, saab 9000 cse
Sted: Bergen

Legg inn av saab9000aero » 07 nov 2007, 22:48

slett feilen.resett spjeldhuset og besøk et saab verksted for en SPS programmering av trionic T7 styreenhet.da er du nok i havn med problemet.hvis ikke det hjelper er det skifting neste.koster ca 7000 kr pluss arbeidet.
Opel vivaro 9 seter
Ford Mondeo 2.0 tdci 2008 modell. Min bil
1989 modell SUZUKI DR 750 BIG.

Brukeravatar
Jørgen N237
MAX BOOST
Innlegg: 6464
Registrert: 05 jun 2003, 01:00
Medlemsnummer: N237
Navn: Jørgen Tveiterås
Bil: GM
Sted: Geiranger, sunnmøre
Kontakt:

Legg inn av Jørgen N237 » 11 nov 2007, 23:52

I dag fikk jeg resatt spjeldhuset, og etter dette ble gjort er bilen bra. Jeg tok av batteripol før jeg gjorde dette.. :lol:
Styrer med DAB og AUX

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 11 nov 2007, 23:54

Gode greier!

Jeg betalte forresten julebordet for deg i dag.
Du skylder meg 300 spenn, :)
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Legg inn av Tor N12 » 12 nov 2007, 00:38

Var det med å bruke PM da...

---------------------------------------------------------------------------------
Dette er er standardisert innlegg som postes i de trådene som sklir mest ut, og er å anse som en advarsel!

Hold dere til temaet som diskuteres, og post ikke bare for å poste! Ødelegg ikke for trådstarter, og husk at andre skal kunne finne igjen informasjon i denne tråden senere, også ved hjelp av søk-funksjonen!

Dersom dette ikke hjelper, vil vi begynne å luke vekk useriøse innlegg og eventuelt låse aktuelle tråder!

mvh Moderatorene
----------------------------------------------------------------------------------
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

Svar