Oil sludge problemet 9-5

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Jørn
Innlegg: 19
Registrert: 08 mar 2003, 01:00
Sted: Oslo

Oil sludge problemet 9-5

Legg inn av Jørn » 17 jul 2006, 21:00

Er virkelig problemet med oil sludge løst fra 2004 og oppover??
Kjører 93 sportsedan

Ole-P-N154
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 994
Registrert: 05 mar 2003, 01:00

Legg inn av Ole-P-N154 » 18 jul 2006, 12:07

Etter det jeg har fått med meg, JA.
Hilsen Ole-P. N-154

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 18 jul 2006, 12:54

Noen som har linker til sider der dette er dokumentert?
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Brukeravatar
AW N31
Innlegg: 4
Registrert: 16 feb 2004, 01:00
Medlemsnummer: N31
Navn: Arnstein Woldstad
Bil: SAAB 9-5 Aero 2000m
Sted: Ytre Enebakk

Legg inn av AW N31 » 26 jul 2006, 00:53

Du finner det meste av informasjon på http://www.mitt-eget.com

Klipt fra siden:
"Årsmodell 2004 uppgraderas med oljefällan och strypbackventilen från årsmodell 2005.

Efter denna modifiering anser Saab att vevhusventilationen fungerar."
Medlem N31
SAAB 9-5 Aero Estate Aut 2000 mod.
SAAB 9-3 2.2 TID 2004 mod.

Brukeravatar
Frode N073
MAX BOOST
Innlegg: 3080
Registrert: 01 mar 2003, 01:00
Medlemsnummer: N073
Bil: 2005 9-5 Vector Sport Estate
Sted: Sola

Legg inn av Frode N073 » 26 jul 2006, 09:29

Eg sjekte med Saab verksted i går og då sa de at det ikkje va problem med 2005 modellane.

Når far måtte fiksa registeret sitt på hans gamle 2000 mod. sa de at det va fiksa f.o.m. 2004 modellane
2017 Huyndai Ionic
2005 9-5 Estate Vector Sport 2.0t aut. Pappas bil :twisted: Solgt
2017 Ford Kuga ST-Line AWD (Esel) :lol:
2015 Ford Fiesta 1.0 ecoboost (Konebil)(Solgt)
2002 Peugot 307 1,6 astmamotor (solgt)
1993 Og900s Aero (tidligere ltt, nå ftt) Prosjekt Solgt

Brukeravatar
KarsteN536
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 673
Registrert: 13 aug 2005, 01:00
Sted: Bergen
Kontakt:

Legg inn av KarsteN536 » 26 jul 2006, 10:11

Dette er ikke et problem på 9-3 altså?

Brukeravatar
AW N31
Innlegg: 4
Registrert: 16 feb 2004, 01:00
Medlemsnummer: N31
Navn: Arnstein Woldstad
Bil: SAAB 9-5 Aero 2000m
Sted: Ytre Enebakk

Legg inn av AW N31 » 26 jul 2006, 10:32

Problemet er relatert til T7 motorene. Dvs. at det også gjelder noen modeller av forrige generasjon 9-3 - f.eks. Viggen.
Medlem N31
SAAB 9-5 Aero Estate Aut 2000 mod.
SAAB 9-3 2.2 TID 2004 mod.

Brukeravatar
Rune N35
MAX BOOST
Innlegg: 2951
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Sted: Årnes, Romerike

Legg inn av Rune N35 » 26 jul 2006, 11:36

tja, problemet har vel vært størst på 9-5, pga den fremre kat'en som ligger i nærheten av bunnpanna og varmer opp olja så det damper ved tomgangskjøring etter at du har stoppa motoren.. Løses enkelt og greit med sportseksos.. ;)
2003 Saab 9-5 2,2 TiD SC
2003 Saab 9-5 2,0t SC
2009 Toyota HiAce

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Legg inn av Hjelle, N6 » 26 jul 2006, 19:52

KarsteN536 skrev:Dette er ikke et problem på 9-3 altså?
Skiftet til T7-motorar skjedde midt i modellår 2001 for 2.0, Viggen som har 2.3 har kun T7-motor.
Bilar med T7-motorar er i faresona, men grunna at kat-en sit lengre bak på 9-3 enn på 9-5 har ikkje 9-3 fått rykte på seg for oilsludge. Eg kan ikkje huske å ha høyrt om eit einaste tilfelle av oilsludge på 9-3 ihvertfall.

Brukeravatar
lie_N509
Overload!!!
Innlegg: 1005
Registrert: 12 jul 2005, 01:00
Bil: 9-3ss 04'

Legg inn av lie_N509 » 26 jul 2006, 22:36

Mens vi snakker om det, dette med oppgradert veivhus-greier, er dette noe folk med 9-5 blir innkalt til, eller må man fikse det selv?
04' 9-3ss 1.8t

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 26 jul 2006, 22:37

Såvidt jeg vet, fikse selv, om man er utenfor garanti.
Har man garanti, så kan man jo stikke innom saab og spørre.
Det koster iallefall ikke noe.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Legg inn av Hjelle, N6 » 27 jul 2006, 17:18

Oppgradering av veivhusvent. er somregel noko som vert gjordt i forbindelse med service. Det er ein av fordelane med å velge originalservice kontra eit anna verksted.

Brukeravatar
Jossva N1079
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 173
Registrert: 15 mar 2005, 01:00
Medlemsnummer: 1079
Navn: Jostein
Bil: 9-3 Aero SC XWD Hirsch M09
Sted: Stjørdal

Legg inn av Jossva N1079 » 31 jul 2006, 13:01

Hvis sporteksos kan hjelpe til med å løse dette, er det spesielle merker/typer som er bedre enn andre? Tenker på å oppgradere til dette... :)
Saab 9-3 Aero 2.0T XWD eLSD M09 Hirsch chassi/ECU

Brukeravatar
Ingvar N629
MAX BOOST
Innlegg: 12869
Registrert: 14 mar 2006, 16:41
Medlemsnummer: 629
Navn: Ingvar Garåsen
Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
Sted: Rissa

Legg inn av Ingvar N629 » 31 jul 2006, 15:08

Jossva skrev:Hvis sporteksos kan hjelpe til med å løse dette, er det spesielle merker/typer som er bedre enn andre? Tenker på å oppgradere til dette... :)
ferrita
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan

Brukeravatar
ottorasmussen N242
Overload!!!
Innlegg: 1145
Registrert: 10 sep 2003, 01:00
Medlemsnummer: N242
Navn: Otto Rasmussen
Bil: 2003 Saab 9-5 vector, 2.0t
Sted: Bergen

Legg inn av ottorasmussen N242 » 31 jul 2006, 22:39

Eller man kan stake opp i katalysatoren.
Billig og greit.
En 9-5 burde klare eventuelle co-krav likevel.
Eier av bla. WIS og EPC, AIC, STM, EAC, TIS2000, SAAB MP.
Også lykklig eier av en Saab 96 v4 - 1700, årsmodell 76, samt en Saabo fra 1967.

Svar