Saab 9000CSE 2.3Tic Politi ECU (merkelig feil)

Legg inn av **Pål N526** » 27 jul 2007, 12:08

samme her.. vi får se.. alt ser bra ut.. eksos tett.. ce lampa lyser ikke, og de har ikke lest av noen feilkoder.. det er ikke KRAFTIG tenningsbank slik som jeg hadde(metallisk lyd).. det blir bare poffing.. høres nesten ut som ei ustabil turtallssperre:p Skal måle leveringsmengden i dag så ser vi om det blir noe lure tall der..

Legg inn av **Paradigm N558** » 27 jul 2007, 13:35

Etter Pål mekka i går, så glemte han å sette på pluggen for temperatursensoren, noe som gav CE-lampe.
Etter vi kopla på den, så lot vi bilen stå uten batteriforbindelse i ca. 3-4 minutt. Er adapsjonsprogrammet også slettet fra ECU da?
CE-lampe, samt feilkoder ble i allfall tømt.

Legg inn av **Ingvar N629** » 27 jul 2007, 13:42

Da er adapsjonen resatt ja.

Legg inn av **Paradigm N558** » 27 jul 2007, 13:48

det var ikke helt heldig.
Hvordan blir det å kjøre adapsjon på nytt igjen? 3x4-gir, 2-4000 RPM på bunn pedal?
Blir jo feiltenning og alt så det står etter da..
med mindre bilen adapterer seg til punktet rett under henrik får teiltenningen?

Legg inn av **Ingvar N629** » 27 jul 2007, 13:52

På trionic så er det strengt tatt ikke nødvendig med den prosedyren der... men det tar kortere tid om du gjør det sånn. Men jeg ville nå gitt blanke i det til pumpa er sjekka, og eventuelt bytta. Dere trenger ikke framprovosere tenningsbank akkurat!

Legg inn av **Paradigm N558** » 27 jul 2007, 13:56

Prøver å unngå det

Men da kjører vi på i dag med ny BTR, og om Pål og kanskje noen vi kjenner.. Tom, Pål?, kan låne oss ei pumpe fra hannes bil..

- Hadde jeg hatt min bil i byen, så skulle vi tatt deler fra den.

Ps. Bilen min er nå straks på vei mot Asker, og videre mot Bergen. Om noen ser den, gi den en klem fra meg

Edit: de har ikke BTR inne på imaas i bodø, ringte nettopp

Tor N12 · Legg inn av **Tor N12** » 27 jul 2007, 15:52

Begynn med pumpa dere, BTR går MEGET sjelden i stykker på 9k

Legg inn av **Paradigm N558** » 27 jul 2007, 16:45

Er ikke samme pumpe som det står i en 9000 CC, 2.0i fra 97 nei? tenkte meg det.. skuffende.. ser ut som at Tom må donere pumpen hans da..

Legg inn av **Pål N526** » 27 jul 2007, 17:12

Also.. man starter jo ikke med å BYTTE pumpa.. kan jo være en fordel og se om det er nødvendig først:P merk: leveringsmengde... jeg har heller aldri vært borti at btr skal ryke sånn helt uten videre.. MEN det kan skje at den henger seg opp i "vacummodus" vetti.. jeg stikker på helgetur nå, så får ta det på mandag..

Mvh. Pål

Tor N12 · Legg inn av **Tor N12** » 27 jul 2007, 18:21

Datapaal N526 skrev:Also.. man starter jo ikke med å BYTTE pumpa.. kan jo være en fordel og se om det er nødvendig først:P merk: leveringsmengde...

Hvis bilen er trimmet (noe denne er) og den har gått rundt 150-200k så bytter man pumpa uansett!!
Husk at når man måler mengden så får ikke pumpa motstand, dermed så er det bare en indikajon på tilstanden.
Disse walbropumpene leverer uansett dårligere på slutten av sin levetid så om den aldri er byttet så er det uansett en god forsikring å skifte den.

henrik · Legg inn av **henrik** » 29 jul 2007, 22:44

Ja da er det vel bare og bestille ny pumpe straksens. Var med bilen nord på i helgen og det kan jeg si dere ; bilen gikk mye dåligere nå enn noen gang før pga at adapsjon ikke hadde blitt gjennomført, men klarte likevel og få banking. Vil tro at feilkoden på vanntempfølern ikke vil lagre seg og sette ladetrykket ned i GLT. bilen gikk faktisk som sagt dårlig i forhold til tidligere.

Legg inn av **Pål N526** » 30 jul 2007, 13:06

Tor N12 skrev:
Datapaal N526 skrev:Also.. man starter jo ikke med å BYTTE pumpa.. kan jo være en fordel og se om det er nødvendig først:P merk: leveringsmengde...
Hvis bilen er trimmet (noe denne er) og den har gått rundt 150-200k så bytter man pumpa uansett!!
Husk at når man måler mengden så får ikke pumpa motstand, dermed så er det bare en indikajon på tilstanden.
Disse walbropumpene leverer uansett dårligere på slutten av sin levetid så om den aldri er byttet så er det uansett en god forsikring å skifte den.

Pumpa får jo motstand hvis en måler etter btr da.. Kan også kjøre på med trykk testing også.. funker på 900.. men skal ikke drive og diskutere på et 9000 felt jeg ikke er 100% sikker på.. prøver bare å hjelpe så godt jeg kan...

Satser på pumpa..

Mvh. Pål

Legg inn av **Paradigm N558** » 30 jul 2007, 13:55

har nå bestilt ny pumpe til henrik.
og ny dump ^^

henrik · Legg inn av **henrik** » 31 jul 2007, 19:19

Vet jeg har bestilt ny pumpe som skal byttes uansett, men jeg og pål testa leveringsmengden på bensin pumpa idag. den fylte en halvannenlitersflaske på fantastiske 45 sekunder. har vel egentlig ikke så mye å si da. men det kunne jo vært en pekepinn hadde den gitt for lite. neste punkt blir vel og bytte BTR og pumpe.

Trauri med morrobil som du ikke kan ha det arti med

Legg inn av **Pål N526** » 13 aug 2007, 17:58

Hepp hepp.. pumpen og filter er bytta og forsatt ingen endring..
Tok bilde av pluggene hvordan de ser ut, eller de ser IKKE ut. noen tips? (sett bort i fra ingvar, PM)

Mvh. Pål
Bilde