Saab Turbo Club of Norway

Noen som har et låsesett de er villig til å låne/leie ut inærheten av Kongsberg?

Takker! 2 verksteder har sagt at jeg må ut med girkassa..........

9-3 -98 Har slark i lageret ut i fra girkassa/differensial på venstre side. Har kjørt noen år med dette da det er enten en kjempejobb (girkase ut/byttes) eller en stor utgift.

Har noen hørt om at dette kan føre til at drivakselen låser seg med påfølgende interresante kjøreegenskaper?

Bilen har mistet bremseveske en tid. Ved inspeksjon og under belastning så tyter det bremseveske ut av hullene til de øverste av boltene som holder caliperen sammen. Det er selvfølgelig en masse olje utover skive og klosser, pluss at bakplaten på klossene er løsnet. Separerte de to delene fra hveran...

Det gjør det ja. Manifold er ute etter alt for mange timers jobb.

Da fikk jeg av mutteren på innsugsmanifolden. Nå viser det seg at den ikke lar seg fjerne uten at bolten til pumpa også fjernes. Da må bolten ut. Vil det hjelpe å varme opp her?

Har satt på et par muttere og får godt moment men tør ikke dra til mer (har prøvd mot klokka). Problemet er å komme til innerste mutteren på innsugsmanifolden som sitter bak bolten til venstre. Det er hullet til denne som ses helt til venstre i bildet. Noen som vet om et verktøy som kommer til denne...

Sikkert nok et amatørspørsmål men hvordan fjerner man disse boltene. Tror de er skrudd inn, stemmer det? Er det normal skruretning? http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-h/images/astra-h-3610.jpg (fra http://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-h/j__engine_and_engine_aggregates/technical_service...

Til alle amatører der ute, det er den lille sorte "knappen" mellom de gule flikene som må trykkes inn. Lengst opp på koblingen på bildet



Erlend

Holder på med å bytte insugsmanifold/EGR på en 07 9-5 1.9 TDi 150 Hk og skal ta av nevnte rør. Hvordan løsner man denne uten å ødelegge. Det er en slags gul foring (til venstre for enden for streken til 1) mellom gods og plugg men jeg vet ikke hva jeg skal gjøre med den. Dette er et bilde av hvor de...

Noen som har erfaring med:

https://www.partacus.de/
http://www.skandix.de/

Andre anbefalinger?

Skulle selv bytte olje/filter på min 9-5 2007 1.9 tid. Lettere sagt en gjort først ble de en del søking etter filteret. Når det endelig ble funnet bak h. på motor så fikk jeg ikke noen av de tengene/bånd (4 forskjellige) som jeg hadde tilgjengelig til å gripe på toppen av filterkoppen/huset. Gav til...

den må flyttes fra det gamle til det nye hjullageret, etter at det er montert i spindelhuset, som er en del av fjærbenet på denne bilen... Det er vanskeli å få det til uten presse eller en stor skrustikke. Eller selvfølgelig en spesial ters. Men er det et problem å først presse inn hjullageret ? Er...

Har kjøpt nye fjærbein og hjullager og hadde avtalt med et verksted at de skulle presse i lagrene for noen hundrelapper. Nå ringer han og sier at han må sette i spindelen samtidig (det betyr i tilfelle nye spindler). Stemmer dette? Trodde spindelen satt på fjærbeinet her? I hvertfall så snakker han ...

Ingvar N629 skrev:Fjørbeina jeg linket til kan du bruke. Det er ingen forskjell mellom markedene, til og med på markeder med høyrestyring er de like.

Jaja, de kommer på 8500.- ink moms når de lander her (toll i tillegg på bildeler?). Så kommer støtdempere i tillegg. Vi begynner å nærme oss Saabs priser i Norge