tenningsbank/fusking

[oddis]

Min Saab 9000 Turbo napper til (kutter)et brøkdel av et sekund når jeg gir på bånn pedal.Gir jeg på jevnt og saktere går det som regel bra.Den har også litt tenningsbank når den går på høyere turtall eller drar tungt.
Er det noe som hjelper på dette?Skifte av plugger,justering etc?

Med Hilsen Odd Roar Husbyn

[Børre N17]

Årsmodell?
Om det er nyere, har den DI tenning og der er det ingen justeringer. Prøv nye plugger, evt også en annen tenningskassett.
De eldre med fordeler kan justeres.

[Kristian N70]

Hvis det ikke er den berømte trykkvakta da...
Kan nesten høres slik ut for meg

[oddis]

Det er en 88-mod.Når kon Di-tenning?

Odd Roar

[Børre N17]

88 fins både med og uten tror jeg. Uten DI har et svart lokk over pluggene og fordeler på høyre side sett forfra.
DI ser sånn ut:

[Øyvind N240]

Jeg har samme problem i min bil, en 87 900 t8. Trimming er gjort av forrige eier, og turboen overlader av og til. Skal være ladetrykk på 1 bar, men den overlader av og til til 1.3 bar. Hvor uheldig kan dette være for motoren?

Tror han kan ha samme problem som meg. I så fall tror jeg det er trykkvakta. Når jeg gir full pedal kommer jeg til ca 4500rpm (litt varierende) hvor så motoren "hoster/kutter" et lite øyeblikk (og turbotrykket faller ned til 0 bar), for så å komme seg igjen. Ubehagelig opplevelse.

Hvordan kan jeg unngå dette? Justere turbotrykket?

Mvh,

Øyvind.

(som har kjørt 120mil i helga og hilst på hver en saab han har møtt)

[Kristian N70]

Kan nesten høres ut som om P poten er litt høy, slik at du får oversvingninger. Juster ørlitegrann ned, og kobble deg forbi/ justere trykkvakta så er vel alt i skjønneste orden skulle jeg tro

[Øyvind N240]

Det hørtes jo ikke så vanskelig ut.. hvis jeg bare hadde skjønt hva i all verden du mener

Må vel skaffe meg en verkstedbok for saab'en så jeg kan finne fram under panseret...

[[email protected]]

Min Saab 9000 Turbo napper til (kutter)et brøkdel av et sekund når jeg gir på bånn pedal.Gir jeg på jevnt og saktere går det som regel bra.Den har også litt tenningsbank når den går på høyere turtall eller drar tungt.
Er det noe som hjelper på dette?Skifte av plugger,justering etc?

Med Hilsen Odd Roar Husbyn

prøv å juster tenninga på den..

[[email protected]]

Hvis det ikke er den berømte trykkvakta da...
Kan nesten høres slik ut for meg

trykkvakta er VIKTIG å koble ut når du skal trimma ja. sitter sånn ca under rattet hvis du (oddis) ikke har gjort det:)

[[email protected]]

Jeg har samme problem i min bil, en 87 900 t8. Trimming er gjort av forrige eier, og turboen overlader av og til. Skal være ladetrykk på 1 bar, men den overlader av og til til 1.3 bar. Hvor uheldig kan dette være for motoren?

DA KAN DU TA GIRKASSA. TROR DEN GÅR VED LADETRYKK OVER 1,2 BAR. HDET SA I HVERFALL VERKSTEDSMESTEREN PÅ SAAB NÅR JEG RINGTE HAN. VEIT IKE HVOR MYE STEMPLENE TÅLER HELLER, MEN JEG HADDE IKKKE SATSET PÅ DET.

Tror han kan ha samme problem som meg. I så fall tror jeg det er trykkvakta. Når jeg gir full pedal kommer jeg til ca 4500rpm (litt varierende) hvor så motoren "hoster/kutter" et lite øyeblikk (og turbotrykket faller ned til 0 bar), for så å komme seg igjen. Ubehagelig opplevelse.

Hvordan kan jeg unngå dette? Justere turbotrykket?

TRYKKVAKTA?

Mvh,

er ikke sikker på at dette er trykkvakta.. det kan jo rett og slett være

Øyvind.

(som har kjørt 120mil i helga og hilst på hver en saab han har møtt)

[[email protected]]

Det hørtes jo ikke så vanskelig ut.. hvis jeg bare hadde skjønt hva i all verden du mener

Må vel skaffe meg en verkstedbok for saab'en så jeg kan finne fram under panseret...

Jeg har ikke så mye peiling på apc'en, (sikkert på grunn av at min er koblet ut) med det er vel den ene du kan stille på, på apc'en.

[Hjelle, N6]

Kan nesten høres ut som om P poten er litt høy, slik at du får oversvingninger. Juster ørlitegrann ned, og kobble deg forbi/ justere trykkvakta så er vel alt i skjønneste orden skulle jeg tro

Trykkvakta skal då slå inn på 1bar, so om han ladar 1.3 bar vil han nok få kengurutendensar avogtil vil eg tru...
So enten må ladetrykk senkast (er vel uaktuellt), eller so må trykkvakta lurast.

[Øyvind N240]

Det rare er at turboen lader 1bar som regel. Er bare av og til den overlader. Skal prøve å justere ladetrykket og se om det hjelper, evt koble ut trykkvakta. Takk for råd

Øyvind.