Registereim?
Moderator: Moderatorer
Registereim?
Jeg har en Saab 9-3 2004 model. Før jeg kjøpte bilen ble det byttet Registerreim når den var gått 90 000 km. Så kjøpte jeg den når den var gått 119 000 km fra forhandler. Nå når den er gått 134 000 km og registerreim er ødelagt.
Når skal den egentli bli byttet ut? De på verkstedet sa den skal bli byttet ut når den var på 120 000 km.?
og på servicehefte sto det at det ble tatt en servicekontroll når den var 118 000 km skulle ikke de ha byttet den ut da hvis den nesten var gått 120 000 km.
Har jeg noen reklamasjon på dette?
Når skal den egentli bli byttet ut? De på verkstedet sa den skal bli byttet ut når den var på 120 000 km.?
og på servicehefte sto det at det ble tatt en servicekontroll når den var 118 000 km skulle ikke de ha byttet den ut da hvis den nesten var gått 120 000 km.
Har jeg noen reklamasjon på dette?
Sist redigert av Linnc den 09 mar 2011, 19:36, redigert 2 ganger totalt.
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Registerkjed?
Å bytte registerkjede på 90 000 km er unormalt tidlig. Kjedet skal byttes når det er slitt, ikke på et fast intervall. At et kjede ryker på 136000 km når det ble byttet på 90 000 km tyder på at noe er skikkelig galt. Ble det byttet registersats, eller kun dratt igjennom nytt kjede? Motoren forøvrig, ble det store skader da kjedet røyk? Hvilket verksted er det som har blitt brukt? Når ble kjedet byttet (måned, år)?
EDIT: Mener du at det er utslitt eller at det har røket når du skriver ødelagt?
EDIT: Mener du at det er utslitt eller at det har røket når du skriver ødelagt?
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
Re: Registerkjed?
Plutselig så stoppa bilen min når jeg kjørte så måtte falck komme å hente bilen, så sier saab verkstedet at den er ødelagt så antar at den er røken, i tillegg så var det andre ting som også var blitt ødelagt av det hørtes det ut som han mente som eks ventilpumpen sa de.
Vet ikke hva de byttet, jeg ser på servicehefte 05.12.2008 så står det på kommentar '' 90 000 km + registerem''. Og da jeg kjøpte bilen(fra bil kilden Stavanger) sa de at den var byttet. På det verkstedet som den ble byttet er på det samme verkstedet som bilen min står på nå, Sola bilpaviljongen som har saab.
Vet ikke hva de byttet, jeg ser på servicehefte 05.12.2008 så står det på kommentar '' 90 000 km + registerem''. Og da jeg kjøpte bilen(fra bil kilden Stavanger) sa de at den var byttet. På det verkstedet som den ble byttet er på det samme verkstedet som bilen min står på nå, Sola bilpaviljongen som har saab.
Re: Registerkjed?
Også i tillegg sa di at dette vil bli rundt 31000 kr for å fikse =/
- Paul N1176
- Overload!!!
- Innlegg: 1160
- Registrert: 05 okt 2007, 19:28
- Medlemsnummer: N1176
- Navn: Paul Kristensen
- Bil: MY09 9-3 1,8t + MY03 9-5 2,0T
- Sted: Rognan
Re: Registerkjed?
Du har vel reim ikke kjede.. Er vel 60000 intervall på registerreim - maks 4 år
http://www.maptun.se/serviceGuideTable. ... falleId=36
http://www.maptun.se/serviceGuideTable. ... falleId=36
- 03 SAAB 9-5 2,0t Vector estate automat
- 09 SAAB 9-3 SS 1,8t Biopower
Solgt: 00 SAAB 9-5 2,0t sedan
RIP: 87 SAAB 9000 2,0 turbo
- 09 SAAB 9-3 SS 1,8t Biopower
Solgt: 00 SAAB 9-5 2,0t sedan
RIP: 87 SAAB 9000 2,0 turbo
Re: Registerkjed?
Ja, jeg mente reim og ikke kjede. Men hvis de tok en service på den når den var gått 118 000 km skulle de ikke ha bytte den da, hvis den skal byttes hver 60000 km?
- Paul N1176
- Overload!!!
- Innlegg: 1160
- Registrert: 05 okt 2007, 19:28
- Medlemsnummer: N1176
- Navn: Paul Kristensen
- Bil: MY09 9-3 1,8t + MY03 9-5 2,0T
- Sted: Rognan
Re: Registereim?
hvis du ser på linken som jeg la ut, så ser det ut som att den skal byttes på 120k service ..
- 03 SAAB 9-5 2,0t Vector estate automat
- 09 SAAB 9-3 SS 1,8t Biopower
Solgt: 00 SAAB 9-5 2,0t sedan
RIP: 87 SAAB 9000 2,0 turbo
- 09 SAAB 9-3 SS 1,8t Biopower
Solgt: 00 SAAB 9-5 2,0t sedan
RIP: 87 SAAB 9000 2,0 turbo
Re: Registerkjed?
Jo de skulle ha byttet den på 118.000.Linnc skrev:Ja, jeg mente reim og ikke kjede. Men hvis de tok en service på den når den var gått 118 000 km skulle de ikke ha bytte den da, hvis den skal byttes hver 60000 km?
Høres ut som om du har en liten sak her.
06 9-5 TiD.
99 9-3 Cab.
99 9-3 Cab.
Re: Registereim?
Okei, da skal jeg ta det opp med dem! Tusen takk for alle svar!
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Registereim?
Bensinmotorene med turbo har kjede, mens sugeren og dieslene har reim. Ikke dumt å oppgi hvilken motor som sitter i bilen
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
-
- MAX BOOST
- Innlegg: 3628
- Registrert: 25 feb 2003, 01:00
- Medlemsnummer: N17
- Navn: Børre Midtlien
- Bil: -63 96/-73 99/-76 95/-99 9-5
- Sted: Lillehammer
- Kontakt:
Re: Registereim?
Høres ut som suger'n, Opelmotorene har 60'km reimintervall, ihvertfall de med bensin.
-63 96TT // -73 99 // -99 9-5 LPG // -11 9-3 TTiD
TECH2 // Lawicel & BDM
TECH2 // Lawicel & BDM
- Referee
- Grunnladetrykk
- Innlegg: 63
- Registrert: 30 jan 2011, 14:31
- Navn: Christian E.S
- Bil: 97' 9000 CSE
- Sted: Drammen
- Kontakt:
Re: Registereim?
Da låner jeg tråden til et kjapt spm. Har en 97 modell 9000CSE med motorkode B204I. Kjede/reim?Ingvar N629 skrev:Bensinmotorene med turbo har kjede, mens sugeren og dieslene har reim. Ikke dumt å oppgi hvilken motor som sitter i bilen
------
1997 Saab 9000 CSE
"Teori er når man forstår alt, men ingenting virker.
Praksis er når alt virker, men ingen forstår hvorfor.
Jeg forener teori og praksis slik at ingenting virker og ingen forstår hvorfor."
1997 Saab 9000 CSE
"Teori er når man forstår alt, men ingenting virker.
Praksis er når alt virker, men ingen forstår hvorfor.
Jeg forener teori og praksis slik at ingenting virker og ingen forstår hvorfor."
- Ingvar N629
- MAX BOOST
- Innlegg: 12869
- Registrert: 14 mar 2006, 16:41
- Medlemsnummer: 629
- Navn: Ingvar Garåsen
- Bil: 9-5, 9-3SS, 900, Sonett
- Sted: Rissa
Re: Registereim?
Kjede, som alle Saabs egne motorer.
Mean effective pressure is the substitute for cubic inches!
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan
M09 Saab 9-3 Aero XWD, B207R+
M03 Saab 9-5 Aero Hirsch original Troll R 305 hk
M02 Saab 9-5 Aero B235R, konebilen
M94 Saab 900 B202L cabriolet
M72 Saab Sonett III, morobilprosjekt uten tidsplan