Noe spes. en b?r passe p? ved bytte av toppakning?

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
Brukeravatar
truls
Innlegg: 18
Registrert: 29 mar 2004, 01:00
Navn: Truls
Sted: Lillehammer

Noe spes. en bør passe på ved bytte av toppakning?

Legg inn av truls » 11 okt 2004, 08:56

95 mod 900, 2.0L, 16v uten turbo. Er dette en grei sak for en "generell" mekaniker? (ikke merkeverksted).

Noe annet en bør bytte når en først er oppi der?

Takk for tips!

-Truls

Brukeravatar
Øyvind
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 466
Registrert: 13 jun 2003, 01:00
Sted: Trondheim

Legg inn av Øyvind » 11 okt 2004, 09:11

Skal vere grei jobb for alle mekanikere, mange som gjør dette selv også. Pas på å få ny toppdekselpakning også, men dette er vel en selvfølge. Ellers er det vel kamkjede som kan byttes når man først er av med toppen. Men det krever en del ekstraarbeid så hvis den er grei så er det ingen grunn til å bytte.
Øyvind n188
-03 9-5 2,0t

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Legg inn av Hjelle, N6 » 11 okt 2004, 09:57

Bytta toippakning på eine 9k-en her for ei stund sidan. Kjøpte slipsett på SAAB, det innheldt sjølve toppakninga, pakning for innsug og eksos og til slutt toppdekselpakkning. Kosta vel rundt 1200:-.

Grei jobb for ein som har skrudd litt før. Om du let ein som er bilmekanikar gjere jobben (som det høyres ut som du har tenkt) skal nok det gå bra. Einaste spesialverktøy som vi trengde var verktøy for å få av multireima, pluss torx-piper til boltane på toppen.

Brukeravatar
truls
Innlegg: 18
Registrert: 29 mar 2004, 01:00
Navn: Truls
Sted: Lillehammer

Legg inn av truls » 11 okt 2004, 10:19

Hva slags spesialverktøy trenger en til multireima?

Brukeravatar
Hjelle, N6
Site Admin
Site Admin
Innlegg: 8371
Registrert: 25 feb 2003, 01:00
Medlemsnummer: N6
Kontakt:

Legg inn av Hjelle, N6 » 11 okt 2004, 10:25

truls skrev:Hva slags spesialverktøy trenger en til multireima?
Du treng eit verktøy som tek spennet av ein strammar der. Kan enkelt lagast med eit flattjern med to hol der du skruar inn ein sku i kvart hol. Huskar ikkje i farta kor stort mellomromet mellom hola skal være, men det står ei arbeidstegning i Haynes-boka om du har den.

Brukeravatar
Saab900STCR
MAX BOOST
Innlegg: 2211
Registrert: 07 okt 2004, 01:00
Medlemsnummer: N652
Navn: Anders Alkevad
Bil: Ng900 Turbo
Sted: Ludvika(Sverige) och Hokksund

Legg inn av Saab900STCR » 11 okt 2004, 12:03

Du behöver inget specialverktyg på NG900, finns fäste(fyrkantigt hål) i remspännaren för 1/2" förlängaren som du har i verktygsettet.
Bara att sätta i förlängaren å släppa på remmen, finns också ett hål(6mm) på baksidan(mot torpedväggen) av remspännaren för att låsa den i "öppet" läge, sätt i en 6mm borr i hålet.
Andra saker som blir mycket lätta att ta samtidigt som toppen är av, vattenpump och dom hjul som remmen går runt....
Annars är det ett ganska enkelt jobb!

Lycka till! :)

Anders
Anders N652
Horsepower is how hard you hit the wall! Torque is how long you take the wall whith you!!!!
Nothing beats displacement!!! ;-)

Brukeravatar
truls
Innlegg: 18
Registrert: 29 mar 2004, 01:00
Navn: Truls
Sted: Lillehammer

Legg inn av truls » 12 okt 2004, 07:46

Takk for tipsene. Håper dette skal gå bra!

-Truls

Svar