Hvor mye hk i min Saab 900 -85 ?

Legg inn av **og900turbo** » 04 jul 2007, 22:35

Sånn bare for å være spissfindig bør ordet suge stå i skikkelige hermetegn.

Det som skjer når stemplet er på vei ned på innsugningstakten er at det lages mer plass for luft i sylinderen, men det er atmosfæretrykket rundt motoren som utfører arbeidet med å trykke inn lufta i sylinderen. Naturlovene er slik at det søkes likevekt, og trykkforskjeller utlignes ved at høyere trykk fyller opp lavere trykk, derav kommer begrepet fyllingsgrad på motorer. Den beskriver hvor lettpustet motoren er ved å gi et uttrykk for hvor høyt trykket inni sylinderen er i forhold til atmosfæretrykket når innsugningstakten er avsluttet og kompresjonen begynner.

Om begrepet fyllingsgrad brukes på turbomotorer vet jeg ikke...