Saab 9-5, 2.0t 1999 sedan, manuell kasse.
Tips til større Turbo som kan passe på denne modellen?
Evt flere trimtips som kan få denne daue 2.0l opp til rundt 450nm? (Hvis det er mulig uten å drepe kasse og motor)
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Trimming av Saab 9-5
Moderator: Moderatorer
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Trimming av Saab 9-5
Mitsubishi TD04HL-15T fra 9-5 Aero klarer det momentet, men du må bytte mer enn turboen!
I tillegg må intercooler, bensindyser, innsugsrør til turbo, clutch (Aero-clutchen passer) og komplett eksosanlegg skiftes, samt at du selvsagt må få lagt inn passende programvare.
Evt kan du nøye deg med mindre moment og slippe billigere unna.
Kun programvare kan gi deg trygge 330 nm.
I tillegg må intercooler, bensindyser, innsugsrør til turbo, clutch (Aero-clutchen passer) og komplett eksosanlegg skiftes, samt at du selvsagt må få lagt inn passende programvare.
Evt kan du nøye deg med mindre moment og slippe billigere unna.
Kun programvare kan gi deg trygge 330 nm.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
Re: Trimming av Saab 9-5
Hvilken type Eksosanlegg vil du anbefale da?
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Re: Trimming av Saab 9-5
Hei
Hvis du går inn på for eksempel Maptun, så får du en god pekepinn på hva som trengs og ikke minst pris til de forskjellige effekt oppgraderingene til 400NM. Det er en god start med 270/280Hk, jeg lover deg at du merker stooor forskjell fra de originale 150Hk.
Jeg har 270/280Hk selv i min 02 model, med program fra Ingvar/MGmotor og jeg er svært fornøyd.
https://www.maptunparts.no/trimsatser
Hvis du går inn på for eksempel Maptun, så får du en god pekepinn på hva som trengs og ikke minst pris til de forskjellige effekt oppgraderingene til 400NM. Det er en god start med 270/280Hk, jeg lover deg at du merker stooor forskjell fra de originale 150Hk.
Jeg har 270/280Hk selv i min 02 model, med program fra Ingvar/MGmotor og jeg er svært fornøyd.
https://www.maptunparts.no/trimsatser
Re: Trimming av Saab 9-5
Så utrolig bra ut, men tenkte å bare ta litt etter litt, ettersom jeg har lærlinglønn tenkte jeg.. hva lønner det seg å oppgradere først? (For å få merkbar effekt uten at det koster 30 000kr)
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
Sent fra min SM-G960F via Tapatalk
- Mickey1500
- 0.7 bar
- Innlegg: 148
- Registrert: 14 des 2015, 07:46
- Navn: André
- Bil: Saab 9-5 Vector Estate 2005
- Sted: Oslo
Re: Trimming av Saab 9-5
Merkbar effekt får du bare av steg 1. Tror du kan bli veldig overrasket bare av det..
Kjøpt min første Saab
Saab 9-5 Vector Estate 2005
Orginalt 2.0t, men satt inn 2.3t og tunet hos Åge
Saab 9-5 Vector Estate 2005
Orginalt 2.0t, men satt inn 2.3t og tunet hos Åge