Saab Turbo Club of Norway

Bilen er generelt for mykt satt opp med støtdempere og fjærer. Den sporer og lett med store jul. Jeg ville gått for 205/50-16 på sommer og 195/60-15 på vinter. Bredere enn 215 er bare tull og skaper bare problem. Forøvrig var det mye barnesykdommer på 1994 modellen og noe på 1995. Disse bør være ret...

Det er ikke snakk om sluring Hjelle, men elektronisk styring av en kortvarig reduksjon av dreiemomentet ved girskifte. Min 9-5 Aero Automat 2000 modell hadde stage 2 tuning fra BSR og fungerte utmerket uten din knallharde giring. Jeg tror bl.a. Dr Boost kan bekrefte dette.

Belastningene på automatkassen er avhengig av hvor mykt den girer. Chip-tuning kan gi ulike resultat, da dette er en softwaresak. Normalt skal systemet sørge for en temporær senkning av momentet i girøyeblikket. Jeg har god erfaring med BSR/Speedparts når det gjelder tuning og 9-5 sin 4-trinns autom...

Problemet er jo at SAAB er for fortung og understyrer for mye for banekjøring. Dette gir jo veldig gode langturegenskaper med høy retningsstabilitet, noe de fleste av oss setter pris på. Tenk om 9-5 Aero hadde 300 hester, 450 NM, 50/50 vektfordeling og firehjulstrekk - KILLER!

Lakkering er ulovlig da det hindrer lyspenetrering. Det er til og med de som lakkerer baklys sorte - hva skal de da med lys?

Jeg hadde selv en ny sølvfarget 96L i 1976. Det var min første bil med aluminiumsfelger - den typen som var vanlig på 99 EMS på den tiden. Gjett om den var stilig. Jeg forstår godt forholdet til V-4. Jeg har hatt 3 av de og dette var skikkelig vinterbil. Utrolig stabil med frihjul. Jeg hadde nok bru...

Hyggelig side, Kasper. Med karate og SAAB må du være helgardert!

Dette er en av de store bilene med minst feil overhodet. I en nylig utført undersøkelse i Sverige kom 9-5 fremst blant 2000 eller 2001 modeller, foran Volvo, Audi, BMW, Merc. m.m. Løp og kjøp!

Speedparts Norge har relevant info om den aktuelle saken. Vi vet alle at Speedparts/BSR er store på SAAB-tuning og at de har et av de bedre produktene i bransjen. Når vi i tillegg får 15% på prisene synes jeg det er relevant markedsføring mer enn utidig reklame.

Happy Turbo har rett. Ved hard nedbremsing tas ca 80% av bremseeffekten ut på forhjulene. Dette har ikke med vekten alene å gjøre, men "forskyving" av vekt fremover under bremsing. SAAB ønsket derfor å ha håndbremsen som en effektiv nødbrems. I dag er dette mindre aktuelt pga gode 2 kretts system. S...

Jeg gleder meg til 9-3 4X4. Jeg kjøpte Audi A-4 Avant 1,8T Quattro S-line i våres i frustrasjon over den manglende SAAB. Jeg så på Subaru, men der var det ikke ESP, ikke zenonlys og jeg kunne ikke få turbo på Outback. Audien er bra, men SAAB har bedre styrefølelse og er morsommere å kjøre. Har ikke ...

9-5 er en av de beste bilene som bruktbil uansett modell. Stasjonsvognen fikk sterkere demping bak som og kom på seden fra 99. 2000 og 2001 modeller er veldig bra. Facelift kom i 2002 men betyr ikke mye bortsett fra 5 stegs automatkasse og tap av lyktepussere.

Bestill 3"race kat hos Nordic http://www.nordictuning.biz/

Har bestilt deler fra Abbott i England på nettet. http://www.abbottracing.com/ Det har fungert meget bra. De har mange bra mekaniske greir for å stramme opp understell samt til å gi motoren mere pust.

Hvis du snakker om trimming på 30-50 hk så er det unødvendig og dyrt å skifte turbo. Gå med chipstuning, eksosanlegg, racekatalysator og luftfilter. Bilen blir mye mer kjørbar og trekker bedre på lave til midlere turtall (1500-3500 omdr)