Saab Turbo Club of Norway

Jeg tror nok det er slik den fungerer, det er vel Eberspracher som sitter i Saabene. Det heter vel egentlig "auxillary heater" altså "tilleggsvarmer". Jeg er usikker på om du kan kjøre den uten at bilen går på din bil, men det fungerer på de nyere. Dieselvarmener har et eget eksosrør som kommer ut u...

På min så er det en dieselbrenner som varmer opp kjølevannet. Den har en liten pumpe som gjør at vannet sirkulerer selv om motoren ikke går. Det gjør at en kan forvarme motoren/bilen, samt at motoren oppnår driftstemperatur på vinteren også. Nyere dieselmotorer er så effektive at når det er minusgra...

Ingen feilmeldinger. Bilen har gått ca 190 000,

Motoren var ikke helt varm under EU kontrollen da dieselvarmeren har tatt kvelden. Har bestilt ny(brukt) fra bildemontør, så det får jeg fiksa iøpet av romjulen.

Jeg tror faktisk ikke at denne modellen har partikkelfilter.....

Bilen er en 2006 Saab 9-3 TID 120hk som jeg har hatt på EU kontroll. Jeg har fått 2er feil på måle avgass. Jeg fikk verdien 2.43, grensen er 1.5. Noen som har meninger om hva dette kan skyldes og hvordan jeg fikser det? Bilen går altfor mye på småkjøring så jeg antar at noe av dette er grunnen. Hva ...

Hola granola, Bilen er en 2006 Saab 9-3 TID (Z19DT). Har begynt å få litt høyfrekvente lyder fra motoren som varierer med turtall og har forsåvidt konkludert med at det mest trolig er lagerlyd fra en av løpehjulene på multiremma. Tenkte å bestille ny rem og løpehjul på speedparts, men ser at det er ...

Til fremtidig referanse så var dette riktig del og bilen er nå EU-godkjent i 2 nye år.

Den trenger nok seg en rens, har ikke aning om hvor mye det koster, men det er utfordrende å få den ut. Med mindre du har litt peiling, små hender og liker en utfordring så anbefaler jeg at du setter bort jobben. Jeg klarte å knekke dieseltilførselen til min når jeg tok den ut. Tilførselen er på und...

Hei! Hart vært på EU -kontroll med min 2006 Saab 9-3 og fikk følgende 2´er feil; 5.2 Bakaksel - slakk i innfestninger høyre side (2) (Tilleggsinformasjon "Slakk i øvre bærearm") Har ikke vært under bilen enda og sett, men er det noe stress å bytte denne? Er det riktig at det er del nr 3 her; http://...

Hadde problem med fukt i baggasjerom på min 900s også. Fant ut at det var en kombinasjon av kabelgjennomføring mellom luke og karosseri, pakinger i bakluka og lekkasje gjennom baklys. Det var vanskelig å finne ut av det.

hm, tok på minuspolen og den var relativt varm, akkurat slik at jeg klarte å holde på den.

Hvor for å en kjøpt batteripoler, det er jo flere kabler som går inn på samme polen så antar at det er best å bruke orginalvare, eller?

Okai, Har ikke hatt tid til å se på bilen enda, men nå har jeg bladd i kvitteringene fra forrige eier. Den har nå gått 160 000. Forrige eier byttet glødeplugger på 150 000 og dynamo på 125 000. Finner at starteren visstnok skal være en svakhet på disse bilene. Jeg skal vest neste parkering parkere i...

Okai, blir polskoa varme under gange eller under start?

Åssen er det med disse glødepluggene, kan en måle de? Hvilken motstand skal de være innenfor?

Har en 2006 Saab 9-3 2.9 TDI som har blitt relativt treigstartet når den er kald. Må typisk kjinne i 10 til 20 sekunder for å få fyr på den. Når bilen er blitt varm så er det uproblematisk å få start på den.

Hva tror menigheten? Glødeplugger?

Den er et sant H****** å få ut. -koble varmeren fra (standard Saab plugg ja...) -ta av vannslanger, husk hvem som går hvor, -ta av lufttilførsel -ta av eksos (sitter godt ja) Det som nå står igjen er dieseltilførselen. Det er en kobling som krever spesialverkøy på undersiden av varmeren. (to haker s...