Saab Turbo Club of Norway

For noen dager siden røk clutchkabelen, skiftet
den men oppdaget fort at clutcharmen på
girkasse sitter bom fast, den rikker ikke en
milimeter. Clutchen ble skiftet for ett år siden
så det virker litt rart. Noen som vet hva det
kan være?

Har i den senere tid fått litt problemer når jeg skal starte bilen, det høres som om startmotoren henger seg opp når jeg vrir om nøkkelen. Når jeg skrur av tenningen og prøver igjen fungerer den igjen. Er det startmotoren som begynner å streike eller kan det være noe annet?

Har en 1996 Saab 900 hvor det i lengre tid har kommet ulyder fra clutchen, lydene har kommet og godt i lengre tid. Nå ble det ganske mye verre og det kjennes ut som noe "dyrt" er i ferd med å skje. Pedalen har blitt hakkete og lydene har blitt virkelig ille, veldig skrapete lyd. Har noen peiling hva...

Har fått en sprekk i frontruta og har ikke forsikring som dekker skaden. Er det noen som har erfaring med å skifte den selv på denne modellen? Har før skiftet rute på en 1990-modell Toyota, så har litt erfaring. Noen som vet hvor man kan kjøpe en frontrute?

Fikk ordnet med ny termostat, ganske enkel jobb. Nå viser måleren normal temperatur og "check engine" lyser ikke lenger. Virker også som om bensinforbruket også har gått ned.

Når jeg kjører er temperaturmåleren ganske lavt nede på instrumentet, er det normalt? Skal ikke pilen peke ca. midt imellom lav og høy? Jeg får også tidvis beskjed om "check engine", den slukker etterhvert, og pleier å komme når jeg har kjørt en stund. Noen sammenheng? Bilen er en 1996 modell.