Forferdelig raklelyd under panseret!

Åpent forum for alle Saab entusiaster. Her postes Saab/bil-tekniske innlegg.

Moderator: Moderatorer

Svar
javius
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 40
Registrert: 13 okt 2005, 12:54

Forferdelig raklelyd under panseret!

Legg inn av javius » 07 aug 2007, 17:42

Høres ut som om det kommer fra område rundt vannpumpen. Kan det være så enkelt som at denne er gåen? Er en 9-3 2001 gått ca 130000.

Hvordan får jeg slakket vifteremmen så jeg får sjekket?

Jav
Sist redigert av javius den 07 aug 2007, 19:04, redigert 1 gang totalt.

Brede N979
0.7 bar
0.7 bar
Innlegg: 142
Registrert: 28 jul 2007, 13:54
Medlemsnummer: N979
Navn: Marius
Bil: Saab 9000 Aero
Sted: Nardo, Trondheim

Legg inn av Brede N979 » 07 aug 2007, 18:20

Mener strammern sitter i bakkant av motorn, øverst og kan avlastes med en 1\2" latmansarm sammen med et 6mm borr som låsesplint.

Kanskje noen andre vet litt mer nøyaktig ettersom det er litt forskjellig framgangsmåte på B205 motorn i forhold til B204'ene.

Brukeravatar
Pål N526
MAX BOOST
Innlegg: 3615
Registrert: 19 mar 2004, 01:00
Medlemsnummer: 526

Legg inn av Pål N526 » 07 aug 2007, 19:01

kan også være en av reimhjulene som har ryki.. dette kjenner du fort hvis du avlaster reima slik som beskrevet over..
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]

javius
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 40
Registrert: 13 okt 2005, 12:54

Legg inn av javius » 07 aug 2007, 19:03

Brede N979 skrev:Mener strammern sitter i bakkant av motorn, øverst og kan avlastes med en 1\2" latmansarm sammen med et 6mm borr som låsesplint.

Kanskje noen andre vet litt mer nøyaktig ettersom det er litt forskjellig framgangsmåte på B205 motorn i forhold til B204'ene.
Det sitter et hjul der du beskriver som kanskje er der man avlaster. Skjønner ikke forklaringen din om hvordan det gjøres. Kan du utdype?

Brukeravatar
Pål N526
MAX BOOST
Innlegg: 3615
Registrert: 19 mar 2004, 01:00
Medlemsnummer: 526

Legg inn av Pål N526 » 07 aug 2007, 19:50

skal vi se.. på siden, men bakerst mot torpedoveggen, så sitter det et slikt strammehjul.. på toppen av det, så er det et slikt firkanta hull som du kan stikke ned et 1/2" forlenger verktøy.. da kan du spenne ned trykket ved å dra en av veiene.. du kan låse dette av på et vis, men husker ikke.. tror det var et lite hull du kunne stikke noe inni, slik at mekanismen låste seg..

For og forenkle dette litt, så tar jeg heller og gir deg denne linken.. veit ikke om det er 100% likt din bil, men det gir deg iallefall et hint om hva du skal gjøre..

http://www.thesaabsite.com/95/Saab%2095 ... cement.htm

Lykke til.. :D

Mvh. Pål
Sist redigert av Pål N526 den 07 aug 2007, 20:02, redigert 2 ganger totalt.
Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]

javius
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 40
Registrert: 13 okt 2005, 12:54

Legg inn av javius » 07 aug 2007, 20:01

Datapaal N526 skrev:skal vi se.. på siden, men bakerst mot torpedoveggen, så sitter det et slikt strammehjul.. på toppen av det, så er det et slikt firkanta hull som du kan stikke ned et 1/2" forlenger verktøy.. da kan du spenne ned trykket ved å dra en av veiene.. du kan låse dette av på et vis, men husker ikke.. tror det var et lite hull du kunne stikke noe inni, slik at mekanismen låste seg..
Takk så mye. Skal ut å prøve nå!

Brukeravatar
Pål N526
MAX BOOST
Innlegg: 3615
Registrert: 19 mar 2004, 01:00
Medlemsnummer: 526

Legg inn av Pål N526 » 07 aug 2007, 20:03

Anthonsen Performance[right]Donate[/right]
O - Saab 9-5 B235 Biopower MY98
O - Saab 9-5 B205 MY04
O - Saab 9-5 B235 MY06
O - Suzuki (Bandit) GSF 600n MY99
X - Saab 900 T16 B202 MY84 LH2.2[right]Bilde 2272x1704[/right]

javius
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 40
Registrert: 13 okt 2005, 12:54

Legg inn av javius » 07 aug 2007, 22:39

Datapaal N526 skrev:som sagt.. her har du linken..

http://www.thesaabsite.com/95/Saab%2095 ... cement.htm
Takk.
Jeg fikk det til og tok av remmen. Når jeg starter bilen uten remmen på er det ingen ulyder i motoren så det må være noe som drives av den som er gåent. Men hva???
Bilde
Jeg har skrudd av nr2 på bildet som jeg mener er servopumpen. Det hørtes veldig ut som om lyden kom fra denne. Den virker likevel ganske OK. Eneste er en klikkelyd hvis jeg roterer den frem og tilbake. Nr 3 er vannpumpa og denne virker ok. Har dog ikke skrudd den av.
Mellom 3 og 4 sitter AC-pumpa på min bil. Trodde en stund at det var noe med denne da hjulet ruller rundt uten av navet følger med. Etter å ha sett nærmere på den tror jeg at det skal være slik. Det er en slags sentrifugalsak på den som sikkert gjør at den skal kunne slure..

Alle de andre kjulene (1, 5 og 6) virker OK
Jeg trenger hjelp. Hva kan det være?

Brukeravatar
Tor N12
MAX BOOST
Innlegg: 9123
Registrert: 13 aug 2003, 01:00
Medlemsnummer: N012
Navn: Tor
Bil: 9000/9-5/9-3
Sted: Melhus

Legg inn av Tor N12 » 07 aug 2007, 22:52

Det vanligste er jo at et av strammehjulene blir dårlige.. (1,5,6)
Men ellers så er jo både vannpumpe og servopumpe deler som kan lage slike lyder..

Du kjenner ingen slakke i vannpumpa da? Evt fått andre indikasjoner som f.eks at bilen har begynt å bruke kjøleveske?

EDIT: Når servopumpa ryker så bruker den gjerne å bråke mest i det du svinger på rattet
M97 9000 AERO Godbilen, evighetsprosjekt....
M07 9-5 A60 Hirsch/MgMotor
M07 9-3 Vector/Aero Cab Hirsch/MgMotor
M09 9-3 Aero XWD Hirsch/MgMotor

javius
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 40
Registrert: 13 okt 2005, 12:54

Legg inn av javius » 07 aug 2007, 22:56

Tor N12 skrev:Det vanligste er jo at et av strammehjulene blir dårlige.. (1,5,6)
Men ellers så er jo både vannpumpe og servopumpe deler som kan lage slike lyder..

Du kjenner ingen slakke i vannpumpa da? Evt fått andre indikasjoner som f.eks at bilen har begynt å bruke kjøleveske?

EDIT: Når servopumpa ryker så bruker den gjerne å bråke mest i det du svinger på rattet
Skal sjekke vannpumpa litt nøyere imorgen, men førsteinntrykket var at den var bra. Er det noen som vet hvor jeg kan få tak i ny servopumpe, finner det ikke hverken hos mekonomen, speedparts eller biltema..

Brukeravatar
KongerudN344
MAX BOOST
Innlegg: 2296
Registrert: 05 aug 2004, 01:00
Medlemsnummer: N344
Navn: Kenneth Kongerud
Sted: Fetsund

Legg inn av KongerudN344 » 07 aug 2007, 23:32

Jeg tipper også på reimhjul. Byttta på min for ikke så lenge siden. Speedparts hadde et kit, mener jeg betalte ca 650 kr for det. Det er litt knot å skifte de, så jeg lot Ole gjøre jobben. Husker ikke hva jeg betalte for arbeidet, men dyrt var det ikke 8)

Har vært oppe en del ganger på forumet, har prøvd meg litt på denne søkefunksjonen, men finner ikke igjen noe særlig. Du kan jo prøve hvis du er bedre enn meg...
2012 VW Sharan 4 - motion
2006 SAAB 9-3 2,0t SC
1998 SAAB 9-5 2,0t ++++
1992 SAAB 900 2,1i
1975 SAAB 99

javius
Grunnladetrykk
Grunnladetrykk
Innlegg: 40
Registrert: 13 okt 2005, 12:54

Legg inn av javius » 08 aug 2007, 13:48

KongerudN344 skrev:Jeg tipper også på reimhjul. Byttta på min for ikke så lenge siden. Speedparts hadde et kit, mener jeg betalte ca 650 kr for det. Det er litt knot å skifte de, så jeg lot Ole gjøre jobben. Husker ikke hva jeg betalte for arbeidet, men dyrt var det ikke 8)

Har vært oppe en del ganger på forumet, har prøvd meg litt på denne søkefunksjonen, men finner ikke igjen noe særlig. Du kan jo prøve hvis du er bedre enn meg...
Siste nytt: Sppedparts tror det er kompressoren til AC. Den pleier visst å lage slik lyd. Den koster 7500 + montasje :(
Jeg skal sette sammen alt igjen i kveld. Kanskje lyden blir borte hvis jeg skrur av AC?
Hvis den virkelig er ødelagt, går det an å koble bort kompressoren og kjøpe rem for bil uten AC? Jeg har virkelig ikke råd til 10000+ på denne siden av jul..

Brukeravatar
Jørgen N1032
1,5 bar
1,5 bar
Innlegg: 464
Registrert: 01 mai 2007, 13:03
Medlemsnummer: N1032
Navn: Jørgen Kvandal
Bil: 9-5 2,0 t Estate
Sted: Strømmen

Legg inn av Jørgen N1032 » 08 aug 2007, 16:11

Ikke noe problem å koble bort AC kompressoren, det er som du skriver bare å kjøpe reim til en motor uten AC.
-01 9-5 SE 2.0t Estate. Aut.
-00 9-3 SE. Solgt
-85 900 T16. Solgt

Svar