Saab Turbo Club of Norway

Kan også være den originale bypassventilen som er morknet og ubrukelig. Klarer ikke å holde trykket og bilen går dårlig. Skjedde iallefall hos meg.

Clutchpedalen går nå rett i bunn, uten motstand, og jeg har en liten oljedam under bilen, samt "Min" på bremsevesken. Etter tre uker med symptomer (pedalen lengre og lengre inne) ble det altså tilslutt slutt og saaben står i sju stein. 1987 9000 2.0 turbo foresten. Vil tro etter årevis med forbigåen...

Jeg kjøpte noen drilla skiver til min 87 9kT16 på ebay. Disse kom etter to uker om jeg ikke tar feil og hele greia havnet på rett under 2000,-. Må være ærlig å si at jeg kjøpte dem mest for looken, men jeg har ikke hatt noen problemer med de, selv med til tider en kjørestil som tar forbehold om litt...

1987 9000 2.0 Turbo. Den lekker olje som en sil, rundt 1L på 20mil. Det er en eksoslekasje i det splitter nye 3" anlegget mitt, i fleksskjøten på downpipen. Som forøverig er full av olje fra lekasjen. Ser ut som et damplokomotiv under motoren om jeg gir den litt juling. Oljelekasjen kommer enten fra...

Takk for opplysende (dog kjedelige for min del) svar. Hvor lenge er det forsvalig å fortsette og kjøre når clutchen oppfører seg slik? Innforstått med at det er med rolig kjøring. Og hvor vrien oppgave er det å ta på seg et clutchskifte på saaben? Liker forsåvidt å mekke på bilen og har gjort en del...

Har et av og på problem, som for tiden er mest på i visse situasjoner. I tredje og fjerdegir ruser motoren bare opp i turtall når jeg får trykk, dvs. rundt 3-4000rpm. Dette skjer stort sett når jeg drar opp bilen fra lav hastighet i det aktuelle giret. Den "spøler" bare, får ikke noe drag. Regner me...

Min 87' 9000 2.0T16 er lekk, og ved første øyekast virker det som oljereturen fra turboen er skyldig. Men jeg har strammet denne til jeg så mannen med ljåen, og det ble tvert imot nesten verre. Det vises veldig godt på downpipen at oljen "lander" i området rett under returrøret. Derifra og til flexi...

Felgene: Arospeed RS-GT 7.5x18" Mellom bremseskive og orginalfelg (som ble produsert for 9000) skal det strengt tatt ikke behøve noen sentreringsring. ...og som de originale Saab felgene mine passer mot, og som jeg kan legge spacere/uorginal felg imot Jeg er klar over det, og har heller ikke anntyde...

hvilke felger er det snakk om? Det er snakk om Arospeed RSGT 18" med 215/35 dekk. Innpresset er(dog til min viten, google og selger) 45 på disse, 12mm over standard ET33. Mye kjekk info i faq ;) http://forum.saabturboclub.net/viewtopic.php?f=29&t=8192" onclick="window.open(this.href);return false; ...

Har noen "korte" spørsmål til dere multikunstnere der ute. 1: a) Hva er diameteren på sentreringsringen til Saab 9000 1987, frem og bak? (Om jeg ikke gjør meg forstått mener jeg på ringen som er på yttersiden av bremseskiven, og som de originale Saab felgene mine passer mot, og som jeg kan legge spa...

Fikk endelig på sommerskoene på nusket. Noen vil kanskje si saaben kunne trengt litt senk, men det får bli når ikke økonomi kommer på plass:)

Grunnen til at noen velger å kjøre turbomotorene sine på 98 (selv om de rett fra fabrikk kan (og i noen tilfeller og er anbefalt) kjøre på 95) er at du kan unngå tenningsbank. Når blyfri 95 komprimeres antenner den lettere enn sin storebror blyfri 98. Tenningsbank (eller knocking som det såfint hete...

Hei Jeg har en 900 på hånden som skal selges privat, som er opp til vurdering. Det er en 1998modell 2.0L Turbo med 185hk. Rundt 175k på telleren, 4 dørsutgaven, acklima og fjernstryrt sentrallås, to eiere og etter min mening en pen bil. Selger vil ha rundt 100.000,- for bilen, men ettersom jeg ikke ...

Da begynner bitene og falle på plass. Om den jeg nå har handlet meg en fra en 87' på huggeren ikke holder stand vet jeg iallefall hva jeg skal lete etter. 800,- var prisen. Virket ikke som de hadde alt for mye informasjon om turboen, men håper på det beste.

Takk folkens =)

Du må ha en turbo med T3-flens om den skal gå rett på den eksosmanifolden du har.. Men klart, er jo mulig å skifte denne og da kan du jo montere en T25 eller TD04.. Du må også skifte både vann og oljerør om du skal montere noen av de nyere turboene. Takk for hurtig svar! Men fyrer løs med noen kjap...