har en79 mod

[79 turpo]

med h motor.145 hk har jeg hørt.og at det er en solid motor.noen tips på å skremme opp litt?har tenkt tanken på sekstenventilers da men må vel bytte elektriske anlegg?

[Liebak]

er det en orginal 79mod turbo så sitter det b motor i den.. holdbarhet helt greit men kan være problemer med agregataksel og vannpumpe. men ganske grei jobb det å.

h motor har annen vannpumpe og den går i torpedoveggen på eldre 99er hvis det ikke er modifisert plass til den.. men helt grei jobb å sette inn en sånn motor. den er nyere enn b og lettere å finne deler til på huggern.

16v er fort ganske mye jobb hvis du vil gjøre det skikkelig.

ang trim på 8v er det nok andre som kan svare bedre enn meg men en start er jo annen eksos med batteribøy. intercooler (kan være litt lei å plassere) justere apc hvis du bruker det eller blåkran, men med høyre turbotrykk husk mere bensin. k-jet er greit å justere opp litt...
trim 60 turbo er vel også en mulighet. men som sagt dette kan andre svare på

er det en ekte 79 turbo så hold den heller orgnal og bygg om en annen 99


edit: hvis det er 99 da? eller er det 900?

[Eirik N396]

Jeg gikk ut fra at det var en 900, men hvem vet? Uansett hva du har, må jeg stemme i Daniels forslag. Om det er en original 79modell turbo, det være seg 99 eller 900, så er det nok ikke dumt å holde den original, da den er såpass sjelden og ettertraktet.

(obs: Trimming diskuteres under trimmingforumet, så den praten får dere styre unna om dere ikke vil ha tråden flyttet )

[Erik N823]

Har du en original 79-modell med turbo, så er mitt tips: Ta vare på den! Det er ikke mange slike igjen!

Er bilen i original og god stand, kan det jo lønne seg å selge den, fremfor å bygge om. Da kan du fort få noe mer sprekt og mer moderne for pengene.

[Surbotaab N369]

Støtter de andre her når det gjelder å bevare den orginal!

Dette er en skjelden bil du fort kommer til å angre på om du gjør noe drastisk med!

[79 turpo]

med h motor.145 hk har jeg hørt.og at det er en solid motor.noen tips på å skremme opp litt?har tenkt tanken på sekstenventilers da men må vel bytte elektriske anlegg?

den er original og i mine øyne strøken så jeg beholder den sånn.er ute etter skinnint og sekstentom aerofelger.det er det jeg vil gjøre så kjøreer jeg bden.takk for tips og råd.

[Eirik N396]

Men vi venter fortsatt i spenning på om det er en 900 eller en 99!

Når det gjelder 16"-aero vil ikke disse passe umiddelbart. Da må du enten oppgradere understellet, eller få tak i noen som er borret opp. Din bil har 4*114,3, mens felgene er 4*108.