Bytte motor på og900 =)

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 04 des 2006, 14:59

Den har gått 220000km med er renovert for 10000km siden.

Renovert: (Sitat fra emailen)


Japp, den är renoverad för ca 1000mil sedan, ventiltätningar, inslipade ventiler, vev å ramlager bytta. m.m. det enda som behöver göras nu när motorn är lös är att byta packningen mellan motor och växellåda. både motor och låda går riktigt bra.

Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Legg inn av Liik » 04 des 2006, 15:19

pakninger ja.. ikkno problem.. ;)
må til sverige for å hente den dog.... blir en gøy tur ut av det der :D

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 11 des 2006, 02:07

Du skal være stille:P Skal legge det ødelagte stempelet i postkassa di når jeg skal til kristiansund neste gang ;P

Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Legg inn av Liik » 12 des 2006, 14:13

legg igjen bilen du tenker jeg :D

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 13 des 2006, 19:31

Trengs ikke. Du klarte bare og ødelegge en del av bilen. Dessuten skal jeg kjøre en ring fra girkassa (mellom 1 og 2 gir) opp i røven på den kjederøykende, iste drikkende Blazer-kompisen din. "Æ har aldri feilgira shø"

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Legg inn av Tor N12 » 13 des 2006, 20:19

Hallo.... ;)

Nå sklir det ut her... topic please ellers låser vi tråden :wink:
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Legg inn av Liik » 14 des 2006, 00:42

du var nå så utrolig flink når du gassa inni H****** på i den uoversiktlige svingen opp mot feltet mitt å da... grein nesta der jeg satt på. :lol:

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 14 des 2006, 00:45

Joda... :P
Var mest ivrig;) Er jo så søt bil og greier. Bare synd at den stoppa midt i Oslo tunellen da:P Men har fått til dels orden på den så det blir jo den nye 16 ventileren snart :)
Har du noen planer om og kjøpe deg ny bil etterhvert? Og når får du tilbake lappen?:P

Liik
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 82
Registrert: 30 jun 2006, 17:34

Legg inn av Liik » 15 des 2006, 03:44

vi henviste jo til den lange veien ved flystripa i starden.. *giggle* :twisted: men... tjah... lappen skal jeg få snart etter 2 stk prøver som må taas... men har ny bil iallefall! vw 1961 boble... :P

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 22 jan 2007, 00:51

Hvordan går det med lappen fortiden a? Lurer veldig på dette:P

Mvh Johan

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 22 jan 2007, 12:20

PM KANSKJE??
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 22 jan 2007, 13:49

Jejejeje.. Ikke vær så hissig på grøten nå da:P

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 01 feb 2007, 22:48

Har fått kjøpt brukte dyser av Peter men når jeg i dag skulle "prøve montere" dem skjønte jeg ikke heeelt hvordan de skal festes.
Noen her som kan poste et bilde evt gi meg en jevelig god forklaring.

Det virket som at dysene skal lengere nedi en det jeg klarer og sette dem.

Mvh Johan

Brukeravatar
[email protected]
MAX BOOST
Innlegg: 3943
Registrert: 28 apr 2003, 01:00
Medlemsnummer: 189
Navn: Alexander A.
Sted: Drammen

Legg inn av [email protected] » 02 feb 2007, 14:48

Husk å smøre inn gummiringene dine med olje før du setter dme inn da. Da forhindrer du dem og vrenge seg...

Og den fuelrailen din er bare kast :wink:
1988 Saab 900 T16 *Åge*
1999 Saab 9-3 Viggen

//El gringo drifto dos-tacos *sensurert*

Brukeravatar
Johan N828
MAX BOOST
Innlegg: 2414
Registrert: 28 aug 2006, 17:18
Medlemsnummer: 828
Navn: Johan H
Sted: Bærum

Legg inn av Johan N828 » 04 feb 2007, 22:58

jajaja.. Men jeg vet fremdeles ikke hordan i H****** dem skal sitte fast der:P Virker som at de er for store for hullene.

EDIT: Bare legger til at jeg har nå løst alle disse dyse mysteriene jeg hadde:P


Mvh Johan

Svar