registerkjede 91mod 900i 16v

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
olnorha
Innlegg: 11
Registrert: 20 mar 2009, 15:35
Navn: Ole-Martin norhagen
Bil: Saab 900i 16v 91mod
Sted: heilt sør i møre og romsdal. vanylven

registerkjede 91mod 900i 16v

Legg inn av olnorha » 21 mar 2009, 13:43

registerkjeden på min 900i 16v slitnet i går kammakslingene er ikke knekt. kann ventilene vere skadet

Brukeravatar
Saabotøren N1544
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 104
Registrert: 07 des 2008, 13:26
Medlemsnummer: N1544
Navn: Levi
Bil: 9-3 SE turbo
Sted: Bergen

Re: registerkjede 91mod 900i 16v

Legg inn av Saabotøren N1544 » 21 mar 2009, 14:03

Hvis registerkjedet røk mens bilen var i bruk så er det en viss sjanse for at noen av ventilene er skadet ja, da det normalt sett ikke er tilstrekkelig klaring mellom stempel og ventil i åpen tilstand.

Mvh Levi
My other Saab is a fighter jet.
'02 9-3 SE 2.0t - Nå til salgs! Se Biler Selges underforum.
X - '92 9000 CD 2.3T
X - '87 9000 CC 2.0T
X - '95 900 S 2.0i

olnorha
Innlegg: 11
Registrert: 20 mar 2009, 15:35
Navn: Ole-Martin norhagen
Bil: Saab 900i 16v 91mod
Sted: heilt sør i møre og romsdal. vanylven

Re: registerkjede 91mod 900i 16v

Legg inn av olnorha » 21 mar 2009, 15:27

de enkleste er vell og kjøpe ein brukt motor??

Brukeravatar
Haaka
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 588
Registrert: 16 des 2007, 05:50
Medlemsnummer: N1236
Bil: Saab900SEturbo94'
Sted: Oslo (Tromsø)

Re: registerkjede 91mod 900i 16v

Legg inn av Haaka » 21 mar 2009, 16:54

olnorha skrev:de enkleste er vell og kjøpe ein brukt motor??
Japp er nok det..

Hadde det vært en litt nyere motor, og dyrere å få tak i, ville jeg anbefalt deg å rive topplokket og konstatere skadeomfang. Kan også godt være du må bytte stempler, råder og kanskje komplett topplokk, litt ettersom når registeret har røket, høyt/lavt turtall, varm eller kald motor.. Men du får like lett tak i, og like billig, en komplett motor som alt av evt. smådeler du kanskje trenger..

Kjøper du en komplett motor med kompresjonstest vet du at den går, og slipper å dele register, topp og alt, som reduserer arbeidsmengden med 50% ved å kun demont.mont komplett motor inn og ut av bil..

Men har du tid, og kanskje har noen deler på lager selv, kan du da like gjerne sjekke hva som skulle til for en alternativ reparasjon.. Kan jo være, om mulig, enda billigere.. :wink:

Brukeravatar
vegard N879
2.0 bar
2.0 bar
Innlegg: 531
Registrert: 04 apr 2008, 19:15
Bil: saab 9000 turbo
Sted: nordland
Kontakt:

Re: registerkjede 91mod 900i 16v

Legg inn av vegard N879 » 21 mar 2009, 19:08

Hiv inn en T16 motor :D
saab 9000 2.0t a50 1997. saab 9000 cse 2.0t 1996.
saab 900 1992. saab 99 1982

olnorha
Innlegg: 11
Registrert: 20 mar 2009, 15:35
Navn: Ole-Martin norhagen
Bil: Saab 900i 16v 91mod
Sted: heilt sør i møre og romsdal. vanylven

Re: registerkjede 91mod 900i 16v

Legg inn av olnorha » 22 mar 2009, 11:30

har en brukt motor på hånd til 2500.- alt virker og ca 200 på telleren ca 10 timer tur-retur og kjøre for og hente den

Svar