Har manuell i bilen min, og jeg synes at selve girstanga er fryktelig slarkete . Begynte derfor å lure på om det kan være slark i selve overføringsmekanismen i motorrommet ved torpedoveggen ?
Har dere noen innspill på hvordan deres giroverføring er ..? ser at maptun selger denne: http://www.maptunparts.com/transmission ... 04-10.html
Kan dette være svaret ?
Olewa
9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
Moderator: Moderatorer
9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
93B. -59 mod.
Sonett III, 72 mod.
Volvo XC 60, 10 mod.
Sonett III, 72 mod.
Volvo XC 60, 10 mod.
-
- Innlegg: 10
- Registrert: 29 aug 2014, 04:32
Re: 9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
Har samme problemet i min, men det er automat :s
Man kan bevege alt for mye på den kontra andre biler.....
Man kan bevege alt for mye på den kontra andre biler.....
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: 9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
Sjekk lenkeoverføringen som du selv foreslår. Foringa som Maptun selger er gummiforinga på originaldelen, men sjekk også selve kulene. Eldre overføringer har plastkuler, mens nyere har kuler og ledd i metall. Jeg har metalledd på min, og den er tight. Det sitter også to plastforinger i bunn av selve girspaken. Få en medhjelper til å holde igjen staget som går gjennom torpedoveggen med en kraftig tang, og kjenn på girspaken. Da bør du klare å finne ut hvor det er slarkete.
På automat er det wire, sjekk kobling til spak og på armen på kassa, der sitter det en foring.
På automat er det wire, sjekk kobling til spak og på armen på kassa, der sitter det en foring.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Re: 9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
Om plastforingane er gåen er Maptun sitt kit toppen. Har dette på min, var knappast igjen plastikk på foringane mine. Ellers kan du va obs på at det avogtil sit som fy, når PA bytta på min var det fram med bajonettsaga og kappe det ned, heldigvis hadde han nokre overføringar i deler liggandes, sopass han fikk det sammen att.
Men gioverføringa vart som natt og dag etter montering av desse, anbefalst!
Men gioverføringa vart som natt og dag etter montering av desse, anbefalst!
Re: 9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
Hjelle: har du en link til dette kit'et ?
Og hva er enkleste prosedyren for å få demontert dette "reglaget"
I motorrommet? Må man ha bilen på bukk ??
Olewa
Og hva er enkleste prosedyren for å få demontert dette "reglaget"
I motorrommet? Må man ha bilen på bukk ??
Olewa
93B. -59 mod.
Sonett III, 72 mod.
Volvo XC 60, 10 mod.
Sonett III, 72 mod.
Volvo XC 60, 10 mod.
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: 9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
Kommer til alt ovenfra.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Hjelle, N6
- Site Admin
- Innlegg: 8371
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N6
- Kontakt:
Re: 9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
http://www.maptunparts.no/girkasse/girs ... 04-10.htmlolewa skrev:Hjelle: har du en link til dette kit'et ?
Og hva er enkleste prosedyren for å få demontert dette "reglaget"
I motorrommet? Må man ha bilen på bukk ??
Olewa
Ligg ogå en film som viser litt av kva dette utbetrar.
Det enklaste er nok som Ingvar seier å gjere denne jobben når bilen står på golvet, men kan verte litt prakk med nemnte Torx-skru.
Re: 9-5, hvor mye slark i "Växelreglage)?
Hjelle og Ingvar : takk for bistand jeg tenkte at det kanskje var fler foringer enn
Bildet mitt + linken viser til ..
Bildet mitt + linken viser til ..
93B. -59 mod.
Sonett III, 72 mod.
Volvo XC 60, 10 mod.
Sonett III, 72 mod.
Volvo XC 60, 10 mod.