Olje ut av påfyllingsrør!

[EdHunter N815]

Hva heter denne ventilen, og får man tak i den på Speedparts? fant et par ventiler der, men visste ikke helt hvem det var snakk om.

Min begynte å sprute olje idag etter påfyll, det ryker ganske godt også. Kan dette også komme av for mye olje? er ikke helt sikker på om jeg har riktig peilepinne..

På speedparts heter den backventil vevhusvent. mener jeg, finner den under Motordeler--Slanger/ventiler. På norsk heter den vel noe sånt som enveisventil veivhusventilasjon.

Det kan komme av for mye olje ja, høres jo sannsynlig ut hvis det oppstod etter påfylling.

[heinrich]

Ja, det gjør jo det.

Tok akkurat en komptest, hvor toern var helt død MÅ det være sprekt stempel og lignende, eller kan det være så greit som en topppakning?

Den starter og går, men det ryker så kraftig og det blir så heftig trykk når jeg gir gass at peilepinnen "skrur" seg selv opp, og eksosen står tjukt. Ganske tøft å se på, men ikke morsomt når man skjønner grunnen.

[Mortimer-N18]

Høres ut som stempelhavari det der... blir vanlighvis ikke så stort trykk i veivhuset av noen annen grunn.. hvis det ryker mye også så er det olje som kommer ut av eksosventilen i den sylinderen der stempelet er ødelagt. Oljen fordamper så i eksosanlegg/Turbo og lager ordentlig smørje du helst vil unngå. Ikke start opp den motoren igjen før du har funnet årsak. Løft av toppen og se...

Morten

[heinrich]

Da blir det nok ny motor, lettere å slenge inn en ny enn å totaloverhale noe jeg nesten ikke skjønner hvordan fungerer.

Noen som er drevne på OG900-motorbytte? Kjøpte bilen for å lære meg å skru, men trenger litt starthjelp.

[Mortimer-N18]

Fin måte å lære seg hvordan det fungerer på da bare å ta det rolig under demontering så klarer du det fint Er ikke så komplisert som det ser ut til Bare å hoppe i det først som sist. Hvis du står fast under montering er det bare å søke på forumet eller evt skrive inn en ny tråd med de spørsmålene du evt måtte ha

Da sitter du jo igjen med en totalt renovert motor også i stedet for å sette inn en motor du ikke vet status på.

Morten

[Morti]

Du bør kjøpe deg haynes boka om og900 som er på svensk... får den på biltema! Der står det meste

Er også en side på nettet med en del info om kordan ting demonteres\montres:

http://popeye.rty.nu/

Ellers er det bare å spørre.. jeg og mange andre her inne har vært litt borti og900 trøbbel før

[heinrich]

Haynes kjøpte jeg før jeg kjøpte bilen, hehe. Klarer meg ikke uten den. Takk for siden, den kommer nok til å hjelpe meg mye på veien.

Jeg ser på en ny motor som er nybygd, tror nesten det er like greit, det eneste jeg er litt redd for er et skummelt ledningsnett som er på bilen fra før av, men det er sikkert overkommelig.

[Henrik N449]

ikke for å være ekkel, men du bør kanskje vurdere et nytt ledningsnett i samme slengen? Lurte på det lenge når jeg hadde bilen hvertfall

[heinrich]

Jeg regna egentlig med det, men jeg sjekka ut APCen, og det virker ihvertfall som den er rimelig "urørt", så jeg håper virkelig at det bare er å koble den til, og håpe på det beste.

Dog, hvor mye jobb er det å skifte ledningsnett?

[Ottar N398]

Jeg regna egentlig med det, men jeg sjekka ut APCen, og det virker ihvertfall som den er rimelig "urørt", så jeg håper virkelig at det bare er å koble den til, og håpe på det beste.

Dog, hvor mye jobb er det å skifte ledningsnett?

Dersom det er sammer årsmodell er det nesten ingen jobb Kommer jo litt an på hvor mye ekstrautstyr det er men Er litt endringer oppover årene

[knut N458]

Hva heter denne ventilen

"tilbakeslagsventil på slangen mellom ventildekselet og innsugsmanifold" skulle være ganske beskrivende tror jeg. De har den hos SAAB. Men be om den som er bergenet for 9-3. Den koster en brøkdel av 900-varianten selv om den er identisk...