BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Moderator: Moderatorer
BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Hei, jeg ser PPC har en ny modul som gjør det enkelt å omprogrammere via diagnosekontakten:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 02-03.html
Er det noen som har erfaringer med denne typen omprogrammering her?
Jeg har en 9-5 2.0t 2004. Er det noen som har erfaringer med kjøring med bioetanol på tilsvarende biler? Er det deler som bør skiftes før man setter igang (i tillegg til plugger)? Hvis man ikke gjør noe, blir det lekasjer i drifstoffsystemet? Bensinpumpe som ryker?
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-5-9 ... 02-03.html
Er det noen som har erfaringer med denne typen omprogrammering her?
Jeg har en 9-5 2.0t 2004. Er det noen som har erfaringer med kjøring med bioetanol på tilsvarende biler? Er det deler som bør skiftes før man setter igang (i tillegg til plugger)? Hvis man ikke gjør noe, blir det lekasjer i drifstoffsystemet? Bensinpumpe som ryker?
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Bensinpumpe og filter er bare å bytte først som sist. Det blir å ryke etter kun kort tid om du ikke gjør det.
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Har fått noen advarsler mot å konvertere en 9-5 til E85 fordi motoren vil gå kaldere enn den er designet for. Er det noen som har erfaring med dette? Er det i såfall noe man kan gjøre for å kompensere for det, endre termostat-temperaturen f.eks.?
-
- 2.0 bar
- Innlegg: 661
- Registrert: 31 des 2010, 10:11
- Navn: Dag
- Bil: 1990 Audi 100 TQ Sport Exk.
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Min 9-5 er da konvertert til å gå på E85 med standard termostat, og dette er da ikke noe problem. Tut og kjør.
Dag Bøsterud
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
Det er ikke sagt så vondt som det er ment
'90 Audi 100 Turbo Quattro Sport Exklusiv - sjefsbil
'05 Saab 9-5 2,0t Vector Sport - bruksbil
- Snurrbo
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 31
- Registrert: 05 aug 2009, 14:37
- Medlemsnummer: N1747
- Navn: Jakob
- Bil: Saab 9-5 2,0t
- Sted: Vestlending i Bærum
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Jeg er sikkert naiv, men jeg har kjørt E85-konvertering uten annet enn Maptun sin omprogammering via diagnosekontakten og bytte til bioplugger(følger med i pakken). 3 år og 60 000 km senere har jeg ikke hatt et eneste problem! Jeg er forberedt på at Paradigm plutselig får rett en dag, men hittil ser det bra ut.
Happy go lucky:)
Happy go lucky:)
M12 Citroen C-Zero - 180 Nm og bakhjulsdrift => Artigere enn den ser ut
M05 9-5 Vector Estate 2,0t - Manuell, Aero eksteriør, Maptuner E85 steg 1
M05 9-5 Vector Estate 2,0t - Manuell, Aero eksteriør, Maptuner E85 steg 1
- Tor N12
- MAX BOOST
- Innlegg: 9123
- Registrert: 13 aug 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N012
- Navn: Tor
- Bil: 9000/9-5/9-3
- Sted: Melhus
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Jeg ville vel heller ha bekymret meg for hva slags sw man legger inn på bilen sin Det er Bra Sikkert at man kan få Ras om man velger sw der sikkerhetsfunksjonene er tatt bort, det er i allefall ikke noe Maptun gjør
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor
- Paradigm N558
- MAX BOOST
- Innlegg: 6954
- Registrert: 03 jun 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 558
- Navn: Robert
- Bil: Ionic
- Sted: Bodø
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Jepp. Inne på det lukkede trimforumet kan det være greit å orientere seg før man velger SW.
Noe er bedre enn annet. Angiveligvis... (dokumentert som sådan )
Noe er bedre enn annet. Angiveligvis... (dokumentert som sådan )
2022 Ionic 5
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
2018 Suzuki SV650 X
2024 NEVS Emily GT (I wish)
Har eid: MY86 900i, MY85 900t, MY95 9000 Aero, MY01 9-3 2.0t, MY05 9-5 Aero, MY97 9000 Aero
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Jeg venter på innmeldingblanketten slik at jeg endelig kan innvies i de innerste hemmligheter.
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Det er ikke så veldig hemmelig.
Hvis du ønsker å ødelegge motoren din kjøper du BSR.
Ønsker du å ødelegge den fortere kjøper du BSR og følger samtidigt anbefalingen deres om åpent filter.
Hvis du ønsker å ødelegge motoren din kjøper du BSR.
Ønsker du å ødelegge den fortere kjøper du BSR og følger samtidigt anbefalingen deres om åpent filter.
06 9-5 TiD.
99 9-3 Cab.
99 9-3 Cab.
- Jørgen N237
- MAX BOOST
- Innlegg: 6464
- Registrert: 05 jun 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N237
- Navn: Jørgen Tveiterås
- Bil: GM
- Sted: Geiranger, sunnmøre
- Kontakt:
Re: BSR PPC3 og bioetanol på 9-5
Hadde en 2003/2004 9-5 som var tilpasset E85 i 3 år, denne ble det ikke byttet bensinpumpe på, kun et ekstra bensinfilter iforhold til orginal. MEN denne hadde merkbart hardere motorgange og litt småjaging på E85 iforhold til bensin.. Gikk litt bedre på E85, men siste året prøvde jeg ikke E85 i det hele tatt pga disse ujevnhetene..
Styrer med DAB og AUX