Oil sludge problemet 9-5
Moderator: Moderatorer
Oil sludge problemet 9-5
Er virkelig problemet med oil sludge løst fra 2004 og oppover??
Kjører 93 sportsedan
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 994
- Registrert: 05 mar 2003, 01:00
- ottorasmussen N242
- Overload!!!
- Innlegg: 1145
- Registrert: 10 sep 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N242
- Navn: Otto Rasmussen
- Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
- Sted: Bergen
- AW N31
- Innlegg: 4
- Registrert: 16 feb 2004, 01:00
- Medlemsnummer: N31
- Navn: Arnstein Woldstad
- Bil: SAAB 9-5 Aero 2000m
- Sted: Ytre Enebakk
Du finner det meste av informasjon på http://www.mitt-eget.com
Klipt fra siden:
"Årsmodell 2004 uppgraderas med oljefällan och strypbackventilen från årsmodell 2005.
Efter denna modifiering anser Saab att vevhusventilationen fungerar."
Klipt fra siden:
"Årsmodell 2004 uppgraderas med oljefällan och strypbackventilen från årsmodell 2005.
Efter denna modifiering anser Saab att vevhusventilationen fungerar."
Medlem N31
SAAB 9-5 Aero Estate Aut 2000 mod.
SAAB 9-3 2.2 TID 2004 mod.
SAAB 9-5 Aero Estate Aut 2000 mod.
SAAB 9-3 2.2 TID 2004 mod.
- Frode N073
- MAX BOOST
- Innlegg: 3080
- Registrert: 01 mar 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N073
- Bil: 2005 9-5 Vector Sport Estate
- Sted: Sola
Eg sjekte med Saab verksted i går og då sa de at det ikkje va problem med 2005 modellane.
Når far måtte fiksa registeret sitt på hans gamle 2000 mod. sa de at det va fiksa f.o.m. 2004 modellane
Når far måtte fiksa registeret sitt på hans gamle 2000 mod. sa de at det va fiksa f.o.m. 2004 modellane
2017 Huyndai Ionic
2005 9-5 Estate Vector Sport 2.0t aut. Pappas bil Solgt
2017 Ford Kuga ST-Line AWD (Esel)
2015 Ford Fiesta 1.0 ecoboost (Konebil)(Solgt)
2002 Peugot 307 1,6 astmamotor (solgt)
1993 Og900s Aero (tidligere ltt, nå ftt) Prosjekt Solgt
2005 9-5 Estate Vector Sport 2.0t aut. Pappas bil Solgt
2017 Ford Kuga ST-Line AWD (Esel)
2015 Ford Fiesta 1.0 ecoboost (Konebil)(Solgt)
2002 Peugot 307 1,6 astmamotor (solgt)
1993 Og900s Aero (tidligere ltt, nå ftt) Prosjekt Solgt
- KarsteN536
- 2.0 bar
- Innlegg: 673
- Registrert: 13 aug 2005, 01:00
- Sted: Bergen
- Kontakt:
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Skiftet til T7-motorar skjedde midt i modellår 2001 for 2.0, Viggen som har 2.3 har kun T7-motor.KarsteN536 skrev:Dette er ikke et problem på 9-3 altså?
Bilar med T7-motorar er i faresona, men grunna at kat-en sit lengre bak på 9-3 enn på 9-5 har ikkje 9-3 fått rykte på seg for oilsludge. Eg kan ikkje huske å ha høyrt om eit einaste tilfelle av oilsludge på 9-3 ihvertfall.
- ottorasmussen N242
- Overload!!!
- Innlegg: 1145
- Registrert: 10 sep 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N242
- Navn: Otto Rasmussen
- Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
- Sted: Bergen
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
- Jossva N1079
- 0.7 bar
- Innlegg: 173
- Registrert: 15 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 1079
- Navn: Jostein
- Bil: 9-3 Aero SC XWD Hirsch M09
- Sted: Stjørdal
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
ferritaJossva skrev:Hvis sporteksos kan hjelpe til med å løse dette, er det spesielle merker/typer som er bedre enn andre? Tenker på å oppgradere til dette...
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- ottorasmussen N242
- Overload!!!
- Innlegg: 1145
- Registrert: 10 sep 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N242
- Navn: Otto Rasmussen
- Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
- Sted: Bergen