Anbefaling av dumpventil og chip

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

TCCW
Innlegg: 25
Registrert: 05 apr 2007, 15:43

Anbefaling av dumpventil og chip

Legg inn av TCCW » 17 apr 2007, 19:11

Noen som kan anbefale type og leverandør? Det er til en 9-5 2.0T 1998.

Er det en grei sak å montere blowoff ventil selv?
Noen som vet om noen i Rogaland som monterer chip?
9-5 2.0T

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Re: Anbefaling av dumpventil og chip

Legg inn av Tor N12 » 17 apr 2007, 19:16

TCCW skrev:Noen som kan anbefale type og leverandør? Det er til en 9-5 2.0T 1998.

Er det en grei sak å montere blowoff ventil selv?
Noen som vet om noen i Rogaland som monterer chip?
På Saab 9-5 så skal man ikke montere dumpventil, det du må ha er en resirkulerende avlastningsventil.

Ellers så vil jeg anbefale deg å prøve søkefunksjonen på forumet da dette har vært oppe flere ganger.

Firmaer som leverer trim til Saab 9-5 er f.eks:
Hirsch
Speedparts
Maptun
BSR

Styr unna firma som monterer "chip"! Det beste er å programere den boksen du har eller å bytte den ut.
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

TCCW
Innlegg: 25
Registrert: 05 apr 2007, 15:43

Legg inn av TCCW » 17 apr 2007, 19:21

Prøvde et søk, men finner så mye rart.

Har du noe mer info om det å programmere den boksen som står i? Hva/hvor/hvordan :)

Den lokale saabforhandleren skulle ha 18000 for å ordne 190hk.

Edit : Noen som har litt prestanda på 9-5? Hva motorbetegnelse har den, motorstyring osv. Ønsker alt av nyttig info.

Thanks
9-5 2.0T

Brukeravatar
Morten-N146
MAX BOOST
Innlegg: 2227
Registrert: 01 jul 2003, 01:00
Medlemsnummer: N146
Navn: Morten
Bil: NG9-5 Aero XWD/OG9-5 2,3t 2002
Sted: Lillehammer

Legg inn av Morten-N146 » 17 apr 2007, 19:25

TCCW skrev:Prøvde et søk, men finner så mye rart.

Har du noe mer info om det å programmere den boksen som står i? Hva/hvor/hvordan :)

Den lokale saabforhandleren skulle ha 18000 for å ordne 190hk.

Edit : Noen som har litt prestanda på 9-5? Hva motorbetegnelse har den, motorstyring osv. Ønsker alt av nyttig info.

Thanks
Koster vel 6800 hos Speedparts. Og det skulle ikke forundre meg om det ble litt mere enn 190hk :D
NG9-5 Aero T4 XWD 2010 Hirsch: http://www.garaget.org/?car=333137
OG9-5 2,3t Vector Estate 2002 "Biopower": http://www.garaget.org/?car=35048

TCCW
Innlegg: 25
Registrert: 05 apr 2007, 15:43

Legg inn av TCCW » 17 apr 2007, 19:28

White-N146 skrev:
TCCW skrev:Prøvde et søk, men finner så mye rart.

Har du noe mer info om det å programmere den boksen som står i? Hva/hvor/hvordan :)

Den lokale saabforhandleren skulle ha 18000 for å ordne 190hk.

Edit : Noen som har litt prestanda på 9-5? Hva motorbetegnelse har den, motorstyring osv. Ønsker alt av nyttig info.

Thanks
Koster vel 6800 hos Speedparts. Og det skulle ikke forundre meg om det ble litt mere enn 190hk :D
Montert da eller? Jeg bor i Rogaland, så har vanskeligheter med å få den montert av dem
9-5 2.0T

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Legg inn av Tor N12 » 17 apr 2007, 19:28

TCCW skrev:
Har du noe mer info om det å programmere den boksen som står i? Hva/hvor/hvordan :)

Den lokale saabforhandleren skulle ha 18000 for å ordne 190hk.
Det å programere den boksen som står i er ikke noe du kan gjøre selv, men de seriøse firmaene har utstyr for å gjøre dette.
Om du f.eks kjøper ny hjerne fra Speedparts, Maptun eller lignende så er dette firmaer som programerer boksene istedet for å lodde inn ny chip med de problemene det kan medføre. Disse firmaene har jo også bytteordning slik at du først får tilsendt en ny hjerne så returnerer du din etterpå.

Som medlem i STCN så får du jo rabatt hos endel av disse firmaene, også på Hirsch-trim hos enkelte forhandlere.
På denne siden så finner du klubbens rabattavtaler:
http://www.saabturboclub.net/default.asp?menuID=62
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

TCCW
Innlegg: 25
Registrert: 05 apr 2007, 15:43

Legg inn av TCCW » 17 apr 2007, 19:33

Takker.

Må jeg da skru ut hjernen og sende den inn?

Tenkte meg medlemskap ja. Leste det kunne ta et par uker, litt dumt da jeg tenkte å handle denne uken.
9-5 2.0T

Brukeravatar
Eirik N396
MAX BOOST
Innlegg: 5768
Registrert: 12 okt 2004, 01:00
Medlemsnummer: N396
Bil: 95, 99, 90
Sted: Sandnes
Kontakt:

Legg inn av Eirik N396 » 17 apr 2007, 19:42

Du kan ihvertfall prøve å forklare at du har meldt deg inn, og venter på giro! :)

Du må nok skru ut hjernen selv ja, men det burde gå bra.

Brukeravatar
KarsteN536
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 673
Registrert: 13 aug 2005, 01:00
Sted: Bergen
Kontakt:

Legg inn av KarsteN536 » 17 apr 2007, 20:32

Jeg har skiftet chip og dumpventil selv og jeg har ti tommeltotter. Dette klarer du fint.

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 17 apr 2007, 20:55

Få deg resirkulerende dumpventil og open air. Da får du så og si like mye lyd fra ventilen. Og myye mer turbosus ;)

Johan

TCCW
Innlegg: 25
Registrert: 05 apr 2007, 15:43

Legg inn av TCCW » 17 apr 2007, 21:17

Takker for svar. Noen som har en link til en infoside om 9-5?
9-5 2.0T

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 17 apr 2007, 22:26

Hva slags info tenker du på??

TCCW
Innlegg: 25
Registrert: 05 apr 2007, 15:43

Legg inn av TCCW » 18 apr 2007, 16:30

Bare litt facts om bil og motor. Motorkode, motorstyring osv.
9-5 2.0T

Brukeravatar
Eirik N396
MAX BOOST
Innlegg: 5768
Registrert: 12 okt 2004, 01:00
Medlemsnummer: N396
Bil: 95, 99, 90
Sted: Sandnes
Kontakt:

Legg inn av Eirik N396 » 18 apr 2007, 23:31

TCCW skrev:Bare litt facts om bil og motor. Motorkode, motorstyring osv.
Vet ofte denne tas frem i forbindelse med 9-5, uten at jeg har lest særlig nøye her selv. http://www.mitt-eget.com/saab/

Ellers kan jeg anbefale deg å kikke litt rundt på STCS, der finner du nok mye info! :)

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 19 apr 2007, 08:22

TCCW skrev:Bare litt facts om bil og motor. Motorkode, motorstyring osv.
2.0 t heter B205e.

Motorstyringa heter Trionic 7, den benytter både luftmassemåler og trykk og tempsensorer for å beregne luftmassen inn i motoren. Det er grunnen til at du ikke kan montere dumpventil på den motoren.
Systemet måler forbrenningen i sylinderne over tennpluggene via tennkassetten, slik at bankesensor er unødvendig.

Nå vet du det, iallfall!

EDIT: For å være litt tydeligere; det skal ikke brukes ÅPEN/ATMOSFÆRISK dumpventil på T7.
Sist redigert av Ingvar N629 den 19 apr 2007, 13:16, redigert 1 gang totalt.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Svar