Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.
Moderator: Moderatorer
-
Thyge
- Innlegg: 12
- Registrert: 06 feb 2007, 20:54
- Sted: Bergen
Legg inn
av Thyge » 17 apr 2007, 23:20
Rusta N832 skrev:Heisann!
Har kommet nesten like langt som deg med girkassebytte. Jeg også har en 84 mod 900 16TIC. Har koblet alle ledninger ferdige, og holder på å sette inn intercoolern,luftfilterboks osv. Er det noe du er i tvil om er koblet riktig så kan vi sammenlikne.
er egentlig bare to ledninger jeg ikke helt finner plassen til kan ta bilde av de i morgen så kanskje du kjenner de igjen.
skal få med meg en annen å sjekke plugg ledningene i morgen.
tusen takk for tips
-
Thyge
- Innlegg: 12
- Registrert: 06 feb 2007, 20:54
- Sted: Bergen
Legg inn
av Thyge » 18 apr 2007, 11:38
nå startet bilen
var pluggledningene som sto feil
men den vil ikke stoppe.. noen som har forslag ?
-
Rusta N832
- 0.7 bar
- Innlegg: 122
- Registrert: 24 nov 2006, 05:09
- Sted: Trondheim
Legg inn
av Rusta N832 » 18 apr 2007, 14:44
Thyge skrev:nå startet bilen
var pluggledningene som sto feil
men den vil ikke stoppe.. noen som har forslag ?
Er det tenningslåsen du ikke får stoppet bilen med eller ?
1984 SAAB 90 SOLGT
1984 SAAB 900 TIC 16V
Garaget
2003 KIA Sorento
2009 VW Touran (Firmabil)
1985 Suzuki madura gv1200 (tohjulingen)
-
Morten-N146
- MAX BOOST
- Innlegg: 2227
- Registrert: 01 jul 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N146
- Navn: Morten
- Bil: NG9-5 Aero XWD/OG9-5 2,3t 2002
- Sted: Lillehammer
Legg inn
av Morten-N146 » 18 apr 2007, 14:56
Er det ikke en ledning på starteren som har hoppet av da? Eller er det dynamoen?
-
Petruski
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 34
- Registrert: 28 feb 2007, 20:25
- Sted: Bodø
Legg inn
av Petruski » 18 apr 2007, 22:15
Hehe. Har nettop skiftet girkasse på min å hadde samme problemet.
Tror du bare skal følge ledningene som går i fra førersiden ve sikringsboksen
og fram til over innsuget. Mine ledninger manglet isolering og kortsluttet hverandre. fikset dette og den stopper med en gang
Saab 900 Turbo 16
-
Thyge
- Innlegg: 12
- Registrert: 06 feb 2007, 20:54
- Sted: Bergen
Legg inn
av Thyge » 19 apr 2007, 12:29
det var ikke tilfeldig vis en rød og en svart ledning ? sjekket starteren og dynamoen og der er alt som det skal.
er tenningslåsen jeg ikke får skrudd av med ja
-
Rusta N832
- 0.7 bar
- Innlegg: 122
- Registrert: 24 nov 2006, 05:09
- Sted: Trondheim
Legg inn
av Rusta N832 » 19 apr 2007, 16:41
Thyge skrev:det var ikke tilfeldig vis en rød og en svart ledning ? sjekket starteren og dynamoen og der er alt som det skal.
er tenningslåsen jeg ikke får skrudd av med ja
hehe..da sliter vi med samme sak etter kassebytte. Jeg fikk heller da ikke til å starte motoren før tenningslåsen streika, kun satt på tenninga.
Dette er vist ikke ett helt ukjent fenomen ved girkassebytte. Det som har skjedd (har jeg blitt forklart av dinbil) er at det er en splint/pinne som har røket i låsen pga litt "rukling" ved kassebytte. dette er en slags tyverisikring. Tenningslåsen min mistet all motstand. SÅ langt har jeg kommet. Blir kanskje til at jeg demonterer den ikveld for å se nærmere på den.
1984 SAAB 90 SOLGT
1984 SAAB 900 TIC 16V
Garaget
2003 KIA Sorento
2009 VW Touran (Firmabil)
1985 Suzuki madura gv1200 (tohjulingen)
-
Thyge
- Innlegg: 12
- Registrert: 06 feb 2007, 20:54
- Sted: Bergen
Legg inn
av Thyge » 20 apr 2007, 10:29
hmm.. men jeg får startet den med nøklen, bare ikke skrudd den av..
-
Petruski
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 34
- Registrert: 28 feb 2007, 20:25
- Sted: Bodø
Legg inn
av Petruski » 22 apr 2007, 12:28
Har du sjekket ledningene?? Prøv å skru av tenninga på bilen å gå fram i motorommet å rør på ledningene. Jeg dro bare litt i kablene som går i mot førersiden og så stoppet den. Da fant jeg ut at jeg måtte sjekke litt nermere under fellesisolasjonen. Kortsluttning....
Saab 900 Turbo 16