Saab 95 2.0t (99 mod) Lav oljenivå.

[tomafage]

Hei

Lånte bort bilen mens jeg var på jobb, 3 uker.
Den som lånte den fikk stopp og oljelampe.
Viste seg å være lavt oljenivå.
Fult etter olje men den vil ikke starte.
Den sitter ikke fast og ingen rare lyder..
Noen som har noen ide`er ?
Ikke limphome mode heller.

[Dopus]

Lavt oljenivå eller lavt oljetrykk. Hvis varsellampen for olje kommer opp er det lavt OLJETRYKK, ikke kjør videre med det det kan ødelegge motoren. Muligens du har tett oljesil på grunn av SLUDGE.Få det sjekket ASAP.

[tomafage]

Var nok bare lite olje i panna som skapte dårlig trykk.
Men synes det var merkelig rart at den ikke skulle starte
når man fullte etter ny olje.
Så tviler på at sila ble tett samtidig.

[Dopus]

Hvis den bruker mye olje så kan jo det tyde på Turbo som er på vei i grava, men da brenner den olje også og sansyligvis vil du få blå røyk i eksosen i mer eller mindre grad (avhengig av hvor slitt turboen er, på min var det omtrent Dirty triks under akkselerasjon men nesten ingenting på tomgang).

[Dopus]

Andre ting som jeg kommer på i faten som kan føre til oljebruk er jo fastkoksa stempelringer og en veldig dårlig topppakning

[Dopus]

anngående start...trenger jo ikke ha noe med oljenivået å gjøre heller da. Dårlig veivakselgiver gir null start på varm motor men starter som regel på kald motor, når du kjører den på starteren vill den ikke gi utslag på turteller hvis veivakselgiveren har tatt kvelden.

Du kan alltids ta av plussen på batteriet og ha den av 5 minutter slik at ecu får resatt seg og eventuelle feilkoder forsvinner.

[Dopus]

Turbo slitasje kan enkelt sjekkes. Skru av downpipen fra turboen og sjekk om akslingen med turbinen på har mye slitasje i lagrene..skal nesten ikke kunne flyttes på.

Her er video fra min første turbo:


MYE slark her ja.

[Ingvar N629]

Den har garantert ikke stoppet pga lite olje, så det er en helt annen grunn til at den stoppet og nå ikke vil starte. Sjekk bensinpumpe, tennkassett og veivakselgiver til å begynne med.

[tomafage]

Har sjekket pumpe, den funker som den skal..
Er det noen som vet om man kan måle veivakselgivern ?
Turbo kan jeg også sjekke. Men det skal vel ikke resultere i at bilen ikke starter ?
Tennkasset, jorde alle pluggene med tennkasseten ute ?
Oljelekasje kom fra slangen til veivhusluftinga på topplokke.
Fiksa å satt på plass btw
Kan jo og nevne at bilen stoppa mens di kjørte og ville ikke starte etter det.
Ble ikke forsøkt startet før det var fylt på ny olje også.

[Dopus]

Hvis jeg ikke tar helt feil så skal en vel kunne plugge ut veivaksel giveren etter at motoren er startet og bilen skal fortsatt gå normalt. Men som sagt er det den som ikke virker så gir ikke turtelleren utslag når du kjører motoren på starteren, fungerer den så skal du se nåla bevege seg på turtelleren når du kjører motoren på starteren.

Du har heller ikke noe check engine lys???. Du kjenner ingen med 9-5 eller 9-3 med svart tennkassett så du kunne prøvebyttet med?????

Har du prøvd å ta strømmen av (resetter feikoder i ecu)

[tomafage]

Turteller beveger seg når du kjører på starter.
Da er det vel tennkasset da, den koster jo noen kroner.
Vet ikke om noen som har en jeg kan prøve heller

[vegarj]

Enklere å hjelpe med lån av tennkasett hvis du sier hvor du bor Jeg har en liggende på hylla, og det er det sikkert flere som har

[tomafage]

Herøy ved sandnessjøen