Saab Turbo Club of Norway

Jeg gjorde det med min. Brukte en 9000 kortblokk med stempler og resten av delene fra 9-5 motoren. Har fungert fjell enda. Og da har jeg behandlet den som om jeg har stjålet den

Høres det ut som om den går på 3 sylindre? Når det gjelder feilkoder kan de komme opp igjen litt senere. Har du automat?

Er jo motor fra 98 så regner med det er støpejern. Synes det uansett er veldig rart at man kan se stempelringene tydlig mellom blokk og stempel. Har en FORD motor fra 99 som ikke det er sånn på. Og var heller ikke så mye frigang på 9000 motoren. Så for min del da virker det som 9-5 motoren er dårlig...

Ingvar: På 2.0l så var det 0.35mm mellom blokk og stempel. Kunne vigle dem såvidt. Denne motoren hadde gått 256 000 km På 2.3l så var det 0.55mm mellom og kunne fysisk tippe de fram og tilbake. Denne hadde gått 273 000 km. På min 9000 blokk som hadde gått 400 000km så var det ikke noe slark og såvid...

HVis det er en 1'er feil vil jeg gjerne bruke de verkstedene dere har. For på harestua gir de 2'er feil uansett om det er airbag lampe som lyser eller motorlampe som lyser. Det indikerer at det er feil på systemet og at den ikke er helt "frisk" ergo 2'er feil. Detter har vært gjort på 3 biler som er...

Jeg har gjort den metoden og det funker ikke. Har hatt 2 motorer med oil sludge symptomer som har brukt litt olje. Den første brukte ca 1 liter i uka med aktiv kjøring. Den andre endte opp med 2l om dagen. Etter å ha tatt ut begge disse motorene kan jeg konstatere at det ikke var ringene som var pro...

Motoren som sto i hadde gått 256 000km. Grunene til jeg byttet var fordi det begynte å bli stor glippe mellom sylindervegg og stempel. Så måtte da ha boret den opp samt kjøpt overdim stempler. Det hadde blitt veldig dyrt!! Det jeg anbefaler er rett og slett at folk bytter kjede i tide. Ellers kan de...

Kan ta en update på denne. Ja kjedet var for slapt og skrapet borti selve dekslet som sittert på motoren. Kjedet hadde klart å gnage seg gjennom siden og på oljetilførselen til pumpa. Så til de som hører det rasler eller kakler litt. BYTT MED EN ENESTE GANG. Jeg valgta å få tak i en ny motor for å s...

Jeg kjøpte denne til min 1998 9-5: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220768464011&ssPageName=STRK:MEWNX:IT . Fungerte utmerket og fikk slettet feilkoder på sid og airbag. Har lest på svenske forumet hvor flere har kjøpt sånn også til nyere tdi modeller. Er et eget valg til saab mo...

Og humor er vi ikke utstyrt med....

veldig offtopic men å kalle felgen "MANHOLE COVER" var ikke spess heldig

Hadde et liknende problem på min 9000. Måtte vri på rattet samtidig som jeg vred på nøkkelen for å få tenningslåsen til å "poppe" ut. Virket som om rattlåsen måtte komme på først før jeg kunne prøve å starte bilen. Vri tenningen av hvis du prøver dette. Sært fenomen som jeg kun har hatt på 9000.

Står det noe spes i sid hvis du har det?

Tok motor fra en 98 2.3(svensk) og flyttet den over til en 98 2.0(norsk). Flyttet til slutt over alt og har ikke hatt noe annet problem enn airbag lampa etter byttet. Ja jeg kommer sikkert til å få et problem hvis jeg drar innom et sabbverksted, men det tror jeg ikke kommer til å skje så lenge jeg h...

Hei igjen. Det løste seg ikke helt med bare twice boksen. Fikk brukt nøkkelen men ville fortsatt ikke starte. Forbannet som jeg var tok jeg å byttet resten av enhetene men samme problem. Helt til jeg byttet instrumenter..... Da fyret Rakkeren. Har virkelig saab laget det så kronglete at alt må bytte...