dyse
Moderator: Moderatorer
dyse
Jeg har en 99 mod 9-5 som jeg har byttet motor i fra 2,0t til 2,3t biopower. Ledningsnettet og styreenheten er fra den gamle 2,0t motoren. har bestilt en trim styrenhet nå som går til 9-5 2,3 98-00. Kan jeg bruke de brune dysene som sitter i den nye motoren, eller må jeg sette på røde dyser og skifte innsug?? leverer de røde og brune dysene det samme?
- Jossva N1079
- 0.7 bar
- Innlegg: 173
- Registrert: 15 mar 2005, 01:00
- Medlemsnummer: 1079
- Navn: Jostein
- Bil: 9-3 Aero SC XWD Hirsch M09
- Sted: Stjørdal
Re: dyse
Jeg lurer på om ikke de brune kom som standard på alle modeller fra M01? Dvs at hvis du skal ha SW for 98-00 så passer kanskje ikke disse? Mener det var grønne på 2.0t og røde på 2,3t M98-M00. Men du skriver Biopower 2,3t, vil det si at du har hentet en brukt motor fra en en M07 eller nyere? Hvor kjøper du SW? Kanskje de som selger deg denne kan fortelle deg litt mer om hva du kan bruke sammen med denne.
Saab 9-3 Aero 2.0T XWD eLSD M09 Hirsch chassi/ECU
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: dyse
De røde dysene til 2,3t 98-00 er iofs like store som de senere brune dysene (til bla 2,3 biopower). Men de er likevel ikke like, da det er forskjell på hvor raske de er, åpning/lukketid. Du trenger mao spesialtilpasset sw til en slik hybridbil.
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.
Re: dyse
det er en splitter ny biopower fra fabrikken. den kom vel i 07 ja. Har bestilt SW fra speedparts. computeren er til 2,3t M98-00. de sa at jeg må ha røde dyser og at jeg må bytte til det gamle innsuget. Det stemmer sikkert, men hadde vært fint å slippe å bytte innsug og dyser, men må jeg så må jeg.
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: dyse
Det der er jo bare tull, de nye dysene er jo mye bedre. Det er ikke noe problem å bruke nyere software, men det krever bittelitt ekstra arbeid. Å montere de røde er jo rett og slett nedgradering.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: dyse
Hvis du ser etter så er det kobling for lambda på begge nettene... Forskjellen er om det sitter noe i kontakten eller ikke. Både røde og brune dyser passer i begge nettene, men hvis du har det nye innsuget nå, og det gamle nettet, hva gjorde du med MAP-sensoren? Laget du adapter?
Mer"arbeidet" for å få nyere sw i eldre bil er bare å endre VIN. Dersom bilen er en bastard med hardware fra forskjellige årsmodeller så MÅ software lages spesielt for dette for at det skal bli bra.
Mer"arbeidet" for å få nyere sw i eldre bil er bare å endre VIN. Dersom bilen er en bastard med hardware fra forskjellige årsmodeller så MÅ software lages spesielt for dette for at det skal bli bra.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: dyse
Nei du må ha sw som passer til de brune hvis du skal bruke dem! Med nye mapsensorer så har du jo en annen del som ikke uten videre passer med 98-00 sw. Lineariteten er ikke 100% lik, så enkelte beregninger i styreenheten blir ikke helt rett.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: dyse
Skal du forresten ha Biopower-funksjonalitet på dette oppsettet?
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- Overload!!!
- Innlegg: 1346
- Registrert: 27 mar 2003, 01:00
- Sted: Sarpsborg
- Kontakt:
Re: dyse
Er nok billigere enn Speedparts boksenabc123 skrev:Nei skal kjøre på vanlig bensin. Hva mener du jeg skal gjøre da? Sette på røde dyser? Blir feil uansett det her da? Må jeg skaffe en sw tilpasset min bil da? Hvem fikser sånt? Koster vel sikkert skjorta : P
To crash with a Volvo is extremely safe.
... if you`re sitting in a Saab.
... if you`re sitting in a Saab.