Lambda / check engine

[Haaka]

Får ikke tatt med hele suppa.. så du får heller prøve litt, og spørre om det som måtte være uklart..

Men for å si det kort, finn jordpunkter ved å ohme ledninger til gods, oppvarming er 12V (dvs. batterispenning ca 14V) måles fra styreside/releside til gods, sjekk også jordforbindelse. Dette gjøres når motoren er av/kald med tenning på. Belastning (strømmålig/ampere) av oppvarming vil avsløre feil ved sondens oppvarming. Kan trekke oppimot 20-30A ved tenningspåslag og falle gradvis ettersom temperatur øker. Er den 0, eller strøm kuttes uten at sonden blir varm (kjenn på den.. dog litt varsomt) kan du konkludere med sondefeil ved oppvarming.

Mangler du 12V, må du finne oppvarminsrele, og skjema over denne kretsen for å finner årsak, men da er ikke sonden nødvendigvis skyldig.

Lambdaregulering skjer rundt 0.5V og skal flykte litt rundt mellom 0,4-0,8V, men om det reguleres ved større utslag indikerer det systemet (feil ved regulering/adapsjon), om spenning er konstant lav dvs 0,0-0,2V kan du konkludere med sondefeil ved lambdamåling.

Utover det, kan man ikke si med 100% sikkerhet at sonden er defekt, om noe er i gråsonen prøv med ny sonde, det er ikke så dyrt, lett og skifte, og kan da eliminere det som feil i lang tid fremover...

btw: måling av lamdasignal gjøres når motoren er driftsvarm, og i gang. Sjekk også utslag ved rusing av motoren. Og helt konkret punkt for punkt, er det veldig greit med koblingsskjema enten du kan lese det eller ikke, for oversikten sin skyld, ved utvidet feilsøk mellom rele og styreenheter osv.. Men da trenger vi hjelp begge to fra disse luringene på forumet, som har skarpsyn og resurser...(enyone?)

[biggs]

Meg og multimeter ble bare surr (men thanks anyway). Fikk tech2-avlesning, indikerte lambda2 feil. Lokale høggern hadde seff ingen 9-3 vrak jeg kunne plukke av.

[KulaN743]

Vedder ganske mye penger på at det er sportskat'n din som er synderen. Dette er, unskyld meg, noe ordentlig drit som de ikke burde solgt. Bytter du til racekat. er problemet over....... Dette er det flere som har slitt med og når en kompis av meg skulle kjøpe steg 3, ble han anbefalt av Speedparts å kjøpe racekat fordi man kunne få problemer med check engine lampe på sportskat'n......

[biggs]

Blir å kjøpe racekat pluss annet tjafs når mailønna kommer, inntil da har jeg funnet en lambda2 på et lokalt vrak. Er det mye knot å skru den utav vrak og inn i min? Må jeg skru fra undersiden?
Har forøvrig mista mye effekt, kan det tilskrives lambdaen?

[noname]

Ser ikke problemet her,du har akkurat kjøpt bilen så kjør dit du kjøpte den å be dem utbedre feilen....for du har vel garanti enda 3mnd/5000km?

Vil tru at når check engine lampen lyser er det en motor feil og garantien dekker motor og drivverk pluss pluss

[biggs]

Har kjøpt bilen privat, og det ble opplyst at det var noe kluss med en lambda.

[noname]

okie trudde du hadde kjøpt den igjennom forhandler.......

[biggs]

1500,- hos Bilpaviljongen, problem solved. Ikke rart jeg måtte gi opp å skru ut den døde lambdaen selv, lambdaporten (kan man si det?) fulgte med når de til slutt fikk den av på verksted.
Men takk for råd og vink her på forumet.