Bremseproblem Saab 9-3 2001

[javius]

Hei

Ved litt inspirert kjøring på svingete landevei opplevde jeg nylig at bremsepedalen gikk nesten helt til bunn og bremseeffekten ble ganske dårlig.

Skyldes dette kokende bremsevæske eller er det normal fading?

Hvis det er fading, hva er det som forårsaker at pedalen plutselig blir myk?

(Derav tråden om skifte av bremsevæske)

Jav

[Rune N35]

Nå veit jo ikke jeg HVOR inspirert du kjørte. Et tips er å bremse hardt når en først skal bremse, ikke holde beinet på pedalen og pusebremse...Jeg sier ikke at du har fjort det, men ser det ofte når en kjører ned fra fjelloverganger og slikt at bremselysa lyser lenge og ofte.

Og gammel bremsevæske blir fortere varm...

[EdHunter N815]

Når du sier at pedalen gikk nesten i bunn vil jeg nok tro du har kokt væsken, for selv om du får fading skal det ikke forsvinne trykk fra hydraulikksystemet.

[javius]

Jeg fikk tappet av væsken på høyre bakbrems i går og den så litt sånn gråaktig ut. Tror nok den er gammel, ja.

Det ironiske er at jeg hadde bilen på 110000km service i sverige for ca 10 måneder siden. Da skal de skifte bremseveske. Var senere innom Speedparts pga noen bremseproblemer. De sa at vesken så gammel ut og at jeg burde dra på et verksted med sånn benk til å teste bremsene fordi de trodde det var noe galt med ABS enheten.

Jeg satte inn bilen på Saab Skøyen og ba de sjekke bremsene og skifte bremseveske.

6 måneder senere koker bremsene, bremseveske ser ikke ut, og det lokale vekstedet knekker nippelen til høyre bakbrems fordi den var så rustet fast

Tror ikke bilen min skal til noe som helst Saab verksted igjen..

Jav

[Morten N88]

Dette må du iallefall ta opp med Saab-verkstedet.. Hørtes ikke bra ut.

[Ola Pituetten N703]

Ta kontakt med alle de verksted du har vært innom og fortell hva som har skjedd,si også at du har vært i kontakt med FORBRUKERMYNDIGHETER og at det var de som rådet deg til å ta kontakt med siste værksted du var innom og at det er de som i henhold til rep./service er de ansvarlige for at det tullet som har oppstått.Og spør hva de vil gjøre med saken: betale for de utlegg du har hatt.Så forteller du oss her på forumet hvilke resultater det gir.Fortell også gjerne hvilket verksted du brukte i SVERIGE så kansje vi andre holder oss unna.
Tror det kan være noen som driver med dårlige servicer.Saab huset skøyen har ikke jeg erfaring med,men det har vel andre her på forumet.,

[javius]

Hei

Jeg skal ta tak i dette om en liten stund, må bare bli ferdig med noe flytting først.

Jav

[javius]

Pratet med verksmesteren på Saab Skøyen forleden. Han forklarte at de noen ganger, hvis nippelen var rustet fast, åpnet tilkoblingsrøret til kalipperen istedet. De presset så ut mest mulig væske av kalliperen og pumpet ny væske frem til denne.

Han innrømmet at jeg burde ha blitt informert hvis denne metoden var blitt benyttet.
Siden jeg har prøvd å bytte væsken selv og det derfor er vanskelig å bevise at denne ikke har vært byttet, føler jeg at jeg har lite å stille opp med.

Kan ikke si at dette endrer mitt syn på merkeverkstedene..

Jav