Min 900 Turbo stopper når den blir varm..

[Jesperkatt]

Husker ikke helt.. Hadde bare bilen 3-4 dager før jeg satt inn dumpen, ( har bare hatt henne i litt over 1 mnd )
Men jeg tror hun gikk noe renere før..

Men som noen nevnte tidligere her i posten, om jeg tok ut peilepinnen når bilen står på tomgang så slår den seg av, og det gjør den .. så det er vell ikke så bra ?

[little_e]

Audi 10vt-motorene er også konstruert slik. Tar man ut peilepinnen eller åpner oljepåfyllingslokket mens motoren går, stopper den. Dette har rett og slett bare med hvordan veivhusventilasjonen er laget å gjøre.

[Pål N526]

Japp. Da stopper den eller går veldig ustabilt. Men sjekk tenning på driftsvarm bil:)

/ Pål

[Jesperkatt]

Japp. Da stopper den eller går veldig ustabilt. Men sjekk tenning på driftsvarm bil:)

/ Pål

Hvordan gjør men det ? ..

[Eirik N396]

Justere tenning (som jeg skrev her i 2009):

Løsne fordeleren litt.

Så kobler du til lampen. Husk å sette induksjonskontakten riktig vei, på pluggkabel til sylinder 1 Om du har problemer med å lese tallene på svinghjulet pga. f.eks. rust, kan det være lurt å sette et merke på svinghjulet på riktig sted før du starter den.
Deretter må du kikke ned på svinghjulet og lyse her med lampen, i en liten luke på toppen av kåpa. (Det er en annen "luke" også, men der sitter et deksel - dette er feil sted )
Trekk ut slange til klokka på fordeleren, og hold for slangen evt. sett en plugg i den.
Så er det bare å holde bilen på riktig turtall (vha medhjelper om nødvendig), og vri på fordeleren forsiktig, til du oppnår riktig antall grader avlest på svinghjulet.

[saab2012]

Denne motoren har styretrykkventil,som har til oppgave og gi fetere blanding ved oppstart og varmkjøringsperioden.Har mistanke om for lav co% da motoren er ok ved kall motor.Ved og ta opp oljepeilerøret kan en ved denne motoren få en indikasjon om co% er for lav,da stopper motoren på tomgang .Sjekk verdier med co% måleapperat.Om motoren ikkje fusker ved gasspådrag kall motor kan en se bort fra styretrykkventilen.Sjekk også sot rundt spjeldhusklaffen,ved for mye sot der stopper motoren.klaring med søkerblad skal vere 0,05mm mellom spjeld og hus.Et annet problem med startvansker varm motor er defekt hallgiver i fordeler,Denne komponenten forårsaker også motorstopp og startvansker ved varm motor,en bør derfor sjekke om det er ginistutslag i pluggkabler når startproblem oppstår.Defekt hallgiver virker slik at motor stopper ved varm motor og kan ofte startes igjen etter ca 30 min.