Saab Turbo Club of Norway

http://www.blocket.se/varmland/SAAB_900_T8__special__AERO_40971683.htm?ca=6&w=3 http://213.132.112.104/images/02/0279105439.jpg Planen var orginalt å gå for 9000, men savnet for en 900 aero ble for stort. Dette er hva jeg har lyst på. Så blir nok T8 om jeg skal gå for den kombinasjonen der (T8, 89 "...

Må være noen som vet sånn ca. hva en aero T8/16 kommer på i avgift på import? Om det går kun på tilfeldigheter
så kan avgiften bli på alt fra 5-20..

Der var alternativ beregning ja, takk for heads up!
Men nå er bildata (OFV) sin nybilprisliste borte vekk fra siden (404).
For et styr!

Får meg ikke forbi den nox utregningen på toll.no. Fikk en engangsavgift på 40,000,- på en 1990 saab 900 aero.. wohoo!
Skal ikke avgiften være på sånn 5-6000 på disse da?

Hvordan blir det med engangsabgiften på import av en saab 900 -90 aero turbo?
Lurer på om dette kan bli skrekkelig med tanke på turbo og motor og utslipp, uten å vite
så mye om dette.

Hva er deres erfaring?

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32012923

Er det bare jeg som finner grunnlaget for å selge bilen som helt idiotisk når jeg kom til slutten av teksten?

Det er flott å høre. Da er det ingenting i veien for å finne meg en 9000. Takker så mye.
Hvordan ser man på disse motorene modelltypen?

Når du faktisk nevner dette med at oilsludge var veldig utbredt på 9-5, 9-3, så kommer jeg på at jeg faktisk ikke har sett noen saab 9000 som er annonsert med ny motor, men at de har orginalmotoren i seg. Tilfeldig? Så om jeg ser meg på en saab 9000 -97, så er disse rimelige skuddsikre/problemfrie? ...

Skjer det noe nå graver jeg bilen ned i hagen og ringer forsikringsselskapet.

Halloen. Min første tråd i forumet her, eller har vært her før, men var dønn umulig å få opp den gamle kontoen min, så får bli en ny. Jeg driver å ser meg etter en saab 9000, da jeg liker alt med bilene. Hadde en 900og aero før og elsket alt med den. Men desto flere biler jeg ser på, så finner jeg f...